Здравствуйте.
Вобщем вот в чем проблема.
С начала небыло почти не каких намеков так очень редко глохла,
потом заехал в магазин,выхожу раз пытаюсь завести движок заводиться и тут же глохнет. если заводишь и жмешь педаль газа и держишь обороты то все норм работает. но как только отпускаешь педаль газа сразу глохнет. отвез в автосервес вот щас диагностируют.
Может кто подскжает в чем может быть проблема или может симптомы на что то похоже *?
у меня глохла после того, как скидывали клему акума надолго во время ремонта, пока Петрович не подсказал, как правильно обучить хх... но даже после этого глохнет со включеным кондеем. Недавно Игорь сказал, что у него от кондея тоже глохнет...
это 100% регулятор ХХ .....
либо для начала попробуй скинуть клему МИНУС ....плюс можешь не трогать..!!!
и подожди минут 10-13 затем одень клему выключи свет в салоне ...магнитолу и не в коем случае недергай руль ...к чему это я говорю ...да к тому чтобы правильно обучить....
Никита я тоже уверен что это Дачик холостого хода. Сними верхний патрубок и открути три винта, так крепиться РХХ. Когда его снимишь сразу все станет ясно он это или нет. Почитай тему чуть ниже. У меня такая же проблема была. Удачи
---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:31 ----------
У меня тоже прошлым летом умер РХХ ,но машина не глохла ,када прогретая была держала 300-500 оборотов, а если с утра заводил ,то сначала минуты 3-5 газом держал 2000 оборотов .а потом она сама падала до тех же 300-500
за РХХ отдал тем летом 8к
P.S. кстати есть ли какая нить возможность восстановить поломанный РХХ? Просто стало обидно что на ВАз такой датчик стоит 300-350р только в другом корпусе
это 100% регулятор ХХ .....
либо для начала попробуй скинуть клему МИНУС ....плюс можешь не трогать..!!!
и подожди минут 10-13 затем одень клему выключи свет в салоне ...магнитолу и не в коем случае недергай руль ...к чему это я говорю ...да к тому чтобы правильно обучить....
где написно что надо скидывать клемму на 10-13 минут? я утверждаю что хватает скинуть клемму на пару секунд чтобы ECU обнулилось полностью.
и обучать ECU нужно как раз нагрузке, а ты говоришь что этого делать нельзя. хотя я никогда не делал обучение, всегда (а это даж не один десяток раз откидывания клеммы и отключения мозга) все работало без всяких проблем.
По поводу времени откидывания клемы - если проводить аналогию с компьютером , а там стоят подобные конденсаторы, то для их разрадки требуется порядка 10 секунд... после этого все сигналы разряжаются полностью...