Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
TSM

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.03.2017, 19:33   #16
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 947
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от Stereo Посмотреть сообщение
не получится разве, что правая пружина просела за годы, а левая будет новая и будут не равные? В ОД говорили по обе стороны меняют по гарантии.
Вы правы, пружины, как и амортизаторы лучше менять как минимум парой,но я не удивлён, что Дизелисту поменяли одну, для ОД это просто запчасть. Где-то слышал, что по гарантии меняют парой только тормозные диски, но надо сильно постараться что бы произошёл гарантийный случай с ними!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2017, 21:39   #17
Калиостро не граф
Старожил Клуба
 
Аватар для Калиостро не граф
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 535
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от Stereo Посмотреть сообщение
А не получится разве, что правая пружина просела за годы, а левая будет новая и будут не равные? В ОД говорили по обе стороны меняют по гарантии.
То, что касается левой и правой стороны ходовой, как правило. меняется попарно, это как аксиома для механиков.
3.5 см для просадки обеих пружин равномерно - это заметно, поэтому и меняют по гарантии. 1,5 см для просадки обеих пружин равномерно - это не заметно, поэтому во внутренних регламентах и нет такого (если конечно сами регламенты существуют). Просадка одной пружины -редкий случай - это бракованная деталь, она случайно проскочила ОТК, это настоящий гарантийный случай, требуй замены.
Это не твоя вина что в их регламенте не описан случай просадки одной пружины.
Калиостро не граф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2017, 22:09   #18
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 947
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф Посмотреть сообщение
Просадка одной пружины -редкий случай - это бракованная деталь, она случайно проскочила ОТК, это настоящий гарантийный случай, требуй замены.
Прикол по Ниссанам! На Патфаиндерах с 3-х литровыми дизелями стал проявлятся видимый деффект - просадка обеих задних пружин. Народец предъявлял в конце гарантии машину на дефектовку со ссылкой на картинку Авто с указанием диапазона высоты арки колёс от земли. Целые симпозиумы у ОД проходили с замерами. Первое время меняли пружины по гарантии, но потом дистрибьютер "Ниссан мотор рус" выпустил циркуляр и халява закончилась. Попадётся на дороге Патфаиндер - обратите внимание, что у большинства корма просажена!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.03.2017, 07:20   #19
Stereo
Вступаю в Клуб
 
Имя: Антон
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф Посмотреть сообщение
То, что касается левой и правой стороны ходовой, как правило. меняется попарно, это как аксиома для механиков.
3.5 см для просадки обеих пружин равномерно - это заметно, поэтому и меняют по гарантии. 1,5 см для просадки обеих пружин равномерно - это не заметно, поэтому во внутренних регламентах и нет такого (если конечно сами регламенты существуют). Просадка одной пружины -редкий случай - это бракованная деталь, она случайно проскочила ОТК, это настоящий гарантийный случай, требуй замены.
Это не твоя вина что в их регламенте не описан случай просадки одной пружины.
От начального варианта просесть то может по разному. А они говорили именно про разницу в 3,5 см. между сторонами, независимо на сколько в общем случае просели обе от начальной отметки.
Регламент может и существует, но если 1,5 см. разницы видно очень сильно. То 3,5 это наверное вообще полулежачая машина.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Прикол по Ниссанам! На Патфаиндерах с 3-х литровыми дизелями стал проявлятся видимый деффект - просадка обеих задних пружин. Народец предъявлял в конце гарантии машину на дефектовку со ссылкой на картинку Авто с указанием диапазона высоты арки колёс от земли. Целые симпозиумы у ОД проходили с замерами. Первое время меняли пружины по гарантии, но потом дистрибьютер "Ниссан мотор рус" выпустил циркуляр и халява закончилась. Попадётся на дороге Патфаиндер - обратите внимание, что у большинства корма просажена!
Обе хоть не перекос в одну сторону. Кривая машина заметнее и не приятнее, чем просто просажена. Циркуляр - это есть самоотвод? Типа если днищем не скребет значит в пределах нормы?
Stereo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.03.2017, 18:55   #20
Калиостро не граф
Старожил Клуба
 
Аватар для Калиостро не граф
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 535
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от Stereo Посмотреть сообщение
От начального варианта просесть то может по разному. А они говорили именно про разницу в 3,5 см. между сторонами, независимо на сколько в общем случае просели обе от начальной отметки.
Регламент может и существует, но если 1,5 см. разницы видно очень сильно. То 3,5 это наверное вообще полулежачая машина.
Почитай закон о защите прав потребителей, там должно быть что-то подходящее для твоего случая, я не юрист, и мне трудно тебе советовать что-то конкретное.

