[CEO]

В вс вечером возвращался с охоты. В машине один. Сзади пристегнут прицеп со снегоходом. Выезжаю из леса на полевую дорогу и вижу - дороги уже нет. Вообще нет, все передуло. Снегу по пороги и выше. Колеи не видно. Ну все, думаю, попал... Включаю блокировку и пробую с разгона - не идет.Встал. Вышел посмотрел - п...ц.Пробую назад- никак. прицеп не дает. Помочь некому. Связи нет. Посидел-подумал. Включил понижайку, заблокировал задний диф. Зажглись гирлянды,что все отключено (АБС, стабилизация и прочее). Начал вращать колесами влево вправо чуть добавляя газу. Паджерик медленно пополз.Быстрее, быстрее и ПОШЕЛ по целине набирая обороты!!!! Таскало немилосердно из стороны в сторону, прицеп складывало влево и вправо почти до касания, но мой монстрик не останавливался. В общем - выехал!!!
Честно говоря такого я от авто не ожидал. Честь и хвала инженерам Мицу за П4

[Vladimir]

Коллеги, тема хорошая, можно еще фотками подкреплять.

[Pyrop]

Сообщение от Vladimir

Коллеги, тема хорошая, можно еще фотками подкреплять.

фотки обычно бывают если целенаправленно едешь за приключениями, а самые интересности сопряжённые с мужеством и героизмом, как всегда случаются когда их не ждёшь, а там уж не до фоток....

ездил тут недавно в тьмутаракань... запасся всем необходимым, а эти нехорошие люди перед выборами дорогу почистили, которую обычно один раз в марте чистят... так что всё прошло чинно-ладно, хотя я так надеялся...

[CEO]

В тот момент снимать застрявший авто не было желания, а потом забыл в приступе эйфории

[TURBO рыба]

Сообщение от CEO

В вс вечером возвращался с охоты. В машине один. Сзади пристегнут прицеп со снегоходом. Выезжаю из леса на полевую дорогу и вижу - дороги уже нет. Вообще нет, все передуло. Снегу по пороги и выше. Колеи не видно. Ну все, думаю, попал... Включаю блокировку и пробую с разгона - не идет.Встал. Вышел посмотрел - п...ц.Пробую назад- никак. прицеп не дает.

Я в прошлом сезоне также в точности сел на метровом по высоте перемете длиной метров 100. У меня прицеп на два снежа - у него колея шире чем автомобильная, он в качестве заднего скребка работает.
Догребся до того, что Паджерка выгреб из под себя все и сел на пузо. Пришлось прицеп отцепить, все равно не идет. Позвонил товарищу, он приехал на такси, выгнали снегоход из прицепа, цепанули Паджерку на галстук и выдернули снежиком. Дальше нарастили трос и в сцепке снеж+ еще один снеж выдрали прицеп. Было весело.... Благо, что рыбаки ехали по этой же дороге на снежике - подмогли с прицепом.

[yuriy-89]

Товарищи, тема очень плодотворная, давайте её развивать. В эти выходные собираемся с товарищами прокатиться по бездорожным направлениям, обязательно возьму аппарат и сделаю фото, будем надеяться что погода не подведет.

[Читатель_]

Турбо рыба
Какой прицеп у вас?
Выбираю межжду московским МЗСА и курганским Тандемом .
Первый Платформа 3,1х1,8 второй 3,6х2,0

[CEO]

Сообщение от Читатель_

Турбо рыба
Какой прицеп у вас?
Выбираю межжду московским МЗСА и курганским Тандемом .
Первый Платформа 3,1х1,8 второй 3,6х2,0

Курганский не пробовал. МЗСА - это п...ц. 7715 удлиненный - 1 сезон: тент по пи.де(больше 20 дырок), подвеска ржавая, кузов от соли потемнел. Летом все переделывал. Что может быть хуже - не знаю.

