[Артуръ]

По просьбе наших читателей мы подготовили новый обзор. На этот раз, рассмотрев бюджетные автомобили из сегмента кроссоверов, которые можно приобрести официально на территории России. Обращаем ваше внимание на то, что в обзор вошли автомобили 2009 года, имеющие полный привод и цена которых не превышает 1 млн. рублей.
10. KIA Sportage
Корейский кроссовер давно заслужил уважение на наших дорогах и зарекомендовал себя как надежный и не дорогой автомобиль. К сожалению, нынешнее поколение получило несущий кузов (раньше была рама) и окончательно перешло в сегмент кроссоверов. Сегодня KIA предлагает два двигателя для этой модели: бензиновый и дизельный. Оба мотора имеют рабочий объем два литра. Мощность бензинового агрегата равна 142 л.с., мощность дизеля несколько меньше – 112 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает у KIA Sportage с бензиновым двигателем 13 сек у дизельного – 16,1. Оба автомобиля с автоматической коробкой передач. Все комплектации оснащаются ABS. ESP ставится на более дорогие версии. Минимальная цена – 599 тыс. рублей. Максимальная цена – 859 тыс. рублей.
9. Hyundai Tucson
Hyundai Tucson. Фото Hyundai

Эта модель впервые появилась в 2004 году. С тех времен она сильно изменилась и сегодня может соперничать со многими конкурентами в своем классе. Технологичный и современный Tucson предлагает весьма широкий набор функций и удобств. При этом кроссовер не лишен внедорожных качеств и обладает большим внутренним пространством. На российском рынке Hyundai Tucson предлагается с тремя двигателями: 2-литровые бензиновый (142 л.с.), дизельный (112 л.с.) и 2,7-литровый V6 (175 л.с.). 2-литровые двигатели, как можно было заметить, идентичны тем, что ставят на KIA Sportage. Разгон до сотни у 2,7-литрового Tucson занимает 10,5 сек. Минимальная цена – 699 тыс. 900 рублей. Максимальная цена – 977 тыс. 900 рублей.
8. Fiat Sedici
Fiat Sedici. Фото Fiat

С продукцией итальянского автогиганта в России знакомы пока еще не очень хорошо. А уж о Sedici слышали вообще единицы. Полноприводный кроссовер Fiat в России представлен в двух комплектациях. Разница между ними – полный или передний привод и набор дополнительных опций. Этот автомобиль оптимальное решение для тех, кто хочет иметь полноприводный компактный автомобиль. Дизайн автомобиля – результат работы дизайнерского дома Джорджетто Джуджаро «Italdesign». Поэтому Sedici с легкостью выделяется в потоке. Единственный двигатель, который устанавливается на «русские» Sedici имеет объем 1,6 литра и мощность 106 л.с. Минимальная цена – 682 тыс. 500 рублей. Максимальная цена – 714 тыс. рублей.
7. Opel Antara
Opel Antara. Фото Opel

С этой моделью российские автолюбители знакомы уже давно. В прошлом году Opel Antara прошел глубокий рестайлинг и стал современным комфортным кроссовером. В Россию Antara поставляется с двумя двигателями: 2,4 литра Ecotec (140 л.с.) и 3,2 литра V6 Ecotec (227 л.с.). Динамичный и экономичный кроссовер обладает всеми необходимыми качествами городского автомобиля. При этом Antara вполне экономичен. В комплектации с 2,4-литровым двигателем кроссовер расходует всего 13,3 литра на 100 км пути. Минимальная цена – 997 тыс. 900 рулей. Максимальная цена – 1 млн. 305 тыс. 900 рублей.
6. VW Tiguan
Volkswagen Tiguan. Фото Volkswagen

Эта относительно новая модель концерна Volkswagen разрабатывалась с упором на российский рынок. Tiguan расположился в модельном ряду между Golf Plus и Touareg. Обладая качествами и той и другой модели. Такой же городской, как Golf, VW Tiguan, тем не менее, не страшится съезжать с дороги. Конечно, по проходимости сравнивать со старшим братом бессмысленно, однако на дачу на нем ездить можно без опаски. В России кроссовер Tiguan продается с тремя двигателями. 1,4-литровым и 2-литровым бензиновыми моторами и 2-литровым дизелем. Мощность самого скромного из них (1,4 л) составляет 150 л.с., что уже не мало. 2-литровый бензиновый двигатель при этом мощнее всего на 20 л.с. VW Tiguan 1,4 TSI разгоняется до 100 км/ч за 9,6 секунды, а расход топлива в городе редко превышает 10,1 литра. Минимальная цена – 972 тыс. 736 рублей. Максимальная цена – 1 млн. 251 тыс. 883 рубля.
5. Nissan Qashqai
Nissan Qashqai. Фото Nissan

Этот кроссовер стал хитом продаж в России сразу же после своего появления. Во многом успех был продиктован соотношением цена/качество, которое, как казалось на тот момент, было наилучшим. В жизни, все выглядит, конечно, не так хорошо – жесткая гремучая подвеска, тесный салон, - но среди дешевых паркетников Qashqai определенно остается очень хорошим выбором. Сегодня есть четыре комплектации этого автомобиля: XE, SE/SE+, LE+ и SV. Кроме этого есть еще Qashqai +2, который позиционируется производителем как отдельная модель. Выбор двигателей невелик – 1,6-литровый и 2-литровый бензиновые агрегаты мощностью 115 и 141 л.с. соответственно. Расход топлива максимальной версии Qashqai укладывается в 10 литров на 100 км. В среднем же он не превышает 8 литров.
4. Ford Escape
Ford Escape. Фото Ford

До того, как Россия увидела Escape, по всему миру колесили Ford Maverick. Это я к тому, что Ford Escape – прямой потомок упомянутой модели. Только теперь, Escape полностью адаптирован для России, прошел все сертификации и оброс внушительным функционалом. У российских дилеров эта модель представлена в двух комплектациях, которые различаются лишь материалами отделки и прочими косметическими и электронными деталями. Сам автомобиль, по сути, есть только один. С двигателем Duratec объемом 2,3 литра и мощностью 145 л.с. на автоматической коробке. Минимальная цена – 1 млн. рублей. Максимальная цена – 1 млн. 180 тыс. рублей.
3. Jeep Compass
Jeep Compass. Фото Jeep

Еще один американец в нашем списке. Этот брутальный кроссовер, обладающей наследственной внешностью семейства Jeep комплектуется двигателями с рабочим объемом 2 и 2,4 литра. Явным преимуществом этого автомобиля перед другими является низкий уровень потребления топлива (по сравнению с одноклассниками) – 8,3 литра в городе (механическая кпп). При этом кроссовер обладает очень не плохой динамикой – 11 сек до сотни на механике и 11,3 секунды на автомате. Если добавить к этому внушительный багажный отсек (458 литров) и дорожный просвет (20 см), то удивительно, что все еще не пересели на этот автомобиль. Минимальная цена – 742 тыс. рублей. Максимальная цена производителем не сообщается.
2. Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Outlander XL. Фото Mitsubishi

Этот кроссовер, по-своему легендарен. Во-первых, существует давно и уверенно чувствует себя на рынке. Во-вторых, он единственный с кого сделали копии французы (Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser). Наконец, это на самом деле очень хороший кроссовер. У японцев скупиться на электронику не принято, поэтому Mitsubishi Outlander выгодно отличается от остальных машин, представленных в нашем топе, как минимум уровнем отделки и количеством оборудования в базовой комплектации. Тут в минимальной версии есть и ABS, и система курсовой устойчивости M-ASTC, и кожаный руль с управлением магнитолой и подрулевыми лепестками, и климат-контроль. Тут Mitsubishi поработали на славу. Что касается двигателей, то их два: 2,4-литровый и 3-литровый V6. Оба – бензиновые MIVEC мощностью 170 и 220 л.с. соответственно. Разгон самого дешевого Outlander XL равен 9,6 секунды. Кстати, самый дешевый – он же самый быстрый. Ибо, единственный на механике. А вот с расходом бензина у этого кроссовера дела обстоят похуже. 2,4-литровый Outlander кушает 12,6 литров на сотню по городу. Версия с V6 в таких же условиях тратит 15,1 литра. Минимальная цена – 849 тыс. рублей. Максимальная цена – 1 млн. 190 тыс. 900 рублей.
1. Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara. Фото Suzuki

Это десятый кроссовер в нашем обзоре и на наш взгляд один из лучших. Заметим, тоже японский. Базовая комплектация мало чем отличается от большинства конкурентов. ABS и EBD в комплекте, аудиоподготовка (4 динамика и головное устройство), кондиционер. Приятным дополнением к базе стала система экстренного торможения. В России Grand Vitara представлена в двух кузовах – 3-дверный и 5-дверный. В зависимости от кузова предлагается выбрать и двигатель. Для трехдверных кроссоверов доступны 1,6- и 2,4-литровые моторы, для пятидверных – 2- ,2,4- и 3,2-литровые. Мощность 1,6-литрового двигателя в минимальной комплектации равна 104 л.с., в максимальной – 230 л.с. Расход топлива варьируется между 10,2 литров и 14,4 литров на 100 км в зависимости от двигателя. По сравнению с другими участниками обзора, Grand Vitara предлагает самые мощные кроссоверы с лучшими показателями комфорта. При этом хороший Suzuki можно купить по вполне приемлемым и адекватным ценам.
P.S.
Заметим, что этот обзор отражает субъективное мнение редакции и основан на официальных данных производителей. Более подробную информацию по конкретным автомобилям вы можете посмотреть на официальных сайтах компаний. Но, искренне советуем вам испытать приглянувшийся автомобиль лично на тест-драйве.
Текст: Аркадий Флоринский.

«Деловой АвтоКлуб», Сегодня, 17:05

[Верещагин]

Сравнения и мнения мягко говоря неадекватны. А Джип Компас это худший авто 2007г. во всех номинациях у всех (достаточно в яндексе набрать и убедится пример:
http://kms.moigorod.ru/news/details.asp?n=2146386962)

[CYPOBbIu]

ага, а так называемые кросоверы с низкой ценой (по 700тыщ) - не имеют полного привода за эти деньги.

[DaVinci]

собсно, в целом с рейтингом согласен. за исключением джипа, и тигуана я бы поставил повыше кашкая..

[Артуръ]

Дик звиняюсь но тему хотел обозвать так "Девять дешевок + XL". Написал машинально а там уже локти кусал. Но видно повезло... Наверное мне...

[Badrs]

А где рафик а где каптива?

[Артуръ]

Вот я и говорю "девять дешевок"... А ты "... где рафик а где каптива".

[Dima1971]

Кстати, по версии американцев к худшим авто относятся такие чисто американские машины как оба Хаммера и Шероле Трейлблейзер))))

Насчет Компаса согласен - очень спорный дизайн - сочетание обыленности и джиповских черт - совершенно не сочетаемое. Видимо поэтому появился Джип Либерти/Патриот на компасовской платформе - дизайн хоть как то отсылает нас к семейству мужественных авто. Кстати, платформы джипов разрабатывались в сотрудничестве с Хундаем и Митсу. Двигатели похожи, трасмиссии, вариаторы. Но американские компасы и либерти губит дешивизна отделки. И не только жесткость пластика - а прежде всего его цвет и дизайн торпедо.

[Badrs]

Сообщение от Артуръ

Вот я и говорю "девять дешевок"... А ты "... где рафик а где каптива".

а рафик и каптива это что дорогушки? или им цифр не хватило?

[DaVinci]

каптива этож антара. че их сравнивать
а рафики вроде за лимон выпрыгнули...

[mexdvs]

Спасибо за затраченное время но мне то же кажется, что приведенные машины не ровня XL. RAV-4(новый удлинненый), Santa-fe, Forester, XTrail. Лично я выбирал из этого, имея ввиду что покупать буду новую машину.

[DaVinci]

в статье речь о том, что из кроссоверов можно купить до лимона.
а санту рафика или форя за лимон вроде не предлагают?

[Yopt]

за лимон и аут выпрыгнул ...
форкстер где? плохой рейтинг =))

[Артуръ]

Рейтинг в натуре УЖАСНЫЙ.
Почему в каждой поганой статейке Mitsu макают в унитаз!!!

[DaVinci]

Сообщение от Артуръ

Рейтинг в натуре УЖАСНЫЙ.
Почему в каждой поганой статейке Mitsu макают в унитаз!!!

2е место унитаз?
СГВ реально очень сильный конкурент, настоящий рамный внедорожник, при этом легковая управляемость на дороге. к тому же доступна короткая версия, которой нет больше ни у кого... первое место вполне заслуженно.