Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
MEKS.RU

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.10.2010, 15:42   #211
vadimus_ca
Старожил Клуба
 
Аватар для vadimus_ca
 
Имя: Vadym
Авто: 2018 Chrysler Pacifica Hybrid
Сообщений: 2,274
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от HLG Посмотреть сообщение
Всегото делов??? Это полная перенастройка целого процесса изготовления, не считая расчет
Ну, не буду спорить, хотя если бы японцы сочли изменения серьезными, они бы изменили название мотора.
vadimus_ca вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.11.2010, 03:34   #212
валерка
Опытный
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 59
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Здравствуйте, форумчане! Прошу вашей помощи в следующем вопросе - решил себе на аут поставить обогрев Дефа, но в каталоге производителя на движок 6В31 нет модели. Обогрев Дефа монтируется в заглушку двигателя (сливное отверстие), то есть не надо никаких сверлений и т.п. В то же время на движок 6G72 (как везде пишут - аналог нашего) модель Дефа есть, то есть в нем есть данное отверстие. И вот мой вопрос - есть ли все таки в 6В31 такое отверстие? и насколько оно соответствует аналогичному в 6G72.
валерка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.11.2010, 11:22   #213
Artur-TranSat
Житель Клуба
 
Аватар для Artur-TranSat
 
Имя: ArturXL
Авто: OUT XL 2.4 CVT (S62)
Сообщений: 292
Вопрос Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от валерка Посмотреть сообщение
Здравствуйте, форумчане! Прошу вашей помощи в следующем вопросе - решил себе на аут поставить обогрев Дефа, но в каталоге производителя на движок 6В31 нет модели. Обогрев Дефа монтируется в заглушку двигателя (сливное отверстие), то есть не надо никаких сверлений и т.п. В то же время на движок 6G72 (как везде пишут - аналог нашего) модель Дефа есть, то есть в нем есть данное отверстие. И вот мой вопрос - есть ли все таки в 6В31 такое отверстие? и насколько оно соответствует аналогичному в 6G72.
А можно чуть по подробнее?... Интересно, а на 2.4 не видели такого устройства? Можно ссылочку?
Artur-TranSat вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.11.2010, 12:09   #214
валерка
Опытный
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 59
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Artur-TranSat Посмотреть сообщение
А можно чуть по подробнее?... Интересно, а на 2.4 не видели такого устройства? Можно ссылочку?
запросто, на 2,4 есть, вот иркутский сайт, там есть каталог, думаю и у вас на Украине, имеется дилер Дефы http://sovenok.biz/catalog/47/showGroup.php
Привлекает то, что во первых без всяких там врезок и сверлений, и плюс еще можно поставить обогрев салона.
валерка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.01.2011, 16:35   #215
ПЕРМЯК
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 3
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Здравствуйте, уважаемые. Владею Аутлендером 3,0 с 2008 года, пробег уже зашкалил за 110 т.км (очень интенсивно эксплуатирую). Пока никаких нареканий на двигатель нет, но задумался о ресурсе агрегата. Подскажите сколько такие ходят (могут ходить). Заранее благодарю
ПЕРМЯК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 16:45   #216
zonax
Житель Клуба
 
Аватар для zonax
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 379
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Точно сказать не могу, но искренне верю, что японские двигателя будут бегать и бегать. Предыдущая Тойота 1.6 набежала 280 тыщ и даже не пикнула - успешно продана, на Т.О все офигевали от состояния движка и ходовой. Двигателя большего обьёма, особенно атмосферники, более живучие чем аналоги меньшего ранга или турбо. Дальше всё зависит от манеры езды и отношения к автомобилю.
zonax вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 18:33   #217
vadimus_ca
Старожил Клуба
 
Аватар для vadimus_ca
 
Имя: Vadym
Авто: 2018 Chrysler Pacifica Hybrid
Сообщений: 2,274
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от ПЕРМЯК Посмотреть сообщение
Здравствуйте, уважаемые. Владею Аутлендером 3,0 с 2008 года, пробег уже зашкалил за 110 т.км (очень интенсивно эксплуатирую). Пока никаких нареканий на двигатель нет, но задумался о ресурсе агрегата. Подскажите сколько такие ходят (могут ходить). Заранее благодарю
Думаю, при наличии терпимых условий эксплуатации, тысяч 400-500 - запросто.
vadimus_ca вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 19:21   #218
ПЕРМЯК
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 3
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от vadimus_ca Посмотреть сообщение
Думаю, при наличии терпимых условий эксплуатации, тысяч 400-500 - запросто.
Очень радует, что ещё года 3-4 можно со спокойной совестью ездить. Эксплуатирую очень бережно, езжу один (иногда вдвоём), все ТО - у ОД, скоростной режим - 100-120 км\ч. Динамика движка приятно радует. Правда последнее время заметил, что в холодную погоду (-20 град.) с автозавода не хочет заводиться после стоянки под домом. Может подкинете пару мыслей о причинах. Спасибо.
ПЕРМЯК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 20:29   #219
Valera Kuzmiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Valera Kuzmiy
 
