[Masterdan]

Доброго времени суток!
Многие жалуются на невнятное рулевое, а также необходимость подруливания на прямой. Проехал 5 тыщ км по трассе м4 и м8. В принципе до 120 км.ч (R18 штатная резина) рулится оной рукой без напряга, дальше уже надо напрягаться- эффект "как по рельсам" пропадает.
Хочу выяснить кто сталкивался с этим, проводил балансировки колес, сход развал и пр. Помогло?

Золотые слова:

Так все правильно. Тока народ заходя в тему пытается резиной из развалом сделать из чемодана что то похожее на Ауди БМВ или Фафанген. А вторая половина искренне верит в то , что аут рулится именно так и вводит в заблуждение первую.

Есть отдельные случаи сбитого развала и понятно, что после регулировки машина едет нормально .Но она не превращается в Ауди . Я призываю только к этому .

Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
Решение проблемы "подруливания" на Outlander или как выставить руль на ноль после сход-развала.

[Ghost1374]

Сообщение от Shofer

3. можно такой эксперимент придумать (видел один такой в инете),что автомобиль вообще с места не тронется .

Одно дело на месте, другое в движении! Проверил на ауте в движении (при выезде со двора, угол 90 градусов) и сравнил с тигуаном.
На тигуане дорожное покрытие не чувствуется, по сравнению с аутом. Руль не дергается при проезде неровностей, особенно на грунтовке.

[Сафи]

Сообщение от konstantin941

По мне неудобнее чем Ауте кресел нет . Нерегулируемая поясничная поддерка .

Тут согласна, кресла не самые удобные. А поясничного упора лично мне не хватает просто отчаянно, особенно в дальней дороге. Потом сутки спина "спасибо" говорит.

Сообщение от konstantin941

Выкидывает из сиденья если по правилам настроить положение спинки.

Что???

Сообщение от konstantin941

Да вроде не было такого у них

Год назад было точно.

Сообщение от Shofer

не моя... вот садишься в машину - а для тебя она какая то вся не такая....трудно передать словами ощущения...

Вот да вот. На уровне ощущений мое / не мое многие модели отметаются. Комфортно тебе, удобно или нет, спокойно или нет. На вкус и цвет, как говорится.

[Р68]

Сообщение от Ghost1374

Руль не дергается при проезде неровностей, особенно на грунтовке.

???? Может тут и симптом? У меня не дергается. Вообще дорога никак не передается. Крайне непривычно для меня. И, кстати, забыл упомянуть. Один раз срабатывала система предупреждения столкновений, возникло внезапное препятствие. Машина оттормозилась в пол, не обращая на меня внимания. Руль при этом не поворачивался, как будто его заблокировали. Там вполне можно было объехать, я так и хотел поступить. Да и вообще, такая реакция избыточна была, после чего дистанцию на меньшую переставил. Не знаю, всегда так или конкретный случай электроника решила именно так обыграть, специально проверять что-то нет желания. ))) Это я к тому, что мозги все-таки оказывают влияние на эур.

[Сафи]

Сообщение от Ghost1374

если дорого прямая, руль стоит в нулевом положении можно смело убирать руки и машина едет нет необходимости корректировки курса.

У меня аналогично было. Говорят, я избаловалась, поэтому просто придираюсь. Кто бы спорил.
Один момент есть. Дело в том, что я езжу на переднем приводе, полный включала лишь в крайних случаях, несколько раз. Не может быть связано?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ghost1374

На тигуане дорожное покрытие не чувствуется, по сравнению с аутом. Руль не дергается при проезде неровностей, особенно на грунтовке.

Да, такая же фигня - руль дергается по неровностям. Если это симптом, то лечится ли?

[Ghost1374]

Сообщение от Р68

У меня не дергается. Вообще дорога никак не передается. Крайне непривычно для меня.

Короче я так понимаю, что все-таки изменили что-то в конструкции и настройках эур. Вообщем повезло. Печалька!)))

Добавлено через 3 минуты
@Сафи, Вот и ищем ответы, да только видимо нет их! ОД разводит рукам и говорит-"все нищтяк чувак, конструктивная особенность модели", люди имеющие авто 2017 года не жалуются! Че за хрень???? Дайте ответ! Подскажите выход как решить эту задачу?

[Ghost1374]

Если только изменены настройки эур на 2017 применить их к авто 2015 года.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Сафи

Тут согласна, кресла не самые удобные.

