[Василий12312]

Добрый день, месяц назад купил Mitsubishi Pajero Sport 3 и решил доукомплектовать его для небольшого и среднего бездорожья:
- заказал А/Т резину от BFG;
- алюминиевую защиту 6-ку;
- расширители колесных арок - как не хотелось, но не смог себя перебороть...
- полноценные пластиковые защиты колесных арок;
- нержавеющие защиты переднего и задних бамперов.
А так же, после первого выезда на рыбалку задумался хотя бы чуть-чуть но приподнять машину - все-таки она длинная и на относительно больших неровностях "свернул" розетку фаркопа. Конечно его пока можно вообще приподнять или снять - крючок у меня съёмный, но все же осадок остался..
В связи с этим, прошу подсказать тех кто это уже сделал и ли знает об этом по следующим вопросам:
1. Насколько по эксплуатации хватает полиуретановых проставок? Которые межвитковые - не интересуют.
2. Считается ли это изменением конструкции - не "слечу" ли я с гарантии?
3. Бывают ли проставки из других материалов? Какие лучше?
4. Какие фирмы - производители посоветуете?
5. Планирую поставить проставки высотой - 4 см. Больше думаю не надо, а меньше - не вижу смысла. Хотел бы узнать Ваше мнение.
6. И в общем - на сколько в худшую сторону поменяется управление, устойчивость и т.д. автомобиля, а также - не во вред ли ему это в принципе?
P.S. - до МПС на полном приводе и реальных внедорожниках не ездил, предыдущий автомобиль - MAZDA CX-5, поэтому пока привыкаю..


Выбор выбор лифт-комплектов

[andru-ha2375]

@эрмак, Спасибо, понятненько. Эти проставки самому нормально поставить если есть инструмент и яма, или лучше на СТО заехать, яж так понимаю они между пружиной и чашкой ставятся..

[эрмак]

Сообщение от andru-ha2375

яж так понимаю они между пружиной и чашкой ставятся

Задние ставятся между пружиной и чашкой, вместо родной прокладки (есть мнение что вместе с ней, у меня только вместо влезло). Переднеи да, геморройнее, надо разобрать стойку, поменять болты на более длинные (идут в комплекте) и собрать назад. После этого надевается проставка и стойка собранная ставится назад. Подвеска собирается, но не протягивается, машина ставится на все 4 колеса и после этого уже протягивается. Ну "на коленке" смотря кто как, в принцепе можно снять стойки и донести до ближайшей СТО где их разбирут-собирут занедорого, и вернувшись их поставить в машину самому. Но мне проще на СТО, там и быстрее и гараж у меня не особо такие работы позволял сделать.
На фото проставка к посту болты и надетая на них проставка.

[andru-ha2375]

@эрмак, Ясно, спасибо большое. Ну я так понимаю что кроме проставок, наверно еще для надежности лучше и аморты с пружинами поставить правильные, опять же не для злого какого то использования, а просто потому что стоковые слабые что ли и быстро подсядут, если я правильно понимаю.. Ну это на будущее, пока что поставлю просто проставки и на зиму/весну буду решать что то с дисками/резиной.
Посоветуйте какие аморты и пружины рассматривать для комплекта к проставкам. А то их тож тьма на рынке, качество/цена приветствуется.

[эрмак]

Сообщение от andru-ha2375

Ну я так понимаю что кроме проставок, наверно еще для надежности лучше и аморты с пружинами поставить правильные

Я фото специально запостил. Они передвигают родные стойки (зад двигает родную пружину). И ничего там больше не надо. Ничего "для комплекта к проставкам" ставить не надо. Ты сейчас поставиш что-то усиленное, у тебя спереди в редукторе привода вывернутые слишком сильно будут, нагрузишь и приплыли, конец приводам. Кроме того рычаги верзние родные, повторюсь, не дадут поставить много и ход всеравно тот же останется. Так что или или, не вместе. Точнее вместе можно, типа у меня делать если, но у меня вся ходовка переделанная и там просто под новый размер просчитано, проставки стоят для корректировки а не как ты собираешся.
Плюс к этому, просаживаются все пружины, всегда, везде, это норма и машина спроектирована не под новые а под слегка просевшие, какими они 90% эксплуатации и будут и толкьо к старости сядут в край уже.

[andru-ha2375]

Ясно, дело не простое, если в этом не разбираться, то можно делов наделать что мало не покажется..
Спасибо большое

[эрмак]

Сообщение от andru-ha2375

если в этом не разбираться, то можно делов наделать что мало не покажется..

