[DenZ]

Всем привет, это видео записал и залил товарищ с Трейл клуба, за что ему большое спасибо!!!!!
Вот ссылка на этого чела: http://x-trail-club.ru/forums/index....ndpost&p=11496

А вот прямая ссылка на страницу скачки: http://narod.ru/disk/95500000/test.mpg
Размер: 329.63 Мб

[GION]

зачет
грамотно и четко без лишних деталей.....
вот тока качать долго

[runonce]

Спасибо, большое!
Выкладывали уже куски этого обзора, а целиком я его так и не смотрел.

Не понимаю только зачем тестировать 3 авто с разными моторами и трансмиссиями, а в конце делать на этом акцент, что у того двигатель меньше и механика.
У всех трех машин есть одинаковые комплектации 2.4 автомат

[ZuriusLev]

Сообщение от DenZ

Всем привет, это видео записал и залил товарищ с Трейл клуба, за что ему большое спасибо!!!!!
Размер: 329.63 Мб

Записал, и выкладывал уже больше месяца назад ... , и размерчик, почти в четыре раза меньше - https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=418

Прямая ссылка -http://rapidshare.com/files/10818657...-2008.avi.html

Качество - SatRip
File: Citroen-C-Crosser-Honda-CRV-Nissan-X-Trail-2008.avi
Filesize: 84.70 Mb ( 88 811 334 bytes )
Play length: 00:14:25.919 (21648 frames)
Subtitles: Not Present
Video: 640x480 (1.33:1), 25 fps, DivX Codec 5.x or 6.x ~752 kbps avg, 0.10 bit/pixel
Audio: 48 kHz, MPEG Layer 3, 2 ch, ~64.00 kbps avg


И зачем нам " Трейл клуб" ...

[DenZ]

Меня в этом тесте удивила фраза:"Проходимость Кроссера ограничена его геометрией"!!! Ни слова про взвешивание!!! Или у кроссера подвеска отличается от Аутовской??

[Sokol]

Кроссер, как и Пежо ниже Аута. В пресс-релизах озвучена цифирь - 175 мм. Ну и реально когда рядом стоят эти машины, французские братья пониже будут. Да и садится немного удобнее, т.к. порог пониже (лазил по обеим у дилеров). Хотя за счет выстапающей накладки задеваешь ногами также как и об родной.

[нитонисё]

Сообщение от Sokol

Кроссер, как и Пежо ниже Аута. В пресс-релизах озвучена цифирь - 175 мм. Ну и реально когда рядом стоят эти машины, французские братья пониже будут. Да и садится немного удобнее, т.к. порог пониже (лазил по обеим у дилеров). Хотя за счет выстапающей накладки задеваешь ногами также как и об родной.

не ниже они!!!
у дилеров в пресс-релизе данные для дизеля...

[ZuriusLev]

У нас, официальные данные по клиренсу - такие
Mitsubishi Outlander 2,0 DI-D MT 178
Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D MT 205
Mitsubishi Outlander 2,4 CVT 205
(3 литра не продается)

C-Crosser 174
4007 (не указан в официальных документах)

[Сергей09]

Сообщение от ZuriusLev

У нас, официальные данные по клиренсу - такие
Mitsubishi Outlander 2,0 DI-D MT 178
Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D MT 205
Mitsubishi Outlander 2,4 CVT 205
(3 литра не продается)

C-Crosser 174
4007 (не указан в официальных документах)

Правильно! Вариант с дизелем (кстати от Пежо ) ниже тк мотор тяжелей, также и у французов, а с моторм 2,4 от Митсу высота такая же как на Митсу!!! Подумайте сами - машины собираются на одном конвеере!!! тока оперение разное , а сущность одна!! А в газетах, наши журналисты изначально писали про дизельную версию, которая в первую очередь для Европы, а потом е-но данные перекочевали и на версию с бензином!!! Дорожный просвет Одинаковый у машин с одинаковым двигателем!!!!!
http://www.rolf.ru/auto/peugeot/4007/144/656/

http://www.aves-peugeot.ru/models/4007/techdata.php

[kniazeff]

Пежо 4007

2.4 16v
Пежо 4007
2.4 16v CVT

Клиренс (“PERFO”)
170-180

170-180

масса “PERFO” (2/3 полезной нагрузки)
Вот что я выдрал с сайта ОД.
Так что все упирается в вопрос "как мерять".
С уважением, Сергей

Сорри. Что-то с форматирование текста.
Значит так, о клиринсе Пежо:
Снаряженная масса + водитель - 205-215 мм.
2\3 полезной нагрузки - 170-180мм.
С уважением, Сергей

[нитонисё]

Сообщение от kniazeff

Сорри. Что-то с форматирование текста.
Значит так, о клиринсе Пежо:
Снаряженная масса + водитель - 205-215 мм.
2\3 полезной нагрузки - 170-180мм.
С уважением, Сергей

я сомневаюсь, что Митсу меряли по-другому....

Ответ на сайте Ситроен-Эксис

Леонид22 мая 2008
Вопрос:
Какой клиренс у C-Crosser? На разных сайтах информация противоречива- от 174 и до 220мм, ведь платформа с XL одинаковая, кому верить ) ?

И будет ли в дальнейшем поставляться дизель с автоматом и навигациия?
Спасибо!

Ответ:
Меньший параметр клиренса верен для автомобиля с дизелем 2,2 (выхлопная система очень массивная). А для бензинового 2,4 клиренс одинаковый с Outlander XL.

По поводу навигации и АКПП для дизеля инфы пока нет

[Сергей09]

Вот я и говорю, клиренс ОДИНАКОВЫЙ у машин с одинаковым двигателем