Outlander. Подсветка номерного знака

Outlanded · 27.05.2009, 15:36

Да разницы в сроке тоже нет принципиальной.

Просто на штраф из-за неисправности напороться не хочется вечерком.

R.A.Y. · 27.05.2009, 19:04

Цитата:

Сообщение от danadmin

Ничегосебе вас прибила проблема!
Вытащил лампочку и в ближайший магаз!

ключевая фраза - "вытащил лампочку".

вот на этом этапе обычно и начинаются проблемы.

1. чтобы ее выкрутить надо или яма, или подъемник или затылком на землю носом вверх. это рассс.
2. плафоны прикручены самыми дешевыми и мягкими саморезами "под крест" прямо в металл задней панели. никаких пластиковых переходников.
если лампочка не менялась больше пары лет, то открутить саморез невозмижно, он врастает в металл. не помогает никакая химия.
это двасс.
3. попробуйте загляните под эту панельку ну или рукой пошарьте.
она стопроцентно ржавая, но это так, просто повод для волнения. это трисс.

я в этом году менял обе лампочки и три из 4х саморезоа приходилось ювелирно высверливать.

а сами дампочки действительно говно вопрос, на любой заправке по 5 рублей за пучёк.

Outlanded · 27.05.2009, 19:23

Уже снял. К счастью ржавчины не оказалось, но каждый второй шуруп - крепкий орешек. В общем, отвинтил крепления из под номера, снял лампы (обе перегорели), осталось только закупить, надеть и опять завинтить все обратно. Я ожидал, что размер будет побольше, оказалось какие-то совсем малютки, бесцокольные конечно. =))

Цитата:

затылком на землю носом вверх

наверное самые простой, вот чем и воспользовался

Котис · 28.05.2009, 12:57

Странно, у меня там не две, а одна лампочка.... Простенькая, бескаркасная, как и во всех остальных габаритах.
И толку от неё ни малейшего, поскольку рамка номерная к бамперу прикрученна, а "фонарик" подсвечивает нишу под "американского формата" номер.
Вот с подсветкой приборов, или лампочкой в кнопке "аварийки" - это геморой.

Outlanded · 28.05.2009, 14:00

Наверное, это из-за квадратного формата номера 1 лампа.

danadmin · 28.05.2009, 14:48

Да я тоже её выкрутил из подсветки и выкинул в гараже

(конструкцией не предусмотрена

)!!) а ТО прошел талон получил!!! Значит никаких штрафов!

Граф Попов · 28.05.2009, 14:54

Кстати подскажите,такие бывают с белым свечением "под ксенон"?

danadmin · 28.05.2009, 14:55

Цитата:

Сообщение от Граф Попов

Кстати подскажите,такие бывают с белым свечением "под ксенон"?

Да на рынке по 30-35р в магазе по 50-60

Котис · 29.05.2009, 10:04

ИМХО, "под ксенон" лучше всего идут светодиоды.
Либо 12v, либо обычные, но с резистором на 1 кОм...

Граф Попов · 29.05.2009, 10:37

Цитата:

Сообщение от Котис

ИМХО, "под ксенон" лучше всего идут светодиоды.
Либо 12v, либо обычные, но с резистором на 1 кОм...

я почему спрашиваю,когда ближний горит белым,а габарит желтым-смотрится не очень.Если надо что-то впаивать,заморачиваться,менять,искать,покупать-то этот вариант отпадает.Переживу.А если просто лампочку пометять-другое дело.

BENZIN · 29.05.2009, 10:56

Просто лампочку поменять. Ту выкинуть и новую вкрутить. Давно уже делают и диоды и лампочки безцокольные. Сам ставил и лампочки Philips, и диоды Sho-me, и самопальные диоды (местного производства). Смотрятся на много лучше чем обычная желтоватая лампа.

danadmin · 29.05.2009, 17:07

ДА И ЕЩЁ немаловажно!!
Диоды бывают разные по форме и назначению!!!!

1) С закруглённой бошкой прямая линза(обычные) светят узко направленым пучком только в перёд
2) С проточкой (обратная линза) - рассеивают свет приближено к свечению обычной лампочки!

Советую ставить второи вариант так как Светит белым светом отлично во всех направлениях а первый вариант даёт только точку!!! Учтите это при выборе!!!!!

Alex9k · 29.05.2009, 18:53

Линзованный диод превращается "лёгким движением руки" с надфилем или наждачкой в нелинзованный. Принципиально рассеянное освещение не получится но не будет такого четкого пятна.

Outlanded · 29.05.2009, 20:00

Поставил обычные (рыночные без всяких наворотов оптических), правда цены у меня немного выше - 3 штуки за 33-35 в рублевом эквиваленте.
Проблема только с шурупами. Они просто не полностью закручиваются, пыли и грязи много, но ржавчины нет. Но полностью завинтить 2 шурупа из 4-х не получилось. Осветители держатся плотно тем не менее. Только теперь вопрос: может ли там окисление, ржавчина пойти на оставшейся незавинченной стороне шурупа (вроде бы нержав.) чтобы потом вообще отвинтить невозможно было? Думаю прочистить канавки для шурупов от грязища, а сами шурупы техмаслом.

Котис · 04.07.2009, 22:12

Цитата:

Сообщение от Outlanded

Только теперь вопрос: может ли там окисление, ржавчина пойти на оставшейся незавинченной стороне шурупа (вроде бы нержав.) чтобы потом вообще отвинтить невозможно было? Думаю прочистить канавки для шурупов от грязища, а сами шурупы техмаслом.

В дырдочку попшикай ВД-40, потом силиконовой смазкой, должны пойти, а если не будут влезать - возими шурупы покороче....
Не дело, что-бы шурупы резьбой наружу торчали...