Как-то не замечал! 1300 км проезжаю за 13 часов с остановками на ссссс и обед, со спиной нормально!

[Р68]

Из всего, что есть немного "не того" в рулежке, это когда с хорошим ускорением входишь в поворот (например, при выезде с прилегающей территории, когда проскочить надо успеть), надо прилагать некое усилие к рулю, чтобы начать его возвращать к прямому положению. Доля секунды буквально. Либо в этот момент газ бросить, либо усилие, руль наливается в этот момент свинцом. Если спокойно едешь, то все обычно. Возможно это как-то связано с "активным дифференциалом", который момент между колесами распределяет по своему усмотрению...

[Ghost1374]

Сообщение от Сафи

Дело в том, что я езжу на переднем приводе, полный включала лишь в крайних случаях, несколько раз. Не может быть связано?

Пробывал на разных режимах, разницы не замечал да и как это связано с рулежкой, если постоянно перед в работе?

[konstantin941]

Сообщение от Р68

надо прилагать некое усилие к рулю, чтобы начать его возвращать к прямому положению

Должен сам возвращаяться . Но у Аута так настроена подвеска.

И еще момент у Вас ведь аут 3.0 . наверно GT ? Возможно другие настройки ..

Добавлено через 2 минуты
@Сафи,
@Ghost1374,

В итоге , получается это нормальное поведение Аутлендера . Может попросить модераторов в шапку ? А то ведь народ мается , развал делает еще чего то ищет .

Но на самом деле все так и должно быть.

[Ghost1374]

Сообщение от konstantin941

Но на самом деле все так и должно быть.

Я уже тоже склоняюсь к тому, что это нормальное поведение аута. Так настроена подвеска или это ее особенность!

[Электромеханик]

Сообщение от Сафи

Дело в том, что я езжу на переднем приводе, полный включала лишь в крайних случаях, несколько раз.

Никогда Вы не можете ехать только на переднем приводе (касаемо нашего авто), у нас этого нет.Все это чисто условно.

[MikaValov]

Сообщение от Retiree

Подключусь к теме. Имею два аутлендера в эксплуатации. Оба 15 года выпуска.
Один служебный приобретался в Ключ авто в Минводах. Другой в Касам-Авто в Калуге. Первый проехал 36 тысяч в условиях Транскама-Северная и Южная Осетия. Никаких подрулеваний не замечено. Другой ездит в Москве, пробег 10 тысяч.
Совершенно другой автомобиль. Уходит с таректории на разных скоростях. Делал ТО в Рольфе на Обручева. Отрегулировали развал. Чуть улучшилось, но не пропало.

Видимо проблема развала еще заводская. Имхо, некоторые косяки завода никакое ТО не исправит.

[Shofer]

Сообщение от Ghost1374

Одно дело на месте, другое в движении! Проверил на ауте в движении (при выезде со двора, угол 90 градусов)
......

короче сегодня было время, место и относительно сухая проезжая часть, для проведения опыта над своей машинкой.Цель понять как возвращается руль после поворота. скорость около 40 км\час (руль не "тяжелеет ещё ") угол 90 град, руль возвращается на траекторию... скорость около 60 км, руль "тяжелеет" , поворот на 90 град, машина имеет устойчивую тенденцию продолжать поворачивать, то есть не возвращается полностью на траекторию...сколько градусов ?? да фих знает, на глаз, да в движении, да кругом препятствия - не понять, но пару раз было ощущение, что она желает по кругу покататься
ИМХО - так настроено РУ аута.. видимо японцы уверены, что водители НЕ отпускают руль во время рулёжки в поворотах или не поворачивают так резко за угол раньше этого не замечал, потому что рулю всегда не отпуская штурвал в свободное плавание )))

[dim10]

Сообщение от Shofer

видимо японцы уверены, что водители НЕ отпускают руль во время рулёжки в поворотах или не поворачивают так резко за угол

Угу. Слышал мнение (не могу сказать - насколько оно соответствует истине), что в Японии запрещено держать руль одной рукой. Только двумя. Но , возможно, что это простая байка.

[Shofer]

про Японию не знаю, могу сказать про Канаду- никогда не сдать экзамен по вождению, если рулить одной рукой, положить локоть на окно, не посмотреть в зеркала заднего вида один раз в минуту, включить поворотник во время манёвра и много чо ещё.... у меня знакомый, с опытом по Москве больше 20 лет, сдал вождение только с третьего раза по пустым улочкам, по нашему, большой деревни ))