В движениии по городу, перестроениях, светофорах и пр., заметил весьма неприятный эффект: когда сбрасываешь газ и через какое-то время начинаешь притормаживать, авто как-бы невольно ускоряется на какое-то мнгновение , что в некоторых ситуациях слегка становится не по себе : ты, сбросив газ, через какое-то время начинаешь притормаживать, ждешь ответной информации от педали тормоза, а она- на тебе. Догадываюсь о "физическом смысле" данного явления, но должно ли так быть?
Под колесами не лед, попробовал специально "поймать" такую ситуацию, ничего не почуствовал, а когда едешь уже перед светофором и пора притормаживать, этот эффект некстати и появляется. Может это колодки еще не прихватили диски, а двигатель уже "отпустил" машину, т.е. какое-то неуловимое мнгновение она едет накатом? Но ощущение из неприятнейших, как-будто кто-то отпускает "хвост" за который до этого момента тебя придерживали и уж потом- торможение.
Вспомнил..., оно появляется только после ускорения, т.е. 1)ускорение 2)сброс газа 3)началось естественное замедление двигателем 4) начало нажатия на тормоз 5)ЭТОТ эффект
Последний раз редактировалось Shurik; 12.12.2007 в 05:26.
Думаю следуещее: При разгоне и затем выбеге автомат переходит на высшую передачу (для обеспечения меньшего замедления при накате), а при нажатии на тормоз электр. мозги втыкают передачу наиболее соотв. режиму торможения (но либо не успевают, либо так задумано), только чуть выше той которая будет тормозить, а может просто тупо скидывают на одну. При дост. высоких оборотах это и приводит к кратковременному (ощущаемому) разгону и усугубляется недостаточно заданным тормозным усилием (если уверенно тормозить - ничего подобного не произойдет). Еще больший эффект получается при движении с максимально вкл. электроприборами (обороты х.х. выше).
Думаю следуещее: При разгоне и затем выбеге автомат переходит на высшую передачу (для обеспечения меньшего замедления при накате), а при нажатии на тормоз электр. мозги втыкают передачу наиболее соотв. режиму торможения (но либо не успевают, либо так задумано), только чуть выше той которая будет тормозить, а может просто тупо скидывают на одну. При дост. высоких оборотах это и приводит к кратковременному (ощущаемому) разгону и усугубляется недостаточно заданным тормозным усилием (если уверенно тормозить - ничего подобного не произойдет). Еще больший эффект получается при движении с максимально вкл. электроприборами (обороты х.х. выше).
Действительно, опять вспомнил , этот эффект чуствовался только при движении в темное время суток
ИМХО это субъективное ощущение. Вот у меня один раз порвало шлангочку тормозную (еще на тазике), короче тормоз пропал. Так вод нажал я на педальку с мыслью оттормозиться а машина сцуко все быстрей и быстрей едет. Хотя на самом деле она просто не тормозит, а кажется что разгоняется.
Такой эффект возниеает имхо из-за оптических искажений изображения в глазах вызванных с одной стороны увеличением глаз, с другой стороны сжатием очка.
Я просто хотел сказать, что это у тебя наверное при резком торможении происходит? Тогда ты просто не привык к работе тормозов на машинке и ждешь от нее меньшего тормозного пути, поэтому вышеописанный эффект имеет место проявляться.
Что же касательно меня, то у меня подобного не наблюдается, тк опыт мне подсказывает чего ожидать от машины в конкретной ситуации.
Более того, научись тормозить двигателем. Подрулевые лепестки переключения передач очень сильно помогают это делать
ИМХО это субъективное ощущение. Вот у меня один раз порвало шлангочку тормозную (еще на тазике), короче тормоз пропал. Так вод нажал я на педальку с мыслью оттормозиться а машина сцуко все быстрей и быстрей едет. Хотя на самом деле она просто не тормозит, а кажется что разгоняется.
Такой эффект возниеает имхо из-за оптических искажений изображения в глазах вызванных с одной стороны увеличением глаз, с другой стороны сжатием очка.
Я просто хотел сказать, что это у тебя наверное при резком торможении происходит? Тогда ты просто не привык к работе тормозов на машинке и ждешь от нее меньшего тормозного пути, поэтому вышеописанный эффект имеет место проявляться.
Что же касательно меня, то у меня подобного не наблюдается, тк опыт мне подсказывает чего ожидать от машины в конкретной ситуации.
Более того, научись тормозить двигателем. Подрулевые лепестки переключения передач очень сильно помогают это делать
Да фигня все, у меня уж давно ничего в плане очка не играет
а возникает этот эффект именно при притормаживании, при более активном торможении ничего подобного нет.
-не припомню чтобы я говорил о неумении тормозить двигателем
-я не любитель пользоваться подрулевыми лепестками при движении в плотном потоке с постоянными остановками
Да фигня все, у меня уж давно ничего в плане очка не играет
а возникает этот эффект именно при притормаживании, при более активном торможении ничего подобного нет.
-не припомню чтобы я говорил о неумении тормозить двигателем
-я не любитель пользоваться подрулевыми лепестками при движении в плотном потоке с постоянными остановками
Это есть на всех автоматах (пользую уже 4-й), на первой машине ощущения были такие же потом привык, моё мнение такое (не ручаюсь за 100% -ю правильность) - отпустив педаль газа накат получается не настоящий, притормаживается немного двигателем, т.к. колёсам надо движок слегка прокручивать, а когда начинаешь притормаживать команда на коробку для размыкания пошла, колодки двинулись но в соприкосновение с диском ещё вошли поэтому получается машина пошла накатом самым что нинаесть настоящим как на палке когда сцепление выжмешь и получается ускорение реальное, а не субьективное, происходит это из за хороших тормозов которые заставляют педаль "гладить", как писали в другой ветке если тормозить увереннее то данный эффект пропадёт.
Объяснение кривоватое получилось, но как могу хоть и инженерное образование, но не автомобильное.
У меня таже фигня при торможении, но сегодня еще заметил и при ускорении. Едешь по трассе, нажимаешь педаль в пол - пошло ускорение, отпускаешь педаль газа - машина делает резкий, мгновенный рывок вперед, а потом начинает сбрасывать обороты. Это я наблюдал на всех своих машинах БМВ 323, Мазда3, пежо 407