[Cyberman]

Сообщение от Тонкар

Если карбоновая деталь изготавливается по специальным лекалам, то при покрытии объемных деталей эпоксидными смолами почти невозможно обойтись без потеков, пузырей и прочих дефектов. Поэтому применима эта технология на таких деталях лишь при условии сочетания суперпрофессионализма и повышенной везучести...

Павел, сложные детали невозможно покрыть не "потянув" само покрытие, ты же знаешь
Если эта карбоновая ткань тянется, тогда ок, не вопрос
Только остается вопрос зазоров

[lukanin]

Сообщение от Repa318

А номерок рамки не подскажешь?

Это ты мне?
По моим деталькам. Позже повешу тут фотку с мобильника... А детальки на авто поставлю в понедельник.

[Stomatolog]

Имерис во вложении.

Не получается картинку вложить!

[Nbf]

Сообщение от Stomatolog

Имерис во вложении.

Не получается картинку вложить!

Потерпи - автор завтра свои фото обещал выложить - тогда и посмотрим!

[lukanin]

Изначально допустил ошибку, не разместил фото того что было...
Сейчас исправляюсь. Сразу оговорюсь, фото не мое, выкладываю для полноты ощущения.)))

[Stomatolog]

Технология "имерис".

[Nbf]

Сообщение от Stomatolog

Технология "имерис".

Да уж... Что помешало сделать нормально? Экономия?

Сделать мягкую вставку жесткой - это ты смог. И при этом бросил все на полпути - не сделав нижнюю часть.

А сама работа сделана не плохо, дефект рисунка небольшой и в пределах допустимого. Думаю, что кроме специалиста этот дефект никто и не увидит, так что даже пальцем показывать не буду.

[lukanin]

Не хочу критиковать, посмотрим что у меня выйдет.
Но поддержу Тонкара, выглядит не законченно... Так как низ оставил, а его сделать несложно... Да и кружки воздуховодов оставил девственными.
Так что надо доделывать...
А выглядит симпатично.

[twelve]

как етот имерис делается??? винил???

[lukanin]

Кокой винил !?, ты это не обижай, все делается по надежному и качественному методу.
Тонкар лучше знает как это делается, я пока все только познаю!!!

[twelve]

прошу прощения!!!эх настоящий бы карбончик поставить!!! Lukanin та када покажешь нам свои панельки..... интересно же!!! ))))

[lukanin]

Если делать деталь из настоящего корбона, деталь будет стоить очень много!!! Цель установки корбоновых деталей , уменьшения веса автомобиля. А отделка под корбон существенно дешевле, но создает полное ощущение что установлены настоящие корбоновые детали.

[twelve]

да в курсе!!! )))))))

[Nbf]

Сообщение от twelve

как етот имерис делается??? винил???

Выше уже ответили - это не винил, не наклейка.

Это нанесение необходимого рисунка на деталь методом аквапечати - рисунок наносится на деталь под воздействием поверхностного натяжения воды.

Прежде всего этот метод давным давно зарекомендовал себя в изготовлении "деревянных" вставок. Сейчас по этой методике изготавливается (на вскидку - точной статистики нет) порядка 85-90% "деревянных" салонов современных авто.

Технология стала развиваться дальше - появились такие фактуры как титан, алюминий и карбон.
Ну вот к примеру:




Технологически деталь готовится к окраске, тщательно шкурится и грунтуется. В этой теме некоторые этапы пути видны из фото топикстартера.

В зависимости от использованного рисунка поверхность окрашивается, потом обрабатывается в специальном станке - после чего как финиш - покрывается лаком HS и полируется.

Долговечность - как у любой кузовной детали. Ремонт царапин - салфетка и флакон полироли. Это выгодно отличает технологию от двух "родственных" технологий - оклейки винилом и оклейки карбоновой тканью.
Винил в салоне облетает по весне - перепады температур при прогреве/остывании салона делает черное дело. Оклейка карбоновой тканью очень красива - но ее проблемы обсуждались в этой теме чуть выше.

Фуууххх. Что-то много буков вышло... ))

[lukanin]

Вот что мы имеем, на промежуточном этапе. Хочу заметить что детали еще не завершены...