Имя: Валерий
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 17,259
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от ПЕРМЯК Посмотреть сообщение
Очень радует, что ещё года 3-4 можно со спокойной совестью ездить. Эксплуатирую очень бережно, езжу один (иногда вдвоём), все ТО - у ОД, скоростной режим - 100-120 км\ч. Динамика движка приятно радует. Правда последнее время заметил, что в холодную погоду (-20 град.) с автозавода не хочет заводиться после стоянки под домом. Может подкинете пару мыслей о причинах. Спасибо.
У меня и при меньшей температуре с первого раза не заводится. Думаю, причина в том, что сигналка крутит стартер меньше, чем с ключом. Может бензус не успевает качнуть. Со второго раза всегда получается.
Valera Kuzmiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 20:32   #220
MRK-Vladimir
Житель Клуба
 
Аватар для MRK-Vladimir
 
Авто: Пепелац отдыхает!!!
Сообщений: 1,948
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

У меня также. При больших морозах вообще не балуюсь автозапуском ... Только ключом ...
MRK-Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2011, 08:22   #221
HLG
Житель Клуба
 
Аватар для HLG
 
Имя: Лучший
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 399
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от vadimus_ca Посмотреть сообщение
Думаю, при наличии терпимых условий эксплуатации, тысяч 400-500 - запросто.
Наивные вы люди. Подумайте сами производитель исходит из 100 000км пробега и на него вам дает гарантию. Ему нет никакого смысла увеличивать ресурс и дарить вам его бесплатно. Его задача чтоб он гарантию откатал, а там трава не рости. Так что до дыма из выхлопной трубы максимум 200-250ткм. Дальше будет жрать масло так, что сами устаните доливать. С нашим бензином и маслом на большее расчитывать не стоит. А про АКПП вы подумали? Она еще быстрее может кончиться. Так что не стоит тешить себя надеждами на долгую жизнь вашего авто, так как раньше японцы уже не делают. Сейчас цель производителя (как и всех остальных) подоить клиента. Намного дешевле будет поменять авто, чем его ремонтировать!
HLG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2011, 16:19   #222
vadimus_ca
Старожил Клуба
 
Аватар для vadimus_ca
 
Имя: Vadym
Авто: 2018 Chrysler Pacifica Hybrid
Сообщений: 2,274
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от HLG Посмотреть сообщение
Наивные вы люди. Подумайте сами производитель исходит из 100 000км пробега и на него вам дает гарантию. Ему нет никакого смысла увеличивать ресурс и дарить вам его бесплатно. Его задача чтоб он гарантию откатал, а там трава не рости. Так что до дыма из выхлопной трубы максимум 200-250ткм. Дальше будет жрать масло так, что сами устаните доливать. С нашим бензином и маслом на большее расчитывать не стоит. А про АКПП вы подумали? Она еще быстрее может кончиться. Так что не стоит тешить себя надеждами на долгую жизнь вашего авто, так как раньше японцы уже не делают. Сейчас цель производителя (как и всех остальных) подоить клиента. Намного дешевле будет поменять авто, чем его ремонтировать!
Я исходил из того, с какими пробегами вижу у нас машины в продаже. Например, видел Аут 2007го года, 3.0, с пробегом за 300К.
vadimus_ca вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.02.2011, 17:32   #223
OLEJEG86
Житель Клуба
 
Аватар для OLEJEG86
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL 3.0, TAHOE 900
Сообщений: 159
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от MRK-Vladimir Посмотреть сообщение
У меня также. При больших морозах вообще не балуюсь автозапуском ... Только ключом ...
До -30 заводится с автозапуска (никакого подогрева не стоит) и пока за два года ежедневной эксплуатации и 45т.км. всегда с первого раза заводится. Может проблема в бензе или свечи пора менять.
OLEJEG86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.02.2011, 19:00   #224
zonax
Житель Клуба
 
Аватар для zonax
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 379
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Вчера прошли "ТО 10.000" - по регламенту смена масла в двигателе, проверка ходовой, смена фильтра салона и продувка воздушного фильтра. После очень пыльных летних полевых дорог - машина задышала по новому, вернулась мощь ))))
zonax вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.02.2011, 23:02   #225
HLG
Житель Клуба
 
Аватар для HLG
 
Имя: Лучший
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 399
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от vadimus_ca Посмотреть сообщение
Я исходил из того, с какими пробегами вижу у нас машины в продаже. Например, видел Аут 2007го года, 3.0, с пробегом за 300К.
Продовать можно с любым пробегом, это же не значит что двигатель в нормальном состоянии, как он изношен можно только догадываться.
HLG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31) Bazis Outlander V6 3.0 1262 17.05.2020 21:34
Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС) &re Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 167 30.10.2019 04:12
Кондиционер VS. Двигатель zhiraff Outlander - Эксплуатация и ремонт 28 04.11.2010 17:52

Текущее время: 05:11. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU