[Володюшка]

В своей жизни поездил на многих машинах. И по роду своей деятельности также приходится иногда ездить на разных. Когда-то занимался перегоном авто из Германии и т.д. Последние 12 лет езжу на Нивах, нравится постояный полный привод. Но чесно скажу, редко пользуюсь её внедорожными качествами. Именно поэтому стал рассматривать варианты покупки кроссовера.
Посмотрел все машины начиная от китайцев до Тойота Прадо. Выбирал по трем основным критериям:
1. Чтобы легко было садится в салон как водителю, так и пассажирам и, соответственно, также легко выходить.
2. Чтобы ноги лежали на подушке, а не висели(на дальних расстояниях это важно)
3. Мощный бензиновый двигатель и не в коем случае не дизель.
Не буду описывать все автомобили, очень долго. Напишу только о тех которые понравились. Это Шевроле-Нива FAM-1(Я давно хотел её купить, но не мог найти, делается на заказ. Это Ш-нива с опелевским двигателем 1,8л, КПП от Гранд Витара с совмещенной раздаткой, кондиционер, ABS), Тойота Фортунер, которая официально не поставляется в Россию и Аутлендер ХЛ.
Две недели назад нашел FAM-1 в наличии в Нижнем Новгороде. Поехал в Новгород на тест-драйв. Прокатился и разочаровался. От двигателя 125 л.с. ожидал лучшей динамики. Да, она, конечно едет хорошо, но не за такие деньги! Я могу добиться примерно такой же динамики на обычном моторе 1,7л с помощью установки тюнингового распредвала с разрезной шестерней и чип-тюнинга. Машина шумная. Раздатка воет. Моя старушка обычная Ш-нива на много тише. Порадовала работа ABS на 5 с плюсом и полное отсутствие вибрации на любых скоростях. Резюме: я оказался не готов купить эту машину за такие деньги - 585000р! Посчитал, что это слишком дорого.
У Тойота бедная комплектация, но это настоящий джип! Поставляется с тремя типами двигателей и АКПП/КПП. Два бензиновых 2,7л и 4,0л и один дизельный 3,0л. Для ее веса(около 2-х тонн) 2,7л явно не будет хватать, а 4л для меня уже перебор, разоришься на топливе. Поэтому и этот вариант отпал.
Аутлендер ХЛ понравился всем! Очень удобная посадка как спереди, так и сзади. Ноги почти не висят, а если салон кожа, то там вообще все ОК в этом плане! Задний пассажир коленками не упирается в спинку водительского сиденья, большой багажник, хорошая динамика, есть 4 WD и что полностью сразило - принудительная блокировка межосевого дифференциала!!! И т.д.
На данный момент проехал немного, 80км, но машина очень нравится. Поставил сегодня зимнюю резину, в салоне стало значительно тише.
В общем, я очень доволен своим выбором, это как раз то, что было нужно!