Airtrek - теряется мощность после прогрева

tgo · 23.11.2009, 03:28

Цитата:

Сообщение от georg1970

насос, форсы, свечи, дроссель, маф... все надо смотреть и чистить... Пробег сколько?

пробег 95500км. хотел поменять свечи но негде не могу достать иридиевых. наверно предётся купить на ebay. а что такое маф?

---------- Добавлено в 03:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:24 ----------

Цитата:

Сообщение от 0nAir

опять повторюсь .......но больно частая вещь соленойд!!!

если проблема в соленоиде, может ли постановка буст контролера справится с етим?

georg1970 · 23.11.2009, 06:20

maf- счетчик проходящего воздуха, стоит на впуске, поэтому всегда грязный, по крайней мере у меня- пробег 108)))) Такая коробочка с сотами внутри... По нему ( в том числе) мозг определяет сколько бенза лить форсункам.
Если проблема в соленоиде, то бустконтроллер должен помочь - у него свой соленоид идет.

0nAir · 23.11.2009, 18:30

Да мне кажется буст контроллер вообще штука нужнецкая 1)Новый соленойд и скорее всего лучше штатного 2) Получаем возможность upboost'a .......да и вообще информативный девайс особенно apexi avc-r hks evc 4-6

tgo · 24.11.2009, 02:14

огромное спасибо

сегодня был ден светого георгия, желаю вам всего наилутшего в вашей жизни

TurboR · 25.11.2009, 13:23

На не прогоретой машине вообще "втыкать" не нужно. Минимальна я температура масла для интенсивной езды - 70 гардусов. А это очень хорошо прогретый двигатель. Так что ты по аккуратнее с этими экспериментами, а то вообще ехать перестанет, тьфу-тьфу-тьфу.

Евгеша · 25.11.2009, 22:24

сразу в тему про демонтаж турбины...

zubor · 20.12.2009, 00:14

Цитата:

Сообщение от 0nAir

опять повторюсь .......но больно частая вещь соленойд!!!

В двойне за эту версию, я два раза менял соленойд именно при таких симтомах, и два раза это сробатовало

tgo · 04.03.2010, 20:36

на конец то нашел время и поставил електронны датчик буста. сначала показывал 1.1, а потом когда двигатель хорошо прогревался показывал 0.5-0.6 . проблема была в соленоиде!!! он вообше не открывался. Негде не мог наити от митсубиси, и для експеримента поставил соленоид от субару форестер

))) буст в пиках доходит до 1.4 и потом падает до 1-1.1. сначала был рад етому, но потом когда пресмотрелся увидел что буст не стабилен. при резком нажатии на педаль газа буст прыгает до 1.4 на 1-1.5 секунды, потом падает до 1, и после поднимается гдето до 1.2 (на однои передаче)!
Я не знаю как на других машинах ведет себя буст, но думаю что он должен быть более стабилным. ктонебудь может сказать как работает буст на других аиртреках?

огромное спасибо

ILLyn · 04.03.2010, 21:06

также работает, в пиках до 1.4-1.5 прыгает по AVC-R, а средне 0,9-1,1 давит

Yoda · 05.03.2010, 02:54

Цитата:

Сообщение от ILLyn

также работает, в пиках до 1.4-1.5 прыгает по AVC-R, а средне 0,9-1,1 давит

Да это у тебя овербуст батенька, настройка бустконтроллера не совсем правельная скорей всего, желательно разницу между пиком и стабильным бустом больше 0.2кг не делать, ну в идеале её вообще быть не должно.

ILLyn · 05.03.2010, 09:18

смотря как настроишь на контроллере, если выставить 0.8бар, в пиках будет 1,0-1,1
если 1,2бар - в пиках 1,4-1,5

tgo · 06.03.2010, 03:58

Я понял почему так сильно прыгал буст. на соленоиде митсубиси (в трубочке что по ниже)находится жиклер, а на субаровском соленоиде жиклера нету, и трубочки у него по шире. Так вот, я поставил жиклер премерно токого же размера в шланг которы входит в соленоид и все в порядке. Сеичас в пиках дует 1.3 и в среднем дует гдето 1.1.

Всем огромное спасибо за ответы, они мне здорово помогли

0nAir · 20.03.2010, 19:41

ааа.....вот 1.4 давляк это вообще жесть что для поршней что для турбы!!! выставите в пике 1.2 и этого вполне хватит
еще вопрос...у кого прыгает до 1.4 вы выпуск делали??

Denis Alexandrovich · 21.03.2010, 22:59

Цитата:

Сообщение от 0nAir

ааа.....вот 1.4 давляк это вообще жесть что для поршней что для турбы!!! выставите в пике 1.2 и этого вполне хватит
еще вопрос...у кого прыгает до 1.4 вы выпуск делали??

У меня только пламягаситель вместо ката стоит, стоит контроллер, езжу всегда на 0.6 в пиках, наддув 0.5. Когда надо позажигать, раз в день бывает

- в пиках до 1.4, дует 1.3 на конце тахометра спускается до 1.15. Тут главное в такой давке следить за состоянием смеси!!! У меня стоит датчик качества смеси, и если начинает беднить газ отпускаю, ибо как раз критичны детонации и бедная смесь. Мне кажется важней отслеживать качество масла и топлива.

MikM · 02.05.2010, 14:28

Друзья, у меня сходная проблема. Я посмотрел по каталогу, а там 4 соленоида:12421P - MR507781, 12421Q - MR204853, 12421S - MD320313,
12421T - MR212636. Что менять нужно все 4 сразу?