[VVS]

Большой привет всем любителям Аутов.Проблемки с новым XL под копирку. При трогании поскрипывают колодки, слепой дисплей, немного чудаковатое включение дальнего света (чтобы включить надо переключатель прижать на себя, чтобы выключить прижать на себя ещё раз - положение не фиксируется) после фольксвагена туран не привычно. Хотя я ещё не читал мануал, может будет всё проще. Ещё сегодня с удивлением обнаружил, что в задних арках наблюдается ворсистая звукоизоляция, что по нашим дорогам не есть гуд, особенно зимой. Придется ставить пластиковые подкрылки, которые в Рольфе стоят 1900 на одно колесо. Платить 8 тыщь за защиту жаба давит, а делать нечего. Может кто из форумчан нашел где подешевле, поделитесь информацией. Кстати в форуме поднимался вопрос о складывании зеркал, при закрытии ключом в течении 30 сек быстро два раза нажимаешь на Lock и проблемма решена (очень удобно).А в целом авто супер, на солнце тоже есть пятна. Я балдею.

[DSW]

VVS vbmenu_register("postmenu_60332", true); и новички господа!
Прежде, чем задавать вопросы, почитайте предыдущие листочки Тем.
Как в школе......., не ленитесь.

[OVV]

Сообщение от VVS

Ещё сегодня с удивлением обнаружил, что в задних арках наблюдается ворсистая звукоизоляция, что по нашим дорогам не есть гуд, особенно зимой. Придется ставить пластиковые подкрылки, которые в Рольфе стоят 1900 на одно колесо.

На MAZDA 3 тоже самое. Прошло две зимы, никаких проблем. К тому-же могут поменять по гарантии.

[mbf436]

интересность заметил. установка температуры на минимум, циркуляцию внутри отключил, а дует все равно теплым. не есть гут.

[PAVEL M.]

Сообщение от mbf436

интересность заметил. установка температуры на минимум, циркуляцию внутри отключил, а дует все равно теплым. не есть гут.

Это только в начале когда не остыли воздуховоды.

[ХаЛьма]

Сообщение от VVS

Большой привет всем любителям Аутов.Проблемки с новым XL под копирку. При трогании поскрипывают колодки, слепой дисплей, немного чудаковатое включение дальнего света (чтобы включить надо переключатель прижать на себя, чтобы выключить прижать на себя ещё раз - положение не фиксируется) после фольксвагена туран не привычно. Хотя я ещё не читал мануал, может будет всё проще. Ещё сегодня с удивлением обнаружил, что в задних арках наблюдается ворсистая звукоизоляция, что по нашим дорогам не есть гуд, особенно зимой. Придется ставить пластиковые подкрылки, которые в Рольфе стоят 1900 на одно колесо. Платить 8 тыщь за защиту жаба давит, а делать нечего. Может кто из форумчан нашел где подешевле, поделитесь информацией. Кстати в форуме поднимался вопрос о складывании зеркал, при закрытии ключом в течении 30 сек быстро два раза нажимаешь на Lock и проблемма решена (очень удобно).А в целом авто супер, на солнце тоже есть пятна. Я балдею.

Точно такое же "чудаковатое" переключение дальнего-ближнего света и на Лансере, мне это кажется нормой, во всяком случае неудобства никогда не ощущал. Могу догадываться, что такая фишка присуща всем или почти всем моделям Mitsubushi. Но в любом случае не расцениваю это за "Косяк".

[cmapuk_XL]

Сообщение от VVS

При трогании поскрипывают колодки, немного чудаковатое включение дальнего света (чтобы включить надо переключатель прижать на себя, чтобы выключить прижать на себя ещё раз - положение не фиксируется) после фольксвагена туран не привычно. Хотя я ещё не читал мануал, может будет всё проще. Ещё сегодня с удивлением обнаружил, что в задних арках наблюдается ворсистая звукоизоляция, что по нашим дорогам не есть гуд, особенно зимой. Придется ставить пластиковые подкрылки, которые в Рольфе стоят 1900 на одно колесо.

По првому Ауту такие же косяки (про колодки говорю), но это с лихвой перекрывается достоинствами авто - и первого и второго Аутов. Если ты поклонник утонченных в смысле дизайна автомобилей, пришвартовывайся к Сидору, он французские машинки любит (это не упрек). Но, по мне, мужицкая машина должна быть именно мужицкой, а не утонченным произведением искусств. Хотя иногда хочется этой самой утонченности, черт возьми. Но естество-то свое берет. Мы же МУЖИКИ. А тетки - они тетки и есть. У них другое мироощущение. Они другие.
Дальний свет на первом Ауте включается именно таким образом. Со временем привыкнешь. А то, что горит дальний на дисплее видно, да и встречные тебя будут поливать нехорошими словами - не услышишь, но почувствуешь.
Ворсовая чешуя, скорее всего, для европейских автобанов, а для наших направлений не подходит. Не понятно одно - что означает "подготовка к российским условиям эксплуатации". Японцев очень уважаю (людей), но, кажется, они думают, что вся Россия ограничивается МКАД. Подкрылки, ИМХО, ставить необходимо. Потом геморроя будет больше.