Outlander. Check Engine. Код ошибки P0441

Beluu · 18.12.2013, 09:58

Спасибо, jeleziaka , после замены пробки, полезу туда!!!Потом отпишусь что да как!!!

Сергей Ка · 19.12.2013, 01:06

у меня чек загорается регулярно, при заправке, когда пробку недокручивают. После, когда уже сам доверну, на следующий день гаснет.

Beluu · 27.12.2013, 09:40

Поменял я пробку бензобака, два дня ошибка не горела, сегодня с утра загорелась вновь(((Буду дальше разбираться, может быть хоть у кого-нибудь получилось решить эту проблемму без перепрошивки ЭБУ?Стоит ли продолжать поиски или это бесполезно?!Может кто-нибудь знает где в Питере перепрошьют мозги подешевле, не за 10 000руб. , хотя бы 5-7т.р?!

Добавлено через 5 минут
[QUOTE=jeleziaka;1590322]Это по той ссылке, что я тебе в личку скидывал ?

Да, именно там, сейчас попробую другим спецам от туда позвонить, может кто подешевле делает!!!

jeleziaka · 27.12.2013, 13:26

Цитата:

Сообщение от Beluu

Узнал сколько стоит в Питере перепрошить ЭБУ на евро 2, в общем с отключением системы Evap Purge System Performance , 10000руб.

А зачем тебе перешивать на евро-2 ? Перешейся только с отключением контроля EVAP (паров бензина...). Мне кажется они берут с тебя именно такую цену , как за двойную услугу (евро-2 и Evap). Если у тебя катализатор конечно же не выкинут.

Beluu · 27.12.2013, 13:39

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

А зачем тебе перешивать на евро-2 ? Перешейся только с отключением контроля EVAP (паров бензина...). Мне кажется они берут с тебя именно такую цену , как за двойную услугу (евро-2 и Evap). Если у тебя катализатор конечно же не выкинут.

Привет.
Вот я как раз и не хочу чтобы катализатор отключали, а отключили только эту систему, может быть они меня не правильно поняли?!Ты себе как сделал, только EVAP отключил?!

jeleziaka · 27.12.2013, 13:49

Цитата:

Сообщение от Beluu

Ты себе как сделал, только EVAP отключил?!

У меня уже нет каталика. Но у спеца, который мне шил была прошивка два в одном (с отключением евро-2 и Evap).

Beluu · 27.12.2013, 13:54

Ну вот сейчас мне один спец написал что катализаторы можно и оставить и отключить только EVAP, но перепрошивать при этом на Евро 2 все равно нужно.Как думаешь, если делать эту прошивку отключать катализатор или только EVAP?!

jeleziaka · 27.12.2013, 14:08

Цитата:

Сообщение от Beluu

Как думаешь, если делать эту прошивку отключать катализатор или только EVAP?!

Отключишь контроль каталика, просто не будешь знать когда он сдохнет. Подсказывать на приборке будет уже не кому. Определишь сам по динамике, когда выхлопной тракт будет забиваться, создается противодавление. Вообщем машина не поедет как раньше.

Beluu · 27.12.2013, 14:11

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Отключишь контроль каталика, просто не будешь знать когда он сдохнет. Подсказывать на приборке будет уже не кому. Определишь сам по динамике, когда выхлопной тракт будет забиваться, создается противодавление. Вообщем машина не поедет как раньше.

А что изменится после прошивки, расход, динамика, или ничего не меняется?!

jeleziaka · 27.12.2013, 14:30

Цитата:

Сообщение от Beluu

А что изменится после прошивки, расход, динамика, или ничего не меняется?!

Смотря что зальют. Некоторые сразу спрашивают, какие нужны характеристики (как правило уже за отдельную денежку). У меня несколько с низов стала по-веселее, динамичней (легко тюннинговая), по расходу ничего не поменялось. А если отключать только контроль, то ничего и не поменяется, ведь ЭБУ будет мешать топливо как и раньше с такими же параметрами...

GT13 · 05.06.2017, 18:40

Добрый день, у меня на американце такая же ошибка. Есть один нюанс, на заправке топливо под большим напором не заливается, пистолет выключаеться. Так и приходиться мучить с малым напором! Не пойму с чего начать !