[Evgenia_]

Сообщение от romanp76

Продолжаю наболюдать за проблемой. Как я говорил, еще в конце прошлого года мне чинили генератор, меняли реле-регулятор и подшипник, но это на первый взгляд не помогло. Так же еще до НГ обратил внимание, что в режиме AUTO климата, при включении кондея сильно падали обороты, появлялась сильная вибрация, в этот момент гасла магнитола, дрожали фары, мерцала подсветка приборов.

Решил какое-то время поездить без кондея, благо зима. Обороты перестали проседать, фары не дрожат, свет в салоне не дрожит, магнитола не отклчается. Пару дней назад попробовал включить кондей, все же в околонулевых температурах сильно потеют стекла, обороты при включении кондея проседают ниже 500, потом выравниваются до 600-650, но свет не мерцает, магнитола не вырубается. Сегодня съездил, почистил дроссель. Теперь при старте кондея обороты не падают, а, наоборот, немного вырастают, при отключении - возвращаются в норму, порядка 600.

Что в остатке. На мой непрофессиональный взгляд проблем было две. Это генератор и дроссель. Из-за второго машина фигово держала холостые, генератор давал слабый ток и аккумулятор был недозаряжен. После ремонта генератора, ток зарядки стал стабильнее, но поскольку аккум был слегка убит - проблема исчезла не сразу. Сейчас после чистки дросселя, запуск уверенный, обороты держит хорошо, свет фар ровный, свет в салоне не дрожит, ошибка не вылетает, магнитола не гаснет.

Буду наблюдать дальше. Будут новости - отпишу. Ощущение двоякие. С оодной стороны, хорошо, что пока все работает, с другой - чуть портит настроение, что проблема не исчезла сразу после ремонта гены, а пропала постепенно как-то сама собой.

Добрый день!
У меня аналогичная проблема : перезагружается магнитола когда стою на светофоре + иногда возникает ошибка тормозной системы после перезагрузки магнитолы. Дросельную заслонку чистил год назад , обороты сейчас не падают . Генератор по гарантии меня 5 лет назад . Куда капать ? как диагностировать?

[romanp76]

Сообщение от Evgenia_

Генератор по гарантии меня 5 лет назад

Возможно 5 лет это приговор и пора менять снова.
У меня до ремонта генератора совершенно четко на стоячей машине на холостых напряжение начинало падать и доходило до 12 вольт. Попробуйте померять у себя непрерывно в течение минут 5 на холостых в драйве.

Ремонт генератора и чистка дросселя решили проблему, во всяком случае она себя больше никак не проявляет. Фактически проблема исчезла у меня через неделю где-то после ремонта генератора, еще до чистки дросселя. Возможно сыграла совокупность фактров, проседание оборотов и плохой генератор. Хотя мастера, которые мне его чинили, говорили что на стенде у них он вел себя нормально, предложили заменить реле-регулятор, потому что с их слов у меня стоял не родной китайский ноунейм. Хотя я единственный владалец и ни разу у меня никто в генератор не лазил.

Короче проблема странная и решилась странно, на мой взгляд. Попробуйте так же махнуть реле.