Самое оптимальное это просто ездить, учиться это делать и быть внимательным. Когда появилось понимание что тебе не хватает например немного под мостом - поставил колеса побольше. Или например не хватает под редуктором и рампы - поставил проставки. Управляемость не устраивает - поставил линки тюнячные и поменял стойки, без лифта просто другие. Или вот никто ещё не ставил на спорта пневму человечью, не баллон в задние пружины, а полноценную регулируемую, с ресиверами и т.д., может ты как раз и первым станешь. Смотри что тебе не хватает, конкретно тебе. Потому как тебе сейчас десяток форумчан от десятка своих машин спек-листы напишут и скажут "это реально то что надо", не соврет ни один из них, но это будет 10 машин которые нужны конкретно им, а не тебе. А тебе ни одна из них по итогу может нафиг не подойти. Я год откатал вообще ничего не трогая кроме покупки резины (до этого год откатал на другой машине под проект взятой, там резина с салона была в принцепе годная всесезонка и откатал на ней, на ней же и продал полностью стоковую машину так как не то оказалось, а спорт вот оказался тем что надо) и только после этого сел проектировать то что мне конкретно надо было из неё. Доволен результатом сейчас полностью, хотя не доделано ещё до конца всё. Хочешь тоже быть доволен, начни кататься и смотреть что и как тебе не хватает, конкретно тебе. В конце концов Кавказ не Алтай, где запросто можно оказаться в 100 км от ближайшей сотовой вышки и людей, у тебя там сейчас наверное даже на Эльбрусе сотовые ловят, если куда встрянешь не рассчитав, чипидейлов вызвонить можно всегда. А они потом ещё и очередной видос с чипидейлингом на ютуб закинут, будет что посмотреть другим и поучиться на твоих ошибках. Весело же, позитивно, всем только плюсы.

[andru-ha2375]

Сообщение от эрмак

Или вот никто ещё не ставил на спорта пневму человечью, не баллон в задние пружины, а полноценную регулируемую, с ресиверами и т.д.

У меня как раз кент сделал себе пневму с ресивером, включает компресс и нкачивает сколько ему надо, потом грузит машину, показывал недавно, прикольно, правда у него Л200, там рессоры.. ну я думаю был бы у него Спорт, он бы и на него сделал, человек он такой, у него 3 состояния в этой жизни, или он на работе (капитан боинга однако..), или он спит после работы, или он ковыряется в гараже с машиной и т.д.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от эрмак

В конце концов Кавказ не Алтай, где запросто можно оказаться в 100 км от ближайшей сотовой вышки и людей,

Это точно, так и есть, в самых казалось бы жопных и дальних местах, или мусор сцукко или ловит связь.. никуда не скрыться от цивилизации..

[эрмак]

Сообщение от andru-ha2375

У меня как раз кент сделал себе пневму с ресивером, включает компресс и нкачивает сколько ему надо, потом грузит машину, показывал недавно, прикольно, правда у него Л200, там рессоры..

На Л200 её и делают по другому и делают для другого. На крузаках есть вариант пневмы с переменной высотой машины, вот об этом я говорю)

Сообщение от andru-ha2375

никуда не скрыться от цивилизации..

4 суток и ты на Алтае. Сначала заканчивается связь, потом (для владельцев машин типа наших) заканчивается мусор, ну и если совсем увлекаться то и люди заканчиваются на десятки километров вокруг.

[эрмак]

@andru-ha2375, вот, кстати, свежее видео. Наверное раз в несколько месяцев он такие видео делает, потмоу что за несколько месяцев забывается что он говорил и снова старые грабли у людей. Советую внимательно посмотреть.

vBulletin [media]

[andru-ha2375]

Сообщение от эрмак

4 суток и ты на Алтае. Сначала заканчивается связь, потом (для владельцев машин типа наших) заканчивается мусор, ну и если совсем увлекаться то и люди заканчиваются на десятки километров вокруг.

Класс, ох уж эти люди..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от эрмак

На крузаках есть вариант пневмы с переменной высотой машины

Ну и вроде у Лэнд-Ровера такое.. Еще вот новый дефендер сделали, скоро у нас начнут продавать, тож пневма, да там ваще накрутили, и кузов люминь, и по вертикальным стенам ездит, и стоит как маленький самолет..

Добавлено через 2 минуты
@эрмак, А видео чот не окрывается..

[эрмак]

Сообщение от andru-ha2375

@эрмак, А видео чот не окрывается..

Вот оно. Я первый раз видео в пост добавил, походу накосячил с ссылкой. Вот эта вроде работает.

vBulletin [media]

[andru-ha2375]

Вчера когда на ТО-0 был, сфотал вот.
Подскажите плиз, что это за приблуда такая перед мостом задним, так же опущена как и мост задний и так же можно ее цапануть.. Но мост то хоть железный, а это свиду ваще легко свернуть..

[эрмак]

Сообщение от andru-ha2375

Подскажите плиз, что это за приблуда такая перед мостом задним, так же опущена как и мост задний и так же можно ее цапануть.. Но мост то хоть железный, а это свиду ваще легко свернуть..

Демпфер заднего дифференциала, артикул 3501A368.
Погнуть можно. Я гнул её, о камень задел. Если бы не она то задел бы скорее всего мостом или карданом, была бы совсем печалька. Выпрямил назад поставил и дальше езжу.

[andru-ha2375]

Охренеть... 8000 стоит... тупо кусок резины или чо там... писец.
Эт скорей не демпфер моста, а пассивная защита моста
А зачем мосту демпфер, чего он там такое демпфирует.. На разных машинах ездил с задним мостом, не видел ничо подобного..

[эрмак]

Сообщение от andru-ha2375

тупо кусок резины или чо там... писец.

Там 7-8 мм сталюка сложного профиля, и выпрямлять её было не особо просто.

Сообщение от andru-ha2375

Эт скорей не демпфер моста, а пассивная защита моста

Это не я его демпфером назвать придумал https://www.zzap.ru/public/search.as...umber=3501A368