[Sergei_VRN]

Сообщение от master099

а если на ТО пожаловаться - подтянут?

По поводу "вины" карданчика - это лишь предположение. Может и не в нём дело.

[Олег198]

Сообщение от Sergei_VRN

По поводу "вины" карданчика - это лишь предположение. Может и не в нём дело.

Други, сей карданчик или карданчики есть суть одна из наиважнейших частей рулевого управления. Представляете если вал провернется??? Там нечего "подтягивать". В карданчике и на рулевом валу шлицы, иначе даже не посадить, винт только крепежный, закручен с серьезным усилием и у многих производителей еще и на герметике - фиксаторе резьбы. Единственное могут разболтаться сами подшипнички внутри карданчика, но это пробег должен быть 300+. Или брак, заканчивающийся отзывной компанией. Как было у меня на Королла с пробегом 36.
"Послушать" рукой конечно намного сложнее чем в клавиатуру тыкать, понимаю..

[master099]

так рукой и слушаем, касаясь руля )))
"стучит!" ;-)

[Олег198]

Сообщение от master099

так рукой и слушаем, касаясь руля )))
"стучит!" ;-)

Каданчик???? Прямо в нем люфт? Не в рейке, тягах, наконечниках? Прямо рку на карданчик положил и чувствуешь в нем люфт? Умываю руки, пойду у себя "слушать?

[Sergei_VRN]

Сообщение от Олег198

на рулевом валу шлицы, иначе даже не посадить, винт только крепежный, закручен с серьезным усилием

Об этом "усилии" мы и говорим. На М-21412 он аж затянут был, но люфт оставался, пока болт не заменил.
На Х-Трейлах, не единичный случай,

[Svirv88]

Друзья, такая же фигня, на гребёнке и на мелких кочках!
С карданчиком кто-нибудь что-то делал?
Пробег 22000, раньше было гораздо меньше биение!

[evgeny505]

Кто нибудь нашел решение... ? наблюдаю подобное биение на гребенка уже давно тысяч с 15ти. На дилера проверяли все по рудевому снизу.. все хорошо ничего не люфтит. Сдается что это либо в карданчике как уже говорили либо в электроусилителе. Заметил следующее у руля появился небольшой свободный ход в движении его как бы и незаметно.. В статике есть. Нащумал в районе педалей рулевой вал. Слегка потрес руль - вал неподвижно. Значит это выше где-то в рулевой колонке. Где находится у нас эур?

[Сергеевич1970]

@evgeny505, под торпедо https://www.google.com/search?client...e-gws-wiz-serp

[evgeny505]

Сообщение от Сергеевич1970

@evgeny505, под торпедо https://www.google.com/search?client...e-gws-wiz-serp

Похоже что это неприятное биение формируется именно в этом узле т.е. в электро усилителе руля... может это гарантийный случай?

[никас]

Такая же хрень-взял машину с пробегом 4,5 т.км, 2018 года, сейчас 9 т.км. На все вопросы дилер дает один ответ-все в допуске, приборы не обманешь, производителю предъявить ничего не можем.По-моему - просто никто не хочет заниматься этим вопросом.

[Пепс]

Друзья,скажите в итоги что вы сделали у себя с биением,у меня тоже на мелких не ровностях чувствуется ,не могу понять не которые говорят нормально другие нет,так и езжу с чувствительным рулём ...

[Ghost1374]

@никас, земляку привет из солнечной Коми!Скоро приеду погостить!
@Пепс, если очень сильно, руль прямо рвет из рук и присутствует стук, то смотреть наконечники в первую очередь. У меня на 115 тыс. застучал правый рулевой, ну и решил под это дело заменить обе рулевые тяги, втулку рулевой рейки правую и соответственно оба наконечника. Тяги и втулка уже были на "подходе", после замены стало намного лучше, но чувствительность осталась, но не такая как раньше, меньше намного. И да, для этой машины чувствительность норма.

[Олег198]

Всем привет,
имею также на мелких кочках какое то дребезжание которое не слышно но на руле чувствуется. Хотя на 50 000 делал рейку полностью в уважаемой конторе. Сейчас пробег 90 000. Вчера посетил уважаемую контору с претензией на рейку, провели полную диагностику. Вердикт - в рейке все идеально, НО показали вероятную причину постукиваний - скобы суппортов при приложении усилия рукой имеют люфт на направляющих "пальцах", если подергать то грохочут. Выработка на пальцах. Оч. высокая вероятность что именно они и причина. Заказал пальцы и на ТО 08.09 поменяю. Отпишусь.

[dim10]

Сообщение от Олег198

НО показали вероятную причину постукиваний - скобы суппортов при приложении усилия рукой имеют люфт на направляющих "пальцах", если подергать то грохочут. Выработка на пальцах. Оч. высокая вероятность что именно они и причина.

На Лансере так было. После замены суппортов - тишина. Но суппорта, ЕМНИП, в руль не отдают

[Олег198]

Сообщение от dim10

На Лансере так было. После замены суппортов - тишина. Но суппорта, ЕМНИП, в руль не отдают

Докладываю: пальцы суппортов были признаны рабочими, в замене не нуждаются, люфты технологические.
А вот втулки переднего стабилизатора требовали замены. Поменяны, машина стала собраннее, подвеска затихла.
Но мелкие кочки все равно в руль отдаются.
Признаю для себя это "особенностями конструкции" и забиваю..