аут 2.0 застучал двигатель

sergi12 · 19.04.2013, 14:51

Аут 2.0. механика, 2008 г.в.(брал в салоне с 0)
пробег 81 000км. Стоит ГБО (22 000 км пробег на газу)

Проблема до ТО 80 000 (на холодную стало тяжело запускаться (утром секунд 5 крутил двигло, пока не заведется)

Делал ТО 80 000, меняли ремни все, масло, детали оригинал.
Появилась проблема после ТО через сутки примерно начал ощущать вибрацию по кузову.

Оказалось:

1)ТРОИТ ДВИГАТЕЛЬ ПРОГРЕТЫЙ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ
т.е. на холодном движке вибраций (троения) нет

2)при наборе газа усиливается стук в двигателе - громкое ЦОКОТАНИЕ (цок-цок -цок)

проблема как на газу так и на бензине, (на газу вибрация меньше чем на бензине)

П.с.

Ездил на официальное СТО, чек не горит, сказали проблема есть, они её видят, но диагностировать не могут!!!

ремень поставлен правильно метки сверили (сказали на сто)

Ездил в 2 разных места они даже ездили с подключенным оборудованием, сказали не понятно, что за проблема

Сказали для профилактики можно поменять насос и клапана, но там цена в пару штук баксов

, и не факт что даст результат

ПОМОГИТЕ, что мне делать??? я просто в шоке

DeDie · 19.04.2013, 15:20

послать офицалов лесом и искать нормальный сервис.

Intelgent · 19.04.2013, 19:48

Стопудово послать таких диагностов...
Что значит цок-цок. Там стоят клапана и гидрокомпенсаторы к ним, масляное голодание головки (например просто низкий уровень масла) вызывает ненормальную работу всего ГРМ, это как пример, ну и т.д.
Ищи нормальный сервис.

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:48 ----------

цок-цок= ненормальная работа клапана, делай выводы...

sergi12 · 19.04.2013, 22:59

проблема в том, что был на 2х официальных сто и одном не официальном, толку 0

неофициалы, разводят руками и говорят едь на оф. сервис..
Официалы не находят ничего... "проблема есть, но у вас же чек не горит, значит все в норме, вот если загорится, приезжайте" и добавляют "методом тыка можем поменять насос, клапана, гидрики но не факт что поможет"

Сегодня заезжал на пару СТО обычных, там сказали "ну лучше к официалам с такой проблемой, у них оборудование..."

Это писец какой-то

DeDie · 20.04.2013, 02:37

sergi12, проверь для начала уровень масла, кстати давно менял?

sergi12 · 20.04.2013, 11:37

Цитата:

Сообщение от DeDie

sergi12, проверь для начала уровень масла, кстати давно менял?

замена была на 1000 км назад, уровень в норме, 5w-40 mobil1

свечи менял (оригинал) 15 000км назад, воздушный фильтр 7 000 км назад

DeDie · 20.04.2013, 12:02

sergi12, марку масла не менял?

sergi12 · 21.04.2013, 00:49

неа, мобил1 с рождения

ra3vgv · 21.04.2013, 06:41

может тупо масло паленое? или гидрики помыть и прокачать нада. была у меня подобная фигня на 4г18 еще.

madmax181 · 21.04.2013, 11:21

Цитата:

Сообщение от sergi12

проблема как на газу так и на бензине, (на газу вибрация меньше чем на бензине)

Компрессию мерял? На газу клапаны частенько прогорают. Тут тем таких полно.
Фонендоскопом или обычной палочкой послушай сам где цокотит.

frozan · 22.04.2013, 17:19

Цитата:

Сообщение от sergi12

проблема в том, что был на 2х официальных сто и одном не официальном, толку 0

неофициалы, разводят руками и говорят едь на оф. сервис..
Официалы не находят ничего... "проблема есть, но у вас же чек не горит, значит все в норме, вот если загорится, приезжайте" и добавляют "методом тыка можем поменять насос, клапана, гидрики но не факт что поможет"

Сегодня заезжал на пару СТО обычных, там сказали "ну лучше к официалам с такой проблемой, у них оборудование..."

Это писец какой-то

Нужен моторист хороший. А куда именно обращался? На Новоконстантиновской был?

Intelgent · 23.04.2013, 15:36

Ребята, ведь всё случилось после ТО, давайте копать отюда!
Наверняка спецы ошиблись с метками на распредвалах (каких, это вопрос)
На холодную обороты повышенные, смесь богатая и обороты более менее стабильные. Прогрелись и начинается чечётка...
Это моё предположение...
Надо указать этим спецам, что всё случилось после ТО, пускай проверяют!!!

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:36 ----------

Кстати вот похожая тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56951

DeDie · 23.04.2013, 17:26

Intelgent, если на ТО80 меняли ГРМ то очень похоже

sergi12 · 23.04.2013, 20:41

Цитата:

Сообщение от frozan

Нужен моторист хороший. А куда именно обращался? На Новоконстантиновской был?

ремень менял на большой окружной 4, а у официалов был в автограде,
масло в епицентре брал

---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:41 ----------

Цитата:

Сообщение от madmax181

Компрессию мерял? На газу клапаны частенько прогорают. Тут тем таких полно.
Фонендоскопом или обычной палочкой послушай сам где цокотит.

мерял, норма!

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:41 ----------

Цитата:

Сообщение от Intelgent

Ребята, ведь всё случилось после ТО, давайте копать отюда!
Наверняка спецы ошиблись с метками на распредвалах (каких, это вопрос)
На холодную обороты повышенные, смесь богатая и обороты более менее стабильные. Прогрелись и начинается чечётка...
Это моё предположение...
Надо указать этим спецам, что всё случилось после ТО, пускай проверяют!!!

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:36 ----------

Кстати вот похожая тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56951

был тут http://www.mitsubishi-motors.kiev.ua/ проблемы сразу начались после замены ремней (в т.ч. ГРМ) и всех роликов, ездил к ним с проблемой, машину посмотрели на улице (даже не загнали внутрь сто)
Они сказали "бывает, такие двигатели после замены всегда шумят", мастер сказал "ну я проверил метки, все ок, едь к официалам ибо не чем не могу помочь"

Я был тупо в шоке жесть.... логично, что детонация, троение, что вылезло сразу после замены ремней и роликов это не нормально

у официалов в автограде получил совет "хороший стук вылезет, а пока катайся"

Просто кошмар какой-то

DeDie · 23.04.2013, 22:44

sergi12, еще раз заставить проверить все метки на ГРМ, проблемма 89% там