[ZIN]

Привет всем.

Может кто подскажет как самостоятельно прописать еще один ключ в иммобилайзер Mitsubishi Outlander 2006 г.в.
Имеется родной ключ (единственный) с которого сейчас и завожу машину, а так же проточенный с чипом, необходимо его добавить в имообилайзер.
Вопрос возник потому, что ближайший оффициальный представитель находится в 250км.
Заранее благодарю.

[Mivial]

Как самостоятельно прописать не подскажу, но операцию эту можно сделать где угодно. В Москве, в подземном переходе метро, в металлоремонте, за 3 минуты,всё сделали. Выточили ключ, отсканировали код моего ключа и скопировали код сигнала на болванку. Всё прекрасно работает.

[DmirtyVS]

Сообщение от ZIN

Может кто подскажет как самостоятельно прописать еще один ключ в иммобилайзер Mitsubishi Outlander 2006 г.в.
Имеется родной ключ (единственный) с которого сейчас и завожу машину, а так же проточенный с чипом, необходимо его добавить в имообилайзер.
Вопрос возник потому, что ближайший оффициальный представитель находится в 250км.
Заранее благодарю.

Самостоятельно можно прописать ключ, если есть в наличии два родных ключа. Без них - только через диагностический разъем.
Может у Вас есть поближе умельцы с необходимым оборудованием и головой.

Сообщение от Mivial

Как самостоятельно прописать не подскажу, но операцию эту можно сделать где угодно. В Москве, в подземном переходе метро, в металлоремонте, за 3 минуты,всё сделали. Выточили ключ, отсканировали код моего ключа и скопировали код сигнала на болванку. Всё прекрасно работает.

Вы это про чип-ключ аутлендера? Я не встречал информации, что наши чипы научились клонировать, хотя может за последние пол года прогресс далеко вперед шагнул и дошел до подземнх переходов.

[Mivial]

Сообщение от DmirtyVS

Вы это про чип-ключ аутлендера? Я не встречал информации, что наши чипы научились клонировать, хотя может за последние пол года прогресс далеко вперед шагнул и дошел до подземнх переходов.

Дошёл, как я убедился. Хотя хорошего в этом мало. Вот ключи от БМВ они не "клонируют", техника не позволяет. Они ещё за 500р. и "клон" брелка делают, ладно хоть мой не получилось сделать. Место где делать я в принципе и не искал, просто у меня был один комплект ключей и нужен был запасной. Сунулся в первую попавшуюся, рядом с работой, палатку с объявлением "изготавливаем ключи для авто" и мне всё сделали. Если кому будет нужно - станция метро Дмитровская.

[Грекь]

[QUOTE=DmirtyVS;835001]Самостоятельно можно прописать ключ, если есть в наличии два родных ключа. Без них - только через диагностический разъем.
Можно об этом поподробнее???

[DmirtyVS]

Сообщение от Грекь

Можно об этом поподробнее???

Фото руководства по ремонту америкоса (на англ)
Цитата из местного Workshopmanual (на англ)
Фото из книжки по ремонту (на русском)

[Грекь]

DmirtyVS в очередной раз спасибо!!!

[rus21]

Может кто подсказать знакомых надежных спецов по этим делам в Москве, чтобы сделать дубликат, выписать потеряный ключ из иммобилайзера, сменить пароль на ECU/иммо...

[Виталек]

хорошие цены в москве..... вот у нас в Хабаровске тоже задался этим вопросом...у ОД стоимость прописки ключа 7-8 тыс (без ключа), у нелегалов 8-10 тыс с ключом, нашел знакомого с учетом скидки сказал ключ от 1500руб.(не оригинал) + запись 4000руб....вот такие вот цены у нас )

[Vits]

День добрый коллеги
У меня немного другая проблема потерял брелок от штатного иммо ключ с чипом остался и потому возникают небольшие трудности.
кто подскажет что делать? где заказать новый и как прошить? Заранее благодарен за любую информацию.

