Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
TSM

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL

Важная информация


Outlander XL 2007-2012

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.05.2019, 16:56   #1
Slawvik
Бывалый
 
Имя: Вячеслав
Авто: Аутлендр 2007 г первое поколение
Сообщений: 28
По умолчанию поменял топливный фильтр машина перестала заводиться с первого раза

всем привет ! подскажите плиз поменял топливный фильтр машина то заводится сразу а порой через три четыре секунды запуска , поменял резинки на старые в регуляторе давления ситуация не изменилась фильтр не оригинал , подскажите может кто сталкивался с такой проблемой!!?
Slawvik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2019, 15:27   #2
Водитель внедорожника
Житель Клуба
 
Аватар для Водитель внедорожника
 
Имя: Григорий
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 378
По умолчанию Re: поменял топливный фильтр машина перестала заводиться с первого раза

100% собрал не правильно, не все резинки поставил или какая-то резинка завернулась и травит. Было такое, когда первый раз менял. Еще раз внимательно пересобери.
Водитель внедорожника вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.05.2019, 17:16   #3
Slawvik
Бывалый
 
Имя: Вячеслав
Авто: Аутлендр 2007 г первое поколение
Сообщений: 28
По умолчанию Re: поменял топливный фильтр машина перестала заводиться с первого раза

спасибо! в первый день было такое один раз потом прошло само собой так и не понял почему!? сейчас заводится сразу тьфу тьфу
Slawvik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2019, 14:19   #4
Водитель внедорожника
Житель Клуба
 
Аватар для Водитель внедорожника
 
Имя: Григорий
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 378
По умолчанию Re: поменял топливный фильтр машина перестала заводиться с первого раза

Так это было сразу, после того как поменял?
Водитель внедорожника вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2019, 19:19   #5
Slawvik
Бывалый
 
Имя: Вячеслав
Авто: Аутлендр 2007 г первое поколение
Сообщений: 28
По умолчанию Re: поменял топливный фильтр машина перестала заводиться с первого раза

всем привет !что то опять заводится не сразу особенно в жару , клапан газораспределения мозг выносит или клапан давления на холодную сразу заводится на жаре со второго раза.
Slawvik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2019, 18:19   #6
AlexandrStorm
Опытный
 
Аватар для AlexandrStorm
 
Авто: Гипер табуретка
Сообщений: 95
По умолчанию Re: поменял топливный фильтр машина перестала заводиться с первого раза

Господа, можно долго и упорно рассуждать, а лучше решить проблему.
1.на рейке при заглушенной шланг снимам и смотрим - должно быть надавленно, аж брызнутб
2.то же но ключ в зажигание - фигачит? Или еле еле пальцем легко держишь?
Если все вышеперечисленное в норме, дуем дальше
3.форсунки - снимаем, мастерим "карб-трубочка-батарейка" и форсунки как новые (сам отвечпю за свои слова, пробег 290000, двадцать тысяч назад так сделал и горя не знаю)... Ультразвук, новые - херня все это.
4.дроссельный узел, да и желательно весь впуск снять и вымыть
5.вакуум - это, сцуко, самая важная и хитрая штука (!!!у меня 5 лет назад началось как у вас, тоже фильтр поменял... 5 лет боролся, на прошлой недели победил - ВАКУУМ!)
6.проверьте напряжение на клеммах АКБ при заведенном двигле, кондей, фары, музыка... Если в начале будет зачет 14+-, а через минут 3-10 начнет снижатся, и упадет ниже 12 - гена устал, гена хочет отднохнуть (щетки, чоколатки)...
Все просто, ни стоит тучу бабок, проверенно лично вот этими руками!
AlexandrStorm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2019, 15:32   #7
pipabaga
Вступаю в Клуб
 
Аватар для pipabaga
 
Имя: Evgeniy
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 16
По умолчанию Re: поменял топливный фильтр машина перестала заводиться с первого раза

Цитата:
Сообщение от AlexandrStorm Посмотреть сообщение
Господа, можно долго и упорно рассуждать, а лучше решить проблему.
1.на рейке при заглушенной шланг снимам и смотрим - должно быть надавленно, аж брызнутб
2.то же но ключ в зажигание - фигачит? Или еле еле пальцем легко держишь?
Если все вышеперечисленное в норме, дуем дальше
3.форсунки - снимаем, мастерим "карб-трубочка-батарейка" и форсунки как новые (сам отвечпю за свои слова, пробег 290000, двадцать тысяч назад так сделал и горя не знаю)... Ультразвук, новые - херня все это.
4.дроссельный узел, да и желательно весь впуск снять и вымыть
5.вакуум - это, сцуко, самая важная и хитрая штука (!!!у меня 5 лет назад началось как у вас, тоже фильтр поменял... 5 лет боролся, на прошлой недели победил - ВАКУУМ!)
6.проверьте напряжение на клеммах АКБ при заведенном двигле, кондей, фары, музыка... Если в начале будет зачет 14+-, а через минут 3-10 начнет снижатся, и упадет ниже 12 - гена устал, гена хочет отднохнуть (щетки, чоколатки)...
Все просто, ни стоит тучу бабок, проверенно лично вот этими руками!
Что...Где...Куда...
Набор букв...Что мастерим, из чего... Чесслово не понятно что, где, откуда.
pipabaga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 11:46. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU