Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.03.2015, 09:20   #16
globus2003
Старожил Клуба
 
Имя: Ден
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,834
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

spec-b, зря Вы затеяли этот диалог с bc----, он уже был
" ....это песня без начала, эта песня без конца..."
Видео с преодолением диагоналок куча, отзывов тоже, но ... Диалог все время повторяется
globus2003 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.03.2015, 09:57   #17
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от spec-b Посмотреть сообщение
На видео очень непродолжительное время буксуешь. Если с включенной ASC также было- скорее всего поэтому и не ехала.
Я пробовал и продолжительно буксовать, пока у меня из-под колеса дым сгоревшей резины не повалил. Сколько покрышек надо сточить, чтобы оно включилось?

Цитата:
Сообщение от spec-b Посмотреть сообщение
Вот уже выкладывал видео-обычный (не S-AWC) АУТ нормально лезет в диагоналке в приличную горку.
Что возвращает нас к гипотезе о разных настройках системы в разных партиях машин.
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.03.2015, 11:37   #18
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 4,376
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Имхо. Похоже диагоналка заслуживает отдельной темы.

Признаки:
1. Про диагоналку рассуждают минимум в трёх темах:
Out-III Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Out-III Внедорожные качества.
Out-III Система стабилизации ASC

2. Число просмотров видео "про диагоналку" на порядок больше чем "про перегрев"
3. Вот и думаю. Новички иногда создают целую тему всего из одного вопроса, наверно лень искать по форуму, проще пусть другой ищет. И тема существует, занимает место и строчку, хоть и с одним вопросом порой. А тут популярный вопрос (про диагональ), и судя по просмотрам видео самый популярный из всех, так и остается вопросом. Возможно что популярность большая а ответы не в куче.
4. Учитываем что уже появился и опыт эксплуатации более 2 лет. Можно уже рассчитывать и на опыт и на взвешенное пояснение практики. Это другая ситуация. В отличии от двух лет назад, когда новички могли участвовать голосом, но отсутствовал опыт практики, он был впереди. Возможно это время настало.

Поэтому вроде логично сосредоточится в одной теме на всех тонкостях только "диагоналки", наглядно. Все бы участвовали, мусор бы удаляли. Но это имеет смысл когда всем интересно.

Последний раз редактировалось v888v; 05.03.2015 в 10:47.
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.03.2015, 12:35   #19
Димитрий Н
Житель Клуба
 
Имя: Дима
Авто: Kia Mohave, ВАЗ-21065, Getz 1,4
Сообщений: 474
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от bc---- Посмотреть сообщение
Уже позже ровно на этом же месте я попробовал повторить с включенной ASC
Евгений, укажи то место на карте, где сие место находится.
Димитрий Н вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.03.2015, 14:02   #20
dj_Sadist
ЗАБАНЕН
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 119
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от Димитрий Н Посмотреть сообщение
Евгений, укажи то место на карте, где сие место находится.
я на огороде испытывал. норм. главное раскачать
dj_Sadist вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.03.2015, 14:29   #21
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от Димитрий Н Посмотреть сообщение
Евгений, укажи то место на карте, где сие место находится.
Деревня, по-моему, Нехотеевка недалеко от Белгорода. Или вам точное место надо?
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.03.2015, 15:00   #22
Димитрий Н
Житель Клуба
 
Имя: Дима
Авто: Kia Mohave, ВАЗ-21065, Getz 1,4
Сообщений: 474
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Нее, я думал где рядом с домом. Забыли.
Димитрий Н вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.03.2015, 22:56   #23
spec-b
Житель Клуба
 
Аватар для spec-b
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT 4wd
Сообщений: 189
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от v888v Посмотреть сообщение
... Мнения практиков. Конкретные видео.
Было бы интересно ещё устроить клубные покатушки с лёгким офф-роудом,вывешиванием и т.п. для съемки видео пособия. Ну шашлык машлык там пожарить до кучи и все такое
Кто нибудь знает подходящее местечко?
spec-b вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.03.2015, 23:00   #24
Олег35
Житель Клуба
 
Аватар для Олег35
 
Имя: Олег
Авто: Outlander III 2.0 CVT. Intense s80
Сообщений: 176
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от spec-b Посмотреть сообщение
Спорить можно бесконечно, на словах. Вот уже выкладывал видео-обычный (не S-AWC) АУТ нормально лезет в диагоналке в приличную горку.
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3070
Я практически каждый день на такую горку с песком паркуюсь по диагонали, уже описывал в этой теме и машина отлично справляется, я смотрю на видео машина рестайлинговая может после рестайла они настройки поменяли( улучшили)как и многое другое( шумка, радиатор и т.д.).

