Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.02.2019, 14:16   #1
Венгр
Бывалый
 
Имя: Николай
Авто: OUTLANDER III 2.4 топовый
Сообщений: 21
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Доброго времени суток !!!!
В итоге через 650 км пробега , выскакивает неисправность трансмиссии, чек и машина начинает вести себя ровно так же как и до ремонта(((((((

Добавлено через 1 минуту
Приехал в сервис где делал


Добавлено через 4 минуты
[b]@chundga[/b
Сняли гидроблок , поменяли датчик давления и стэп мотор , выехал прокатиться тут же машина начала вести себя точно так же все загорелось (((( что делать , как себя дальше вести ????
Венгр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.04.2019, 15:18   #2
patamushta
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Добрый день всем! Не могу нигде найти артикул ремня вариатора 4 wd, 2,4 л. 2013 г. Официалы и все крупные интернет-магазины в Екатеринбурге в голос твердят, что заказать ремень по артикулу я не смогу. Но, блин, он же продаётся как-то? Дак как его заказать? Лишь один официал (УТЦ) показал картинку и назвал цену в 1900 руб. и срок поставки 2-3 недели. 1900 рублей!!!! Когда цена этого ремня крутится вокруг 25 т. р. Отсюда сомнения: а тот ли это ремень? В каталоге звучит как "Цепь привода насоса акпп". Помогите, други, заказать ремень.
вот этот ремень на картинке

Добавлено через 1 минуту
Ох тыж, ё-маё. аж три раза картинку вставил
patamushta вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.04.2019, 15:37   #3
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,235
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от patamushta Посмотреть сообщение
Добрый день всем! Не могу нигде найти артикул ремня вариатора 4 wd, 2,4 л. 2013 г. Официалы и все крупные интернет-магазины в Екатеринбурге в голос твердят, что заказать ремень по артикулу я не смогу.
2791A024 В exist - 1 559 ₽, Емех - 1 190 ₽.

Это Цепь привода. Вам именно это надо?
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.04.2019, 15:46   #4
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,235
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

@patamushta, https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=946
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 09:52   #5
patamushta
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Дак вот у товарища на фото калькуляции ремонта ремень тоже 18000 рублей, а не 1900

ремень нужен такой
https://www.out-club.ru/board/attach...3&d=1236595458

И ещё вопрос: как определить какой тип вариатора у меня?
patamushta вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 11:25   #6
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 4,376
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

@patamushta, эту страницу темы всю видите? Наверху страницы сообщение есть, с текстом "бывают разные модели ремней:", с ссылкой, и там по ссылке бренды, и артикулы ремней, разные. Если кто то разбирает вариатор, он уже понял что за модель разобрал, и знает какой заказывать. Напрашивается, вы для чего спрашиваете замену ремня, если не в курсе что за вариатор, может и не в ремне дело??
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 15:20   #7
omich66
Житель Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 406
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от patamushta Посмотреть сообщение
ремень нужен такой
Вы сами ремонтировать собираетесь?
Если нет - можете сюда обратиться. Они запчасти сами закупают.
omich66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.04.2019, 02:15   #8
Knyazee18
Вступаю в Клуб
 
Имя: Роман
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Всем добра! Недавно купил машину с пробегом 105к, на 112 ощущались толчки при наборе скорости в промежутке от 20 до 40 км/ч, в день , когда температура приблизилась к 20•. На следующий день при торможении был толчее. Далее несколько дней без проблем излил. Подскажите на что грешить и куда обратится можно в спб.
Knyazee18 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.04.2019, 10:41   #9
eGreyWolf
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для eGreyWolf
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 4,345
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

@Knyazee18, «толчок» при наборе скорости - это дань работе системы адаптации вариатора. Обычно заметно после простоя, скажем, продолжительного в пробке. Или с утра, из двора. Забортная температура тут не при чем.
Точок при торможении - что то другое и, скорее всего, «необслуженные» вовремя суппорты. Давно их инспектировали? На нашем Ауте этот узел требует внимания!
eGreyWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.04.2019, 01:05   #10
Knyazee18
Вступаю в Клуб
 
Имя: Роман
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от eGreyWolf Посмотреть сообщение
@Knyazee18, «толчок» при наборе скорости - это дань работе системы адаптации вариатора. Обычно заметно после простоя, скажем, продолжительного в пробке. Или с утра, из двора. Забортная температура тут не при чем.
Точок при торможении - что то другое и, скорее всего, «необслуженные» вовремя суппорты. Давно их инспектировали? На нашем Ауте этот узел требует внимания!
Может я неправильно выразился. Пару дней подряд при наборе скорости ощущались 3-4 пинка. Недавно на режиме Ds тоже был ощутимый пинок. Хотелось бы продиагностировать эту историю. Вот спрашиваю куда лучше обратиться.
Knyazee18 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 08:35   #11
eGreyWolf
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для eGreyWolf
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 4,345
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

@Knyazee18, я Вас, коллега, правильно понял.
Давайте, Вы еще чуток понаблюдаете и ответите на вопрос: СЛУЧАЮТСЯ ли такие "пинки", скажем, через 10-15 минут езды по трассе? Т.е., после безостановочной езды, обычным, не рваным режимом движения.
Если "да", то, увы, начнем думать о чем то серьёзном. Но пока, по-моему, рано.
eGreyWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2019, 20:05   #12
Knyazee18
Вступаю в Клуб
 
Имя: Роман
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

[QUOTE=eGreyWolf;2789742]@Knyazee18, я Вас, коллега, правильно понял.
Давайте, Вы еще чуток понаблюдаете и ответите на вопрос: СЛУЧАЮТСЯ ли такие "пинки", скажем, через 10-15 минут езды по трассе? Т.е., после безостановочной езды, обычным, не рваным .

Нет, если по трассе. Едет ровно. Только при наборе скорости в интервале от 25 до 40 км/с машину немного потряхивает, больше 40 км/ч плавно набирает..

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Электромеханик Посмотреть сообщение
Пинок как, ускорение или кратковременный затуп при разгоне?
Именно, затуп. Два/ три легких толчка и дальше едет плавно. Один раз на DS километрах на 80 принаборе скорости был провал, потом резкое ускорение.
Knyazee18 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 19:53   #13
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 4,010
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от Knyazee18 Посмотреть сообщение
Недавно на режиме Ds тоже был ощутимый пинок.
Пинок как, ускорение или кратковременный затуп при разгоне?
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 10:01   #14
AleXyS
Старожил Клуба
 
Аватар для AleXyS
 
Имя: Олег
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 515
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от Knyazee18 Посмотреть сообщение
Вот спрашиваю куда лучше обратиться.
Например сюда https://www.rekpp.ru если будете в "Резиновой", или например https://remont-variatora-spb.ru в вашем родном городе.
А здесь только "гадание на кофейной гуще"...
AleXyS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 09:27   #15
shimet
Вступаю в Клуб
 
Имя: сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 15
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Добрый день, подскажите греется торогаеш рукой прям горячие в районе селектора аук 3 2,4 2014 года перегревов не было масло менял на 45 тысячах сейчас 67. Скажите нужно менять теплообменник или доп радиатор ставить на вариатор ?
shimet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander, вариатор, вариатор outlander, замена масла в вариаторе outlander, масло в вариатор outlander


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 16:29. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU