Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2019, 11:03   #5
Rain811
Житель Клуба
 
Аватар для Rain811
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 154
По умолчанию Re: Как занизить клиренс ?

Заморачивался) от обычного лансера (и 9 и 10го) подходят и перед и зад (если сток то будет низко и так же валко потому только койловеры приемлемы. От эво только перед, задние стойки у всех с сайлентами а у эво сайленты в рычагах. Для себя решил валкость пружинами OBK (обязательно с индексом "H" то биш хард синие или серебряные), на родных аморах клиренс стал 210+ но валкость пропала напрочь.) Если хотса пониже и пожеще то можно эти пружины на аморы от аира (разница в длине корпуса амора от крепления пружины до креплений к кулаку (перед), рычагу (зад).
Rain811 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 11:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU