[veter ost]

Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l
Аналоги

• Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
• Bosch Silver NEW S4 60 Ач
• Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
• Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
• Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
• Furukava FB Super Nova 75d23l
• Energizer plus EP60J
• TITAN TN Asia silver 62.0 vl 550A EN >>>

Дополнительный FAQ >>> Спасибо Gamy
Если сел аккумулятор >>>

[Alexus29R]

Сообщение от guys32

Посмотрел работу регулятора напряжения в морозы.
При холодном пуске за бортом -30 даёт напряжение -15.1
В конце поездки 14.2.
Так что термокоррекция работает

Вопрос в другом. Сможет ли замёрзший или (как вам угодно будет) "охлаждённый" аккумулятор принимать заряд.
Работа термокомпенсации не обуславливает "желания" и возможности Ака к зарядке.

А я у себя и при -36 не видел выше 14,3 В. Вопросик возникает ( у меня).

[guys32]

Воспринимает, как показала практика.
Да и тория как то не говорит, что химические процессы в АКБ замирают при минус 30.

А напряжение бортовой сети у меня сигналка отслеживает

[Alexus29R]

Сообщение от guys32

Воспринимает, как показала практика.
Да и тория как то не говорит, что химические процессы в АКБ замирают при минус 30.
А напряжение бортовой сети у меня сигналка отслеживает

С теорией поосторожнее! Практика - дело другое.
У меня Pandora 5000new высаживала АБ за три дня в октябре при +3-5, запускался по напряжению 12.2В. Поменял режим Сиги и поставил на прогрев двига при -15 , все каникулы простоял 12.4-12.6В. А было до -40.
Правда, сцуко, жрать просил.

[Potable]

14,7В, максимум, что видел (в виде проскочившего глюка). 14,2, выше не поднимаецо напряжение при работе. У меня другой вопрос. Как при этом заряжается кальциевый аккум в авто, ему 16В до полного заряда? В соседней теме про аккумы написали, что кальциевый при 14,4В зарядить можно максимум на 30%…верю.

[Alexus29R]

Сообщение от Potable

У меня другой вопрос. Как при этом заряжается кальциевый аккум в авто, ему 16В до полного заряда? В соседней теме про аккумы написали, что кальциевый при 14,4В зарядить можно максимум на 30%…верю.

А кто сказал что он заряжается до 100% в авто???
Максимум до 70% - не врут... , и то может раз-два в своей жизни.

[Potable]

@Alexus29R, знаю конечно что не до 100%. Но 30%, это далеко даже не 70%. 70Ач превращаются в 20 с копейками. Ну и на какой Х.. он нужен, кальциевый? Вот в чем вопрос...

[Alexus29R]

Сообщение от Potable

Но 30%, это далеко даже не 70%

Ну насчёт 30% это конечно звиздёж. А 60-70% - около того.

Сообщение от Potable

Ну и на какой Х.. он нужен, кальциевый? Вот в чем вопрос...

Новые технологии. Не выкипает и др.. Не буду углубляться...
А сурьмянистых уже ... лет нет.
Тюмень , вроде как только выпускает какую то серию. Но и там не технологии 30-80-х годов, а уже с присадками.

[Potable]

@Alexus29R, https://out-club.ru/board/showthread...=56098&page=58 Прямо в шапке под спойлером о выборе ЗУ так и написано....30%, п..здят? ))) А вообще, чё бы темы не слить в одну?

[Alexus29R]

Сообщение от Potable

Прямо в шапке под спойлером о выборе ЗУ так и написано....30%, п..здят?

Ну почему так сразу и п...зят?
Правду говорят.
Я свою зарядку с максимума 15,0 до 16,5 В перенастроил.
А пока не прочитал, на предыдущем Aurise АБ поменял сдуру. Привык, по старинке, к токам 0.1С до конца заряда, обильному кипению и повышению температуры.
Сейчас научился. Правда зарядка до трёх суток идёт.
По дури в прошлый Новый Год посадил до 1.7 В и льда в банках. Зарядил "по науке"- держит. Уже хвастался - все НГ каникулы ниже 12.4 В не было. А морозы до -40 были.
А летом Сига высаживала до автозапуска по напряжению.

[Potable]

@Alexus29R, не понял про трое суток

[Kalalay]

Сообщение от guys32

@Alexus29R, Посмотрел работу регулятора напряжения в морозы.
При холодном пуске за бортом -30 даёт напряжение -15.1
В конце поездки 14.2.
Так что термокоррекция работает

Напряжение 15.1В. не было никогда,но 14.8 В. видел в мороз ,постепенно уменьшается до 14.2 .

[Alexus29R]

Сообщение от Potable

@Alexus29R, не понял про трое суток

Выставляешь на ЗУ напругу 16,2-16,5 В. Подключаешь АБ , выставляешь ток 0,1С. Ток у меня, ЗУ держит 4-6 часов, затем ток постепенно падает. Контролируешь конец заряда по достижению плотности. Кроме того мое ЗУ считает закаченные Ампер-часы. Примерно совпадает. На малом токе и держит столько времени.

Добавлено через 10 часов 3 минуты

Сообщение от Kalalay

Напряжение 15.1В. не было никогда,но 14.8 В. видел в мороз ,постепенно уменьшается до 14.2 .

За какое время уменьшается? За время прогрева "пихла" ? За сколько прогревается движок? Минут 10- 20-30. А температуру аккумулятора пробовали мерять? За какое время он прогреется?
Ну тогда это же всё - фигня! Мозги рассчитывают "термокомпенсацию" по температуре двигателя. А температуру самой АБ не учитывают. И не могут; нет у них такой задачи. И никогда не смогут привести ток заряда (через повышенное напряжение с Гены) "холодной" АБ к оптимальному значению заряда при минусовой температуре самой АБ.
Теория, она конечно, и есть теория, и с ней можно поспорить. Но согласно ей не принимает АБ заряд при низкой температуре электролита.
В 80-х в журнале "Радио"( если кто знает о нём, помнит и читал), была опубликована интересная схемка "термокомпенсированного РН", с последующей кучей клонов и доработок. Так вот это РН, как раз, и задавал ток заряда АБ (повышая напряжение Гены) в зависимости от температуры. Термодатчик вплавлялся в заливку банок ("чёрные" 6ст45...65 , если кто помнит) или хомутом крепился к корпусу АБ. Вот это была настоящая термокомпенсация заряда в зависимости от температуры самой АБ.

[Potable]

Ну, чисто гипотетически, если рассматривать покупку нового аккума, кто что знает про CENE 90D26L? У соседа на ауте стоит. Хвалит в стиле "поставил и забыл". Каково компетентное мнение форумчан?

[Alexus29R]

Сообщение от Potable

Хвалит в стиле "поставил и забыл".

Как бы потом , в нужный момент, не вспомнил...

[Nikdas]

@Potable,
Cene хороший кореец, у меня тоже кореец только ALPHALINE 95D26L, стоит вторую зиму.
Машину не прогреваю ночами, подогоревателя нет, с утра завожу с брелка. Ни одного отказа еще не было.
П.С. масло ДВС valvoline sunpower fe 0w30.