[RomikX]

Приветствую всех! может у кого то было подобное: на холодную кажет уровень выше hot , после прогрева становится ровно до hot, масло не красное , а как обычное жёлто-кофейное. Цвет масла настораживал, пока не пришлось заменить радиатор акпп , который был выслан как контрактный и в нём цвет оставшегося масла был тоже не красный. радиатор менял после дтп. после которого вытекло масло примерно с литр. до дтп оно было как будто перелито (по щупу примерно на литр) так как сейчас на горячую стоит по hot доливать оригинальное красное не решился.

[Аэроtrek]

Поменяй масло

[sNeG]

надеюсь проверял на заведенном?

[RomikX]

масло заменил. на холодную проверял не на заведёном. с магнитной пробки достал вот такую штуку

[RomikX]

Нареканий по коробке нет никаких вообще! всё отлично работало, а стало ещё лучще! езжу только на ручном режиме. после замены масла переключения вообще не чувствуются, беспокоит только вот эта часть (как понимаю кольца) которую достал со сливного отверстия. на самом магните была стружка. масло старое с "нормальным" запахом было, только цвет темноватый и не красный, но в масле признаков стружки либо каких то частей небыло

[jetfighter]

С уровнем масла так и должно быть - на холодную на 5мм выше хот. На горячую - смотри мануал. То что ты вытащил - кусок пружинки MR534166 в 1.5 оборота (а теперь подумай, где остальное?), надо заменить её на сплошную кольцом, нового образца 2741А007, и провести ревизию АКПП, пока не бахнула. Да, и почитай в турбовой ветке по ремонту трансмиссии тему - может задумаешься о последствиях. Подробнее - в личку.