[Rus_lan]

По моему мнению в машине и так достаточно моЩи. На дороге не испытываю каких либо затруднений ни в ровном движении ни в ускорении а на бездорожье всё решает резина и здравый смысл. Ну куда ещё мощнее? Не составы чай таскать.

Скрытый текст

Хотя тяга к скорости у меня всё же есть сделал водяное охлаждение для своего компа , теперь процессор 2.5Ггц работает на 3.5Ггц. Видео считает на ура

[свернуть]

[andolga48]

Сообщение от Sokol

Ну типа чуть раньше ответили.
Мне вот тоже не верят. Но мы все разные и ездим по разному. А Прадо не может на столько меньше жрать, он тупо тяжелее.

Извините меня но мне кажется вес тут вообще не причём. Был дискавери3. Жрал один в один как и
мпс3 сейчас. Но весит он!!!
И на том форуме многие не верующие были про расход. Но были и те у кого так же. Дискавери3 трасса - скорость 110-120км-ч расход 8,5-9л/ч при пробеге в астрахань и обратно. Город в среднем 12.5-13 литров.

[Sokol]

Сообщение от andolga48

Извините меня но мне кажется вес тут вообще не причём. Был дискавери3. Жрал один в один как и
мпс3 сейчас. Но весит он!!!
И на том форуме многие не верующие были про расход. Но были и те у кого так же. Дискавери3 трасса - скорость 110-120км-ч расход 8,5-9л/ч при пробеге в астрахань и обратно. Город в среднем 12.5-13 литров.

Ну вес это первое, что на ум пришло. Надо разбираться с разными характеристиками: моментом, его распределением по оборотам и т.д. Просто при равных в общем моторах (мощность, конструкция и т.п.), разница в расходе может быть либо из-за разницы в конструкции авто и его веса (здесь как бы паритет, но Прадо тяжелее), либо из-за более оптимальных настроек кривой мощность/крутящий момент. Но у меня нет возможности, да и желания, это все анализировать.
Опять же, я написал, что все мы разные, ездим по разному и расход поэтому может быть разный. Мы не знаем как друг ТС меряет расход своего Прадо, по компу, по чекам и т.д. Из своего опыта: БК у Тойота вруши еще те, у меня был знакомый, свято веривший, что его 4-л литровый Прадо в городе ест 10-12 л. Это было по БК. А по факту все 20 л. Вот и все. Разная система оценок.
Что до Дискавери. Да, тяжелый. Но полный привод какой? Муфта. Значит нет всей этой лишний мехатроники, что постоянно крутится у нашего Спорта. А это уже нехилая экономия. Уберите у Спорта постоянный полный привод в том виде как есть, поставьте электронно управляемую муфту, уберите механическую раздатку, задний неразрезной мост, и я думаю очень удивитесь, сколько он будет расходовать соляры.
А вот с Тойтой, как писал выше, паритет и сравнение вполне корректное. Далее нюансы.

[I62]

Граждане, вы выбрали не тот автомобиль, чтобы экономить топливо и считать секунды до сотни. У него другие достоинства.)))

Добавлено через 2 минуты
@Sokol, у Дискавери симметричный, постоянный полный привод.

[Sokol]

Сообщение от I62

@Sokol, у Дискавери симметричный, постоянный полный привод.

Каким образом технически организован? Я просто не в курсе его конструкции.

[I62]

Сообщение от Sokol

Каким образом технически организован? Я просто не в курсе его конструкции.

В зависимости от комплектации. Раздаточная коробка и межосевой дифференциал. Есть со свободным межосевым, а есть с блокируемым. Есть еще возможность заказать блокирующийся задний дифф.

[Sokol]

Ну т.е. что-то типа Торсен в раздатке?
Все равно проще чисто механически (меньше вращающихся деталей и соответственно отбора мощности).

[I62]

Сообщение от Sokol

Ну т.е. что-то типа Торсен в раздатке?
Все равно проще чисто механически (меньше вращающихся деталей и соответственно отбора мощности).

Если сравнивать расход солярки Дискавери с МПС, то Д4 с двигателем 2.7 при весе автомобиля 2700 кг в смешанном цикле расходует около 10 литров. На трассе в районе 8, при скорости 110-120 км/ч, в городе 12-14. Все цифры условно-приблизительные. Факторов, влияющих на расход слишком много, чтобы можно было сделать сравнительный анализ.
Не проще и вращается "железок" даже больше, чем у МПС, к примеру в режиме только заднего привода.

[evg_krd]

Сообщение от I62

Если сравнивать расход солярки Дискавери с МПС, то Д4 с двигателем 2.7 при весе автомобиля 2700 кг в смешанном цикле расходует около 10 литров. На трассе в районе 8, при скорости 110-120 км/ч, в городе 12-14. Все цифры условно-приблизительные. Факторов, влияющих на расход слишком много, чтобы можно было сделать сравнительный анализ.
Не проще и вращается "железок" даже больше, чем у МПС, к примеру в режиме только заднего привода.

Скрытый текст

а как это все относится к теме топика? мы хотим с помощью чип-тюнинга сделать из MPS Дискавери?

[свернуть]

[I62]

@evg_krd, тут выше уже сравнивали.
Ну и если бы чип тюнингом можно было бы сделать из Мицубиши Лендровер, то зачем переплачивать?)))))

[VolkV]

Сообщение от evg_krd

ну как будет статистика, поделитесь пожалуйста! сам в раздумьях нахожусь. ЕГР наверное оставлю в работе, если решусь на перепрошивку

Короче расход остался прежний но удовольствие от езды после чипа вообще не сравнить со стоком.
А мне есть с чем сравнить потому что почти год на стоковой прошивке отмучался.
Машина просто стала приносить удовольствие от езды.
А это главное.

[DarkVoland]

Какую версию прошивки и от кого ставили,если не секрет?

[evg_krd]

Сообщение от DarkVoland

Какую версию прошивки и от кого ставили,если не секрет?

ну 100500 от АДАКТа же вроде

[VolkV]

Сообщение от evg_krd

ну 100500 от АДАКТа же вроде

Совершенно верно

[alexmiller1981]

Приветствую Вех!
Тоже стал обладателем дизельным спотром на автомате 2018.
Пробег небольшой, но сразу решил сделать чип.
Связался с представителем от АДАКТа в нашем городе.
Мне сказали, что для прошивки необходимо снимать блок управления и потом шить, работа типа занимает 3 часа..
На прошлых машинах всю работу выполняли через OBD разъем.
Кто прошивался, подтвердите или опровергните слова мастера.
Заранее спасибо.