[эрмак]

Сообщение от Тай

всю зиму пониженное напряжение в покое вижу (12,4-12,5)

Это с датчика сигналки, когда машина заглушена и постоит немного остынет?

[Тай]

Сообщение от эрмак

Это с датчика сигналки, когда машина заглушена и постоит немного остынет?

Да. Обычно 12,6-12,7 должно быть долговременно. Сразу когда глушишь 13В с чем то и снижается.
Вчера поездил, сегодня не завелась, отрубается всё.
В первый раз как попал 2 месяца назад снимал отогревал и сутки заряжал оба в тепле.

[эрмак]

Сообщение от Тай

Да. Обычно 12,6-12,7 должно быть долговременно.

Ну у меня в основном 12.6-12.8 было всю зиму, но по морозам и до 12.2 падало, бывало. Но проблем с заводом небыло. И даже больше, один раз после вебасто 11.8 видел, уже прикидывал кого сподручнее попросить с прикуриванием будет, а она завелась сама.

[pandrew]

Сообщение от Тай

-24 и всё не заводится, всю зиму пониженное напряжение в покое вижу (12,4-12,5), надо вскрывать мерить плотность, походу изначально низкая залита.
Второй раз попал

Есть такой лайфхак на этой машине - разъедини аккумы и померяй через несколько часов. Вполне может быть, что обнаружишь на одном из них рост напруги. От него и заводись.

[kaskas]

Сообщение от Тай

-24 и всё не заводится, всю зиму пониженное напряжение в покое вижу (12,4-12,5), надо вскрывать мерить плотность, походу изначально низкая залита.
Второй раз попал

Зазоры в клапанах проверяли?

[Роман 123]

Сообщение от Тай

Да. Обычно 12,6-12,7 должно быть долговременно. Сразу когда глушишь 13В с чем то и снижается.
Вчера поездил, сегодня не завелась, отрубается всё.
В первый раз как попал 2 месяца назад снимал отогревал и сутки заряжал оба в тепле.

Если отрубаетя все, тускнут-гаснут лампочки, вероятно-возможная причина - стартер берет на себя.

[Тай]

Сообщение от kaskas

Зазоры в клапанах проверяли?

нет

[SGtomsk]

вот и у меня батарейки просят замены. сначала на аутлендере стала тухло крутить в мороз - поменял. авто 2 года. теперь на спорте в -30 уже не то пальто, как прошлой зимой. у меня правило до -30 авто не держать на прогреве (если у авто нет проблем с запуском при такой температуре), поэтому для батареек уже давно заметил такую закономерность: первую зиму все отлично работают, а на вторую уже лоторея и стабильный запуск смещается на -25. и чем дальше тем хуже, поэтому я обычно через 2 года меняю. родные батарейки в отзывах все хвалят, типа много лет проблем нет, я уже стал ждать чуда, но оно не произошло. не, конечно можно их заряжать зимой периодически и они протянут дольше, только это реально при наличии теплого гаража. иначе лишний геморой снимать и таскать. так что эту зиму добегают, а на следующую брать новые. старые пойдут для мощного бесперебойника в дом.

[Роман 123]

Сообщение от SGtomsk

вот и у меня батарейки просят замены. сначала на аутлендере стала тухло крутить в мороз - поменял. авто 2 года. теперь на спорте в -30 уже не то пальто, как прошлой зимой. у меня правило до -30 авто не держать на прогреве (если у авто нет проблем с запуском при такой температуре), поэтому для батареек уже давно заметил такую закономерность: первую зиму все отлично работают, а на вторую уже лоторея и стабильный запуск смещается на -25. и чем дальше тем хуже, поэтому я обычно через 2 года меняю. родные батарейки в отзывах все хвалят, типа много лет проблем нет, я уже стал ждать чуда, но оно не произошло. не, конечно можно их заряжать зимой периодически и они протянут дольше, только это реально при наличии теплого гаража. иначе лишний геморой снимать и таскать. так что эту зиму добегают, а на следующую брать новые. старые пойдут для мощного бесперебойника в дом.

Бесперебойник стоит на насосе отопления? Или на компе?

[SkyKNife]

11,8В сразу после работы вебасты это очень даже возможно, если минут 5 дать постоять, поднимется - физика ж. А по сабжу, обслуживать аккумулятор не легче (по моей религии 2-3 года, это не срок, для нормальных аккумуляторов)?
Обычно раз в сезон доливаю дистилят и довожу плотность зарядом.
В эту неделю морозы, на ауте жены (4-х летнем) стабильно держит 12,3-12,4В. Но бензинка и заводится. Сейчас немного потеплеет - сниму, понесу обслуживать, такое ощущение, что сульфатировался, постараюсь вытянуть (заодно новую зарядку испытаю ).

[evg_krd]

я себе купил в этом году зарядное устройство Кулон 720. Испытал на аккуме с автомобиля жены. Там аккуму уже 4 года. 60 а\ч. стал плохо заводить.
долил 500 мл воды, поставил на зарядку на 40 часов (16 часов основная, 24 часа дозаряд качелями 13,5 -16 Вольт.) После дал ему отдохнуть, замерил плотность. чуть не дотянула до 1,27! но результат прекрасный.

[kaskas]

Сообщение от Тай

нет

Если пробег близок к 60 тыс км, то стоит проверить клапана.

[SGtomsk]

Сообщение от Роман 123

Бесперебойник стоит на насосе отопления? Или на компе?

на весь дом все еще в процессе строительства, но сразу заложил отдельную ветку для потребителей по всему дому. это большая часть света, компы, холодильник. оборудование котельной тоже. батареек нужно много...

[Venture]

Я не знаю, но сугубо моё личное впечатление, что заводские АКБ - так себе...У меня уже третий МПС, но ни на одном они не пережили третьей зимы. Хоть обслуживай их, хоть нет - результат тот же.

[Роман 123]

Сообщение от SGtomsk

на весь дом все еще в процессе строительства, но сразу заложил отдельную ветку для потребителей по всему дому. это большая часть света, компы, холодильник. оборудование котельной тоже. батареек нужно много...

У меня только на угольный котёл будерус, если отключат свет, чтоб спокойно генератор подключить, стоит аккум 60А, тебе действительно много аккумов надо, ещё стоит котёл трехфазник протерм, в одной линии с будерусом, что то тема не та пошла