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Прикол по Ниссанам!
У каждой фирмы свой подход к бракованным деталям, некоторые, например Тойота, делает отзыв автомобилей для устранения выявленной неисправности совершенно бесплатно для владельца. За 3 года владения RAV4 попал на 3 таких компании.
Калиостро не граф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2017, 09:19   #21
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 947
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от Stereo Посмотреть сообщение
От начального варианта просесть то может по разному. А они говорили именно про разницу в 3,5 см. между сторонами, независимо на сколько в общем случае просели обе от начальной отметки.
Регламент может и существует, но если 1,5 см. разницы видно очень сильно. То 3,5 это наверное вообще полулежачая машина.
Имейте ввиду, что перекос по высоте не равен просадке пружины под нагрузкой по длине! Вопрос в геометрии. Стойка амортизаторная с пружиной опирается на рычаг в его центральной части(приблизительно), а шаровая находиться раза в два дальше от оси вращения рычага. Вот и получается, что рычаг увеличивает просадку пружины почти вдвое!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2017, 12:25   #22
Калиостро не граф
Старожил Клуба
 
Аватар для Калиостро не граф
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 535
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Имейте ввиду, что перекос по высоте не равен просадке пружины под нагрузкой по длине! Вопрос в геометрии. Стойка амортизаторная с пружиной опирается на рычаг в его центральной части(приблизительно), а шаровая находиться раза в два дальше от оси вращения рычага. Вот и получается, что рычаг увеличивает просадку пружины почти вдвое!
И если б не гарантия, то самый легкий способ устранить перекос - это под пружину поставить поставку 7,5мм и машина будет стоять ровно.

Добавлено через 1 минуту
проставку 7,5мм (извиняюсь)
Калиостро не граф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.03.2017, 23:34   #23
Дмитренко Игорь
Старожил Клуба
 
Аватар для Дмитренко Игорь
 
Имя: Игорь
Авто: Teramont R4 2.0 TSI 8AT
Сообщений: 748
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Видел в Интернет консолидированное заключение на этот счет - конструктивная особенность, со временем возможно проседание на левый борт.

Лично у меня такой проблемы за 120.000 км. не обнаружено, но для порядка решил поставить новые амортизаторы и пружины - время идет, и менять детали надо не когда "жареный петух клюнул", а по рекомендации.
Дмитренко Игорь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 10:16   #24
Калиостро не граф
Старожил Клуба
 
Аватар для Калиостро не граф
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 535
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от Дмитренко Игорь Посмотреть сообщение
конструктивная особенность, со временем возможно проседание на левый борт.
Интересно, и чем это объясняется?
До армии у меня был мотоцикл "Восход-2" (может кто помнит?), так вот: одна выхлопная труба у нег была хромированная, другая никелированная и я ломал голову почему так собрали.
В армии, совершенно случайно, встретился с парнем из города Коврова, который работал на конвейере по сборке этих мотоциклов и объяснил очень просто: "На одну сторону конвейера завезли хромированные, а на другую никелированные, а нам какая разница что прикручивать."
Неужели и японские машины собирают по такому же принципу?
Калиостро не граф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 19:21   #25
Дмитренко Игорь
Старожил Клуба
 
Аватар для Дмитренко Игорь
 
Имя: Игорь
Авто: Teramont R4 2.0 TSI 8AT
Сообщений: 748
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф Посмотреть сообщение
Интересно, и чем это объясняется?
До армии у меня был мотоцикл "Восход-2" (может кто помнит?), так вот: одна выхлопная труба у нег была хромированная, другая никелированная и я ломал голову почему так собрали.
В армии, совершенно случайно, встретился с парнем из города Коврова, который работал на конвейере по сборке этих мотоциклов и объяснил очень просто: "На одну сторону конвейера завезли хромированные, а на другую никелированные, а нам какая разница что прикручивать."
Неужели и японские машины собирают по такому же принципу?
В нашем случае, это особенность развесовки автомобиля. И проявляется не на всех авто.
Дмитренко Игорь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.03.2017, 09:58   #26
Калиостро не граф
Старожил Клуба
 
Аватар для Калиостро не граф
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 535
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от Дмитренко Игорь Посмотреть сообщение
В нашем случае, это особенность развесовки автомобиля. И проявляется не на всех авто.
На 100% не помню: в описательной части Инструкции по ремонту Ленд Ровера про пружины было написано, что они есть разные по упругости и грузоподъемности для различия окрашиваются в разные цвета и по моему, даже левые и правые разные. Может быть у наших тоже должны разные стоять, ели развесовка не соосная?
Калиостро не граф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.03.2017, 10:34   #27
Venture
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 772
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Пружины точно различаются жесткостью, обычно маркируются краской. Во всяком случае, на жигулях и дэу так было.
Venture вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.03.2017, 14:41   #28
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,104
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от Venture Посмотреть сообщение
Во всяком случае, на жигулях и дэу так было.
Могу ошибаться. Но в Жигулях речь шла о маркировке - по перед/зад, а не лево/право
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.03.2017, 18:16   #29
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 947
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от СанычНСК Посмотреть сообщение
Могу ошибаться. Но в Жигулях речь шла о маркировке - по перед/зад, а не лево/право
Маркируют и перед и зад по жёсткости, но не перед/зад друг от друга !
https://www.drive2.ru/l/288230376152569413/

Последний раз редактировалось МАХ68; 16.03.2017 в 18:22.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.03.2017, 18:43   #30
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,104
По умолчанию Re: Перекос автомобиля на левую сторону или проседание пружин

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Маркируют и перед и зад по жёсткости, но не перед/зад друг от друга !
https://www.drive2.ru/l/288230376152569413/
Так а я что написал ?
Есть маркировка ПО ПАРНАЯ перед отдельно и зад отдельно. И там и там свои пружины.
Не было маркировки по крайней мера на заводе, что бы ставить на одну машину и одну ось, пружины с разной маркировкой и соответственно разными характеристиками.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 12:22. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU