а теперь сравните с CR-V:
раздельный климат, штатный ксенон, кнопки стеклоподъёмников все подсвечиваются, руль по вылету регулируется, в очошнике есть зеркало и многие другие плюсы
и цена за 2.4л это
1079000р в коже. (Аут XL 2.4 в коже 1055000р при остутствии этих доп опций)
а теперь сравните с CR-V:
раздельный климат, штатный ксенон, кнопки стеклоподъёмников все подсвечиваются, руль по вылету регулируется, в очошнике есть зеркало и многие другие плюсы
и цена за 2.4л это
1079000р в коже. (Аут XL 2.4 в коже 1055000р при остутствии этих доп опций)
А если взять такую опцию - как выбор типа работы трансмиссии? В Серванте - этого нет в принципе. И как это оценить в деньгах?
т.е. после закрытия багажника - надо его ещё незабыть заблокировать? иначе останется открытым? какой кнопкой блокировка? на ключе?
...
на счёт бардачка - карашо что охлаждается
т.е. после закрытия багажника - надо его ещё незабыть заблокировать? иначе останется открытым? какой кнопкой блокировка? на ключе?
А двери Вы блокируете? Вход в багажник - 5-я дверь (со всеми вытекающими) Блокировка на: ключе, сигналке, водительской двери (у кнопок стеклоподьёмников), ЦЗ.
а теперь сравните с CR-V:
раздельный климат, штатный ксенон, кнопки стеклоподъёмников все подсвечиваются, руль по вылету регулируется, в очошнике есть зеркало и многие другие плюсы
и цена за 2.4л это
1079000р в коже. (Аут XL 2.4 в коже 1055000р при остутствии этих доп опций)
а если к цене Хонды с кожей добавить 3.452 руб., то получится Аут 3.0 без кожи Я думаю для многих это будет куда интереснее
Но это мое мнение
Последний раз редактировалось valeus; 10.02.2008 в 15:38.
а теперь сравните с CR-V:
раздельный климат, штатный ксенон, кнопки стеклоподъёмников все подсвечиваются, руль по вылету регулируется, в очошнике есть зеркало и многие другие плюсы
мдааа и нафига я Аут взял, как я без зеркальца в очошнике проживуууу((((((((((((((((
мда.... кто-то зеркальце ищет, кого-то консоль не устраивает, кто-то гаммой цветов не доволен. а есть здесь счастливые обладатели кому все нравиться. история моего вечного поиска такова. уже был сделан заказ на 6 мазду, но ...потом кто-то предложил аут иксель посмотреть. вывод, деньги за заказ должны скоро вернуть, а вот аут заказать пока не решаюсь, хотя очень хочеться. одно из важных для меня это клиренс и динамика.
А я вчера посетила Рольф Химки (на ТО). Пока ждала, облазила ВСЕ машины всех их салонов. ИМХО, естессно. В седанах после высокой машины сидеть уже не очень комортно. Залезла в Хюндай Купе Еле залезла, а вылазила вообще на коленках В общем, самые убогенькие салоны в Хюндаях. Вставки из пластика под дерево-вообще И вообще, тесно в их СУВах после ХЛя. Более менее комфортно в Форде S-Max.Особенно прикололи малюсенькие передние окошечки Но и только. Мазды внутри куда как побогаче. В общем,СХ7 хороша однозначно!(и дверь багажника у нее лучше закрывается-не надо так бряцать, как у нас ) В Паджере хорошо, но, как ни странно, места для водителя визуально кажется меньше То ли из-за более короткой торпеды, то ли Не поняла, в общем. И багажник с третьим рядом сидений-совсем малюсенький . А новый Паджик трехдверный- вообще лапочка! Но...трехдверный. В общем, альтернативы ХЛ-ю в этом салоне нет, разве что СХ7. Но это уже совсем другая история. А насчет динамики- ну грех жаловаться на эту машинку по динамикеКстати, на выписку стояли L200. Объяснил бы кто, зачем в городе Москва ездить на работу на Пикапе?
мда.... кто-то зеркальце ищет, кого-то консоль не устраивает, кто-то гаммой цветов не доволен. а есть здесь счастливые обладатели кому все нравиться. история моего вечного поиска такова. уже был сделан заказ на 6 мазду, но ...потом кто-то предложил аут иксель посмотреть. вывод, деньги за заказ должны скоро вернуть, а вот аут заказать пока не решаюсь, хотя очень хочеться. одно из важных для меня это клиренс и динамика.
Мало ли кого там что не устраивает,запишитесь на тест-драйв,прокатитесь,осмотрите всё тчательно,задайте вопросы и на основе всего выносите вердикт.Лучше вас самого на все ваши сомнения никто не ответит