[Винипух на Пыжике]

По поводу способностей Пыжика-4 (3 литра безнин). Личный опыт. Приобрел в сентябре 2010 и сразу после обкатки (в 20 числах) - в святые места - Гремячий Ключ (Подмосковье). Там 5 км ехать полем по накатанной колее, но через два оврага. До этого проходил много раз на Outlander-IX, но в сухую (не менее 3-4 сухих дней). На Пыже поехал после дождичка в четверг. Вошел в колею и все... Штатная гламурная резина скользит, как по маслу. Все японские примочки и блокировки не помогли. Пришлось откатиться метров 300 назад и вернуться. Пока все это делал, мимо меня спокойно проехали НИВА и УАЗИК (батон) на "ярославке" по 3 см протекторы и забитые под завязку паломниками. Оказалось по 2 тыс. рублей за голову берут безбожники. Поскольку место святое, у первого оврага выдернул двоих переднеприводных и "с чувством долга удалился" в Свято-Сторожевский монастырь на источник. Заодно проверил штатную навигацию... (матом здесь нельзя).
Бывалый народ рекомендует цепи - Тульского завода. Цена очень привлекательная. Кто пробовал, отзовитесь.

[АлексФуа]

Сообщение от Винипух на Пыжике

По поводу способностей Пыжика-4 (3 литра безнин). Личный опыт. Приобрел в сентябре 2010 и сразу после обкатки (в 20 числах) - в святые места - Гремячий Ключ (Подмосковье). Там 5 км ехать полем по накатанной колее, но через два оврага. До этого проходил много раз на Outlander-IX, но в сухую (не менее 3-4 сухих дней). На Пыже поехал после дождичка в четверг. Вошел в колею и все... Штатная гламурная резина скользит, как по маслу. Все японские примочки и блокировки не помогли. Пришлось откатиться метров 300 назад и вернуться. Пока все это делал, мимо меня спокойно проехали НИВА и УАЗИК (батон) на "ярославке" по 3 см протекторы и забитые под завязку паломниками. Оказалось по 2 тыс. рублей за голову берут безбожники. Поскольку место святое, у первого оврага выдернул двоих переднеприводных и "с чувством долга удалился" в Свято-Сторожевский монастырь на источник. Заодно проверил штатную навигацию... (матом здесь нельзя).
Бывалый народ рекомендует цепи - Тульского завода. Цена очень привлекательная. Кто пробовал, отзовитесь.

если Уаз и Нива проехали, то падж даже на лысой там проедет... Уж поверь мне не один OFF Road прошел. Подучись ездить на этой машине (ни чего личного)

[Егор 379]

Сообщение от АлексФуа

если Уаз и Нива проехали, то падж даже на лысой там проедет... Уж поверь мне не один OFF Road прошел. Подучись ездить на этой машине (ни чего личного)

один пишет про ПЕЖо , второй комментирует про Паджеру

[Винипух на Пыжике]

А, дорогой, откуда узнал, что мне дядя из Душанбе вместе с машиной права таджикские прислал со всеми категориями и стажем 34 года? Ты знал, ты знал! Только дядя еще записку положил: "ЧЕМ КРУЧЕ ДЖИП, ТЕМ ДАЛЬШЕ БЕЖАТЬ ЗА ТРАКТОРОМ".
Пыжиков заслуженно называют самым честным джипом, но мораль сей сказки такова: свернул с МКАД на мокрую глину - меняй резину на OFF-road, или имей в багажнике цепи, хотя бы на передние колеса. С Новым Годом!

[Barsky]

Винипух на Пыжике, цепи - вещь конечно, но больно долго с ними возиться... Взял 3 года назад ленты противобуксовочные, жёлтые такие... Put&Go вроде зовутся... 100 евро отдал за комплект. Гребут похуже чем цепи, не очень они крепкие (одна лента уже порвалась после 3-х раз использования), но блин одевать их по сравнением с цепями - одно удовольствие! И самое главное - на любой размер одеваются в отличие от цепей (у меня просто Шнива ещё на 16 колёсьях и Аут на 18").
А Паджерик в отличии от той-же Нивы почти в 2 раза тяжелее, так что если Нива прошла легко - не факт что Падж там-же так-же легко проскочит! ))))

[Винипух на Пыжике]

C Новым Годом!
Вот и я о том же. Получается, если поездка длинная и OFF-road - надо резину OFF ставить наверняка. А если короткая: асфальт 80 км потом глина после дождей 5-10 км и колея под порожки заполненная водой ведет четко правым бортом в обрыв (а в перевороде уже был в 1993 г.). - лучше цепи (я так думаю). Про импортные слышал точно такие же положительные отзывы про очень удобную установку-снятие, а остальное - точно, как Вы пишете. Может кто-нибудь пробовал (слышал) про наше тульское сплошное железо (ТЗЦепей)?

[стоматолог в ауте]

Такая же фигня... только уже после того как купил - просто понял, что правильно сделал и получил, после штурма его сайта, вектор направления приложения сил .