[Saracin]

Сообщение от DmirtyVS

Фото руководства по ремонту америкоса (на англ)
Цитата из местного Workshopmanual (на англ)
Фото из книжки по ремонту (на русском)

Большое спасибо за ссылки на мануалы, но:
Мне показалось, что логически-верная инструкция по привязке нового ключа дана в руководстве по ремонту америкосов, таам описана последовательность вставки в замок зажигания 1й родной ключ, 2й родной ключ, 3й новый ключ, а в последующих двух инструкциях написано, что привязка третьего ключа происходит во время вставки второго родного ключа:
"3. Insert the second registered ignition key (key B),
and turn it to the ON position.
4. The immobilizer-ECU identifies the new key to
accept or reject it, and operates the immobilizer
indicator (See the table below).
5. If a new ignition key is registered further, repeat
steps 1 to 7 above."
в п.5 говориться для записи еще ключей повторите п с 1 по 7, но в данной инструкции пунктов относящихся к привязке ключа - четыре.
То же самое в инструкции на русском языке...
п.3 Вставьте второй зарегистрированный ключ В и включите задигание
п.4 Электронный блок управления иммобилайзером распознает новый ключ и индикатор начнет мигать при его регистрации...
как он распознает новый ключ, если вставлен второй "старый"?
Кто-то реально прописал новый ключ по второй и третьей инструкции?

Собственно весь сыр-бор по тому, что собираюсь купить болванку ключа с чипом "MIT11RT21" и прописать ее в свой аут. В связи с этим сначала подготавливаюсь теоретически... Хотя в документации заявлено, что для аута модель чипа MIT11RT19, а MIT11RT21 идет для POJERO PININ, но и на PININ так же идет модель чипа MIT11RT19. Кто-то прописывал в первый аут чип MIT11RT21?

[Alless]

Saracin, муть какая то...На фокусе делал так:на авторынке нарезали болванку и при помощи оборудования запрограммировали новый чип,а вот чтобы кнопки на ключе работали на ЦЗ вот тут уже другая история.

[bescotex]

Так действительно можно прописать третий ключ. ТОЛЬКО при условии , что есть два оригинальных прописанных ключа. А лучше найди спецов спрособных на чип tpx залить строку строку с оригинального ключа мицубиси крипто 2

Добавлено через 4 минуты

[Орлоff]

Доброго времени суток. Если кто прописывал третий ключ , немогли бы поподробнее описать. Например как сигнализирует система , что она готова прописать новый ключ , после первых двух пунктов в инструкциях.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Saracin

Большое спасибо за ссылки на мануалы, но:
Мне показалось, что логически-верная инструкция по привязке нового ключа дана в руководстве по ремонту америкосов, таам описана последовательность вставки в замок зажигания 1й родной ключ, 2й родной ключ, 3й новый ключ, а в последующих двух инструкциях написано, что привязка третьего ключа происходит во время вставки второго родного ключа:
"3. Insert the second registered ignition key (key B),
and turn it to the ON position.
4. The immobilizer-ECU identifies the new key to
accept or reject it, and operates the immobilizer
indicator (See the table below).
5. If a new ignition key is registered further, repeat
steps 1 to 7 above."
в п.5 говориться для записи еще ключей повторите п с 1 по 7, но в данной инструкции пунктов относящихся к привязке ключа - четыре.
То же самое в инструкции на русском языке...
п.3 Вставьте второй зарегистрированный ключ В и включите задигание
п.4 Электронный блок управления иммобилайзером распознает новый ключ и индикатор начнет мигать при его регистрации...
как он распознает новый ключ, если вставлен второй "старый"?
Кто-то реально прописал новый ключ по второй и третьей инструкции?

Собственно весь сыр-бор по тому, что собираюсь купить болванку ключа с чипом "MIT11RT21" и прописать ее в свой аут. В связи с этим сначала подготавливаюсь теоретически... Хотя в документации заявлено, что для аута модель чипа MIT11RT19, а MIT11RT21 идет для POJERO PININ, но и на PININ так же идет модель чипа MIT11RT19. Кто-то прописывал в первый аут чип MIT11RT21?

Кстати заказывал вот этот ключ http://ru.aliexpress.com/item/Flip-F...mmendVersion=1 очень хорошее качество , и чип http://ru.aliexpress.com/item/New-Vi...mmendVersion=1 (пока не пришёл).

[bescotex]

Не надо советовать людям порожняк. У нас другой чип . И в него нужен девайс залить ПО со строкой.
http://www.4s-style.com/index.php/jm...tpx3-tpx4.html