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от spec-b Посмотреть сообщение
Было бы интересно ещё устроить клубные покатушки с лёгким офф-роудом,вывешиванием и т.п. для съемки видео пособия. Ну шашлык машлык там пожарить до кучи и все такое
Кто нибудь знает подходящее местечко?
Давайте москвичи сделайте доброе дело и все вопросы отпадут и машины сравните ( рестайл, дорестайл) как они ведут себя в одинаковых условиях
Олег35 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2015, 07:06   #25
Дмитрий_72
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Что-то зацепила меня эта тема. Думаю если хорошенько вникнуть, то можно попробовать что-нибудь навоять, типа электронной блокировки, путем притормаживания свободного колеса. А то чего-то стук бряк ASC на видео не впечатляет.
На сколько я понимаю при 4WD LOCK и отключенной ASC (пьяной машины) у нас электроника работает только на ABS (при нажатии педали тормоза) и больше никакими процессами торможения колес, удушения движка и т.п. не управляет или все-таки есть ещё какие-то подводные камни?

Последний раз редактировалось Дмитрий_72; 05.03.2015 в 07:16.
Дмитрий_72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2015, 09:09   #26
dj_Sadist
ЗАБАНЕН
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 119
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от spec-b Посмотреть сообщение
Было бы интересно ещё устроить клубные покатушки с лёгким офф-роудом,вывешиванием и т.п. для съемки видео пособия. Ну шашлык машлык там пожарить до кучи и все такое
Кто нибудь знает подходящее местечко?
Ща в контакте я собираю группу для поездки в Уфу. там будет офф встреча. Собираемся летом. трасса оффроад, соревнования, шашлыки, фото, пенная вечеринка, активный отдых на воде и многое другое. если кто-то желает пишите. Зугарда попробую туда вытащить
dj_Sadist вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2015, 09:47   #27
Aram193
Старожил Клуба
 
Аватар для Aram193
 
Имя: Айрат
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate++ 2018
Сообщений: 3,971
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от dj_Sadist Посмотреть сообщение
Ща в контакте я собираю группу для поездки в Уфу. там будет офф встреча. Собираемся летом. трасса оффроад, соревнования, шашлыки, фото, пенная вечеринка, активный отдых на воде и многое другое. если кто-то желает пишите. Зугарда попробую туда вытащить
Нас, уфимских позовите
Aram193 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2015, 10:10   #28
dj_Sadist
ЗАБАНЕН
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 119
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от Aram193 Посмотреть сообщение
Нас, уфимских позовите
В Личку напиши. я тебе все раскажу
мы наоборот хотим побольше набрать аутов.
dj_Sadist вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2015, 11:11   #29
igorche
Старожил Клуба
 
Аватар для igorche
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 1,114
По умолчанию Re: ДИАГОНАЛЬ (действия при диагональном вывешивании)

Я считаю ненадо машину насиловать. Ну ладно два года назад вариантов небыло , но сейчас же есть выбор , хочешь по диагонали ездить - купи спорт комплектацию за два ляма и вперед. ASC не для этих целей хоть и срабатывает...
igorche вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2015, 12:11   #30
globus2003
Старожил Клуба
 
Имя: Ден
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,834
Смущение Re: ДИАГОНАЛЬ (действия при диагональном вывешивании)

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
Я считаю ненадо машину насиловать. Ну ладно два года назад вариантов небыло , но сейчас же есть выбор , хочешь по диагонали ездить - купи спорт комплектацию за два ляма и вперед. ASC не для этих целей хоть и срабатывает...
Да не насилуется она вовсе, я вот сейчас вспоминаю первую свою диагоналку.. Тоже здесь начитался, что не едет, не может.. И как-то летом встрял в пробку даже на обочине, ну смотрю все "джипы" прут в кювет и там едут дальше, ну я за ними (возражающие в салоне спали), ну на спуске диагональ, естественно, прошлась ходом, но рано или поздно логика подсказывала, что меня ждет и точно такое же вывешивание на подъем. И вот оно! Впереди паджеро, сзади витара, перед всеми выезжающими из кювета пробка машин на трассе, т.е. Ходом выскочить никак, у меня в голове посты с форума, что не вылезу - "жим-жим", сзади жмет витара иии... Хряк-бряк-стук ползу " в небо", стоп - жду просвета в пробке, вперед хряк-бряк-стук ползу "в небо" дальше и так же равномерно выползаю на обочину. В салоне так никто и не проснулся, никакой дергатни, только уверенное шествие прямо по курсу. Второй раз и последующие свои вылазки по диагонали я уже проходил более спокойно, за исключением случая в этом году. Ситуация аналогична, просто горка была в пару этажей и че там на гребне - х.з., взял ее и выдохнул. Другие случаи вылазок я был в компании с фрилом и старался даже спровоцировать "застревание", но во всех случаях, как и фрил, аут вальяжно выпозлал вверх. вывод для себя: там где мне надо, оно едет и я полностью правильно подобрал для себя этот автомобиль.
globus2003 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:56. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU