[Реги]

Outlander XL. На конец февраля пробег 35 тысяч 1 год 3 месяца.
В общем-то, устраивает все, ну или почти все. На лексусе не ездила, не знаю (смотрю, часто ставят в сравнение), но как можно сравнивать, если только по размерам?
Соотношение цена и качество - такой вывод сделала я. Ну что можно за эти же деньги купить такого размера. С кожей (у меня максималка 2,4), блютусом штатным, музыкой Rockford Fosgate (хоть и не ахти для Rockfordа, но все-таки, не обычная штатка) чейнджер на 6 дисков, клиренс устраивает полностью, управляемость отличная, при таком-то клиренсе, резвая, разгоняется легко, вариатор - тоже здорово, тормоза отличные, расход топлива не большой,эргономика не плохая, а багажник - просто супер, задние кресла складываются легко, меняется угол наклона.
Да, минусы есть: - Эта вонь (про нее многие на форуме писали) меня тоже достала, правда пока не замечала. Что будет весной, не знаю;
- гул при торможении (подъезжаешь к светофору, как будто на УАЗике) УЖАС, прошло, когда поменяла тормозные колодки на 26 тысячах (может просто совпадение);
- шумоизоляция никакая, особенно когда одеваешь шипы, говорят, Нокиан – самая шумная резина, может быть, все равно никакая!
- какой-то звук (ухает) при переезде по «лежачим полицейским». На сервисе, говорят, пружины почистим, смажем, пройдет. Почистили, не прошло. Может та же шумоизоляция, была бы толковая, было бы лучше;
- железо, очень тонкое железо, дверью кто-то ударил, так вмятина на ребре жесткости заднего крыла около 6 мм глубиной ;
Ну гремит внутри салона что-то, где-то, ну извините, это не седан. Во всех «универсалах» гремит.
В сервисе (офиц. дилер) тормозные колодки хотели поменять на 10 тысячах , не дала, поехала к знакомым, посмотрели, там еще 6 мм, в итоге проездила до 26 тысяч. У нас в Казани, ТТС вообще не хвалят, ситуации бывают вплоть до того, что диски из чейнджера воруют (ничем не брезгают).
Примерно неделю назад загорелся Чек, приехала на сервис, говорят топливо плохое. Не приятно! Почистили свечи, не помогло. Четыре дня подряд загоралась лампочка, приезжала на сервис, снимали ошибку и все. Потом выехала за город и погоняла хорошенько, пока больше не загоралась. Только бы не катализатор! Доказывай потом, что по гарантии должны менять. Посмотрим….
Никаких сюрпризов пока больше не было.

[Реги]

Outlander XL. На конец февраля пробег 35 тысяч 1 год 3 месяца.
В общем-то, устраивает все, ну или почти все. На лексусе не ездила, не знаю (смотрю, часто ставят в сравнение), но как можно сравнивать, если только по размерам?
Соотношение цена и качество - такой вывод сделала я. Ну что можно за эти же деньги купить такого размера. С кожей (у меня максималка 2,4), блютусом штатным, музыкой Rockford Fosgate (хоть и не ахти для Rockfordа, но все-таки, не обычная штатка) чейнджер на 6 дисков, клиренс устраивает полностью, управляемость отличная, при таком-то клиренсе, резвая, разгоняется легко, вариатор - тоже здорово, тормоза отличные, расход топлива не большой,эргономика не плохая, а багажник - просто супер, задние кресла складываются легко, меняется угол наклона.
Да, минусы есть: - Эта вонь (про нее многие на форуме писали) меня тоже достала, правда пока не замечала. Что будет весной, не знаю;
- гул при торможении (подъезжаешь к светофору, как будто на УАЗике) УЖАС, прошло, когда поменяла тормозные колодки на 26 тысячах (может просто совпадение);
- шумоизоляция никакая, особенно когда одеваешь шипы, говорят, Нокиан – самая шумная резина, может быть, все равно никакая!
- какой-то звук (ухает) при переезде по «лежачим полицейским». На сервисе, говорят, пружины почистим, смажем, пройдет. Почистили, не прошло. Может та же шумоизоляция, была бы толковая, было бы лучше;
- железо, очень тонкое железо, дверью кто-то ударил, так вмятина на ребре жесткости заднего крыла в 6 мм глубиной;
Ну гремит внутри салона что-то, где-то, ну извините, это не седан. Во всех «универсалах» гремит.
В сервисе (офиц. дилер) тормозные колодки хотели поменять на 10 тысячах, не дала, поехала к знакомым, посмотрели, там еще 6 мм, в итоге проездила до 26 тысяч. У нас в Казани, ТТС вообще не хвалят, ситуации бывают вплоть до того, что диски из чейнджера воруют (ничем не брезгают).
Примерно неделю назад загорелся Чек, приехала на сервис, говорят топливо плохое. Не приятно! Почистили свечи, не помогло. Четыре дня подряд загоралась лампочка, приезжала на сервис, снимали ошибку и все. Потом выехала за город и погоняла хорошенько, пока больше не загоралась. Только бы не катализатор! Доказывай потом, что по гарантии должны менять. Посмотрим….
Никаких сюрпризов пока больше не было.

[Rodion]

Спасибо, любопытно.
Тоже считаю этот выбор оптимальным, все больше убеждаюсь.

[xl_neo]

Согласен, 2.4 в максималке - оптимальное соотношение цена/качество!

[Свэн]

Да, минусы есть: - Эта вонь (про нее многие на форуме писали) меня тоже достала, правда пока не замечала.

Эту фразу как понимать? Какая вонь? Иль Вы ее не заметили? Была ли вонь?
у меня, кстати, не пахнет)))

[Реги]

Привет,

Реги добавил 17.02.2009 в 10:02
по поводу пахнет:
Свен, тебе очень повезло!!!!
Запах "жжёной" резины после торможения. Подъезжаешь к светофору, а от твоей машины аромат доходит до всех ближстоящих автомобилей.
"правда пока не замечала"- в смысле, временно эту вонь не замечаю.....
перечитала, действительно, не совсем понятно