Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
MEKS.RU

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2009, 22:17   #31
TurboR
Житель Клуба
 
Аватар для TurboR
 
Авто: MMC Airtrek TurboR RallyArt LE
Сообщений: 212
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Вчера ночью было - 36, без прогрева утром с кнопки с первого раза завелся... Сегодня не прокатило Уж не знаю, сколько было ночью, хотя я его за ночь два раза заводил по 20 минут. Но утром залил свечи и не стал заводиться Так мы его с места не могли впятером сдвинуть, редуктор околел. На коробке еле-еле N включил, руль не поворачивался вообще, из под крышки бачка ГУР надавило Декстрона.. все позамерзало... Сегодня оставил его на работе ночевать, в тепле, ну на фиг так машину мучать....
TurboR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2009, 09:29   #32
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,893
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

у меня машина простояла на морозе -35...-40 градусов 10 дней, я ее вообще не трогал, вчера было -8, завелась с пульта с полпинка - вот это называется не мучать
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2009, 20:24   #33
Timophone
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 11
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Если жидкости правильно подобраны, качественные, во время заменены, то ИМХО проблем таких быть не должно. В коробке, редукторе, двигателе масла не промерзали, Декстрон тоже не замерзал. Чувствуется что загустели, но не промерзли. Описанных выше проблем не было.
Timophone вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2009, 04:51   #34
Yoda
Старожил Клуба
 
Аватар для Yoda
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 672
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Цитата:
Сообщение от TurboR Посмотреть сообщение
Вчера ночью было - 36, без прогрева утром с кнопки с первого раза завелся... Сегодня не прокатило Уж не знаю, сколько было ночью, хотя я его за ночь два раза заводил по 20 минут. Но утром залил свечи и не стал заводиться Так мы его с места не могли впятером сдвинуть, редуктор околел. На коробке еле-еле N включил, руль не поворачивался вообще, из под крышки бачка ГУР надавило Декстрона.. все позамерзало... Сегодня оставил его на работе ночевать, в тепле, ну на фиг так машину мучать....
В бачке гидрача вообщето не декстрон должен быть. И как ты на нейтралку переключил если завести не смог?
Yoda вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2009, 17:40   #35
0nAir
Старожил Клуба
 
Аватар для 0nAir
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,433
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

тормоз нажал и перевел на N а если целиндр накачал уже то ввключил зажигание и снова вперед
0nAir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2009, 20:17   #36
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,157
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Цитата:
Сообщение от kalyan9999 Посмотреть сообщение
отчет по диагностике..что скажете?


Возможно возникновение данной ошибки - (подсос воздуха,низкое давление топлива ,пер. кислородный датчик,расходомер )вообщем как говорится в тех.док .

.... А Сапун..???? с данной ошибкой наврятли.В картерных газах нет кислорода и наличия их в смеси не влияет на расчет коррекции .
Мастер не прав -мгновенные показания коррекции топлива могут быть высокими (на то они и мгновенные)- ,а вот средние должны быть в пределах нормы не более "+" "-" 5%.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2009, 22:11   #37
Евгеша
Житель Клуба
 
Аватар для Евгеша
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 372
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Цитата:
Сообщение от Yoda Посмотреть сообщение
В бачке гидрача вообщето не декстрон должен быть. И как ты на нейтралку переключил если завести не смог?
а что там должно быть???второй вопрос тоже не понятен...очень даже запросто, при вкл. зажигании и педали тормоза в полу....
Евгеша вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2009, 06:28   #38
Yoda
Старожил Клуба
 
Аватар для Yoda
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 672
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Цитата:
Сообщение от Евгеша Посмотреть сообщение
а что там должно быть???второй вопрос тоже не понятен...очень даже запросто, при вкл. зажигании и педали тормоза в полу....
В инструкции написано не лейте декстрон, должна быть жижа митсубиси для ГУР.
Yoda вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 12:20   #39
Дим()н
Старожил Клуба
 
Аватар для Дим()н
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek Turbo был , теперь пешеход)
Сообщений: 938
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Цитата:
Сообщение от Yoda Посмотреть сообщение
В инструкции написано не лейте декстрон, должна быть жижа митсубиси для ГУР.
у меня написано декстрон
Миниатюры
29850.jpg  
Дим()н вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 12:54   #40
Personal Jesus
ЗАБАНЕН
 
Авто: Evolution 7GT-A
Сообщений: 409
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

в гур не надо лить декстрон и атф...только то,что накарябано на крышке гура,хотя одну атф все же точно можно лить это мультиатф мотюль
Personal Jesus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2009, 01:50   #41
Yoda
Старожил Клуба
 
Аватар для Yoda
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 672
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Цитата:
Сообщение от Дим()н Посмотреть сообщение
у меня написано декстрон
Хреновая у тебя инструкция, я говорил про оригинальную Японскую инструкцию, и в ней написано: "убедительная просьба декстрон не лить"
Yoda вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2009, 06:50   #42
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,157
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

В мануале дистрибьютера для офф. диллеров написано ATF DEXTRON 3 ИЛИ 2.Емкости около 1 литра.
Считаю ,что ATF 220 прекрасно подходит для наших ГУР -его достаточно .,а там хоть "АУТРАН-3"кто хочет заливайте., кому как хочется.
В РОЛЬФЕ всегда лили ATF 220 -проблем никаких!!!! .Себе тоже только его .
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.01.2010, 08:20   #43
Kotei
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Kotei
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 19
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Залит DEXTRON 3 проездил больше года никаких проблем нет, -37 с утра после ночной стоянки в первые 5 минут движения такое чуство, что гидроча просто нет.
Kotei вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2010, 19:36   #44
alexnif
Житель Клуба
 
Аватар для alexnif
 
Имя: Александр
Авто: Трека продал выбираю Пыжик
Сообщений: 344
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

вот и я тож доездился... приехал с межгорода дверь открыл чувствую запах горелого масла. открываю капо4 - щуп вылез сантиметра на 4 и все вокруг него в масле....
на улице "прохладно" в районе 40.
alexnif вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2010, 20:06   #45
kalyan9999
Старожил Клуба
 
Аватар для kalyan9999
 
Имя: колянчик
Авто: MMC Pajero 2
Сообщений: 1,118
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

alexnif так надо на чужих ошибках учиться...мы же не зря все тут пишем)


я толстый слой нитканки или дарнита..незнаю как называеться..положил и все)
kalyan9999 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Гидроусилитель руля, ГУР. Хруст, шипение, бульканье AlexCir Outlander - Эксплуатация и ремонт 81 01.11.2019 08:32

Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU