[Carrera]

Лекзандер
Хм. С первого взгляда я бы не сказал, что по высоте места маловато, хотя машина - машине рознь. У меня манера езды - в развалку, сиденье в половину лежачем положение. Ну если я в тазе 99 помещался, неужели там все так плохо? ))) Опять страшилки? По поводу шумки - за что купил, за то и продаю...
kolonin_sergey
Про доп шумку водитель ничего не скзал. Единственное что я так понял ему больше всего понравилось - на ней ездить в отпуск. машина августа 2007.

[Odin]

То Carrera - "богатыри" обмениваются впечатлениями здесь:https://out-club.ru/board/showthread.php?t=6842
Всё нормально в Ауте - до 2-х метров и до 120 кг. проблем не будет.

[Лекзандер]

Сообщение от Carrera

Лекзандер
Хм. С первого взгляда я бы не сказал, что по высоте места маловато, хотя машина - машине рознь. У меня манера езды - в развалку, сиденье в половину лежачем положение. Ну если я в тазе 99 помещался, неужели там все так плохо? ))) Опять страшилки? По поводу шумки - за что купил, за то и продаю...
kolonin_sergey
Про доп шумку водитель ничего не скзал. Единственное что я так понял ему больше всего понравилось - на ней ездить в отпуск. машина августа 2007.

Я сажусь более вертикально, и никакая это не страшилка, просто совет - прежде чем заказать - сесть и пощупать все самому.

[Glorious]

Сообщение от Dave

2Glorious
просмотрите форум - разгон нашего аута не грубо 10 а меньше заявленных 9.7, это проверенно многими хотя конечно все зависит от прокладки между сиденьем и двигателем.
О каких косяках идет речь? Дешевый и скрипучий салон - так он за эти деньги другим просто быть не может! Я взял по минимуму, планирую сделать обесшумку и обшить салон путевой кожей, а если заказывать из америки, то есть опция развлекательног центра для задних пассажиров, не говоря уже о камере и 3м ряде и прочей электронной лабуды которая не доступна нашим официалам- попробуйте все это найти за 42-45к у БМВ, Лендровера, Тойоты, ниссана или мазды, в россии или украине.

Правильно ли я Вас понял, что не бывает мерсов и бэх у которых разгон до сотни меньше 9,7 сек? 8 сек? 7 сек? 6 и даже 5? - изучите вопрос!

Про косяки - возможно не так выразился. Речь о том, что уже обсуждалось в теме "чего вам не хватает в новом ауте". Я бы лучше многократно переплатил за сверхнаовроченную комплектацию аута, в которм была бы и _штатная_ супер-шумка и навигация и человеческий блютуз и т.п. Обычно, сделанное даже в авторитетных установочных центрах, выглядит все-таки немного кустарно. ИМХО.

Я, вообще, выбор авто начинал с Lexus RХ 350 и Murano, но поняв что уж слишком не соответствует цена моим представлениям об этих авто, остановился на Ауте. У него все соответствует. И до 60-70 тыс. баксов, _существенно_ лучшей для меня машины, на рынке нет.

[Luxxor]

Сообщение от Glorious

Правильно ли я Вас понял, что не бывает мерсов и бэх у которых разгон до сотни меньше 9,7 сек? 8 сек? 7 сек? 6 и даже 5? - изучите вопрос!

Про косяки - возможно не так выразился. Речь о том, что уже обсуждалось в теме "чего вам не хватает в новом ауте". Я бы лучше многократно переплатил за сверхнаовроченную комплектацию аута, в которм была бы и _штатная_ супер-шумка и навигация и человеческий блютуз и т.п. Обычно, сделанное даже в авторитетных установочных центрах, выглядит все-таки немного кустарно. ИМХО.

Я, вообще, выбор авто начинал с Lexus RХ 350 и Murano, но поняв что уж слишком не соответствует цена моим представлениям об этих авто, остановился на Ауте. У него все соответствует. И до 60-70 тыс. баксов, _существенно_ лучшей для меня машины, на рынке нет.

Пджеро 4, там все есть что вы ищете, переплачивайте, и забудте Аут.
Аут машина расчитанная на наши возможности!

[alexx]

Сообщение от Glorious

Правильно ли я Вас понял, что не бывает мерсов и бэх у которых разгон до сотни меньше 9,7 сек? 8 сек? 7 сек? 6 и даже 5? - изучите вопрос!

Про косяки - возможно не так выразился. Речь о том, что уже обсуждалось в теме "чего вам не хватает в новом ауте". Я бы лучше многократно переплатил за сверхнаовроченную комплектацию аута, в которм была бы и _штатная_ супер-шумка и навигация и человеческий блютуз и т.п. Обычно, сделанное даже в авторитетных установочных центрах, выглядит все-таки немного кустарно. ИМХО.

Я, вообще, выбор авто начинал с Lexus RХ 350 и Murano, но поняв что уж слишком не соответствует цена моим представлениям об этих авто, остановился на Ауте. У него все соответствует. И до 60-70 тыс. баксов, _существенно_ лучшей для меня машины, на рынке нет.

Евгений,почитай наш отчёт по тесту между однокласниками и не только.Это конечно не совсем правильный тест,но тенденция однако!https://www.out-club.ru/board/showth...017.Выбор автора темы- ПРАВИЛЬНЫЙ.И придираться к мелочам в его отчёте наверное не следует.
С какой скоростью он входил в поворот даже не важно.А важно то ,что наши ХЛ хорошо и даже очень хорошо для своих габаритов это делают!
И пусть те кто хочет сделать свой выбор в пользу ХЛ не пугаются не существующих угроз,а читают верную информацию:что хорошо-то хорошо,а что плохо,то к сожалению плохо.
З.Ы.Ты меня знаешь лично и надеюсь сможешь подтвердить,что я не имею к ММС никакого отношения кроме владения своим ХЛ.

[kolonin_sergey]

Иногда люди сравнивают не те авто какие надо а хвалебных отзывов и так навалом чего лишний раз одно и тоже говорить на форуме только положительные отзывы по другому не может здесь быть, интересней когда сравнивают с реальными конкурентами-однокласниками по крайней мере я так думаю.

[Dave]

Glorious,
нет не правильно поняли, т.к. разгонная динамика нашего аута на этом форуме сравнивается с Х3 иХ5 и только это я имел ввиду, мне ничуть не хочется умалять достоинства бэх и мерсов - отличные машины, только вот стоят жутко дорого.
Единственное о чем я жалею купив аут, так это то что взял в минимальной комплектации и у официалов- очень большое желание продать его и взять в максимуме американца у серых дилеров.

[Glorious]

Сообщение от alexx

Евгений,почитай наш отчёт по тесту между однокласниками и не только.Это конечно не совсем правильный тест,но тенденция однако!https://www.out-club.ru/board/showth...17. Выбор автора темы- ПРАВИЛЬНЫЙ.И придираться к мелочам в его отчёте наверное не следует.
С какой скоростью он входил в поворот даже не важно.А важно то ,что наши ХЛ хорошо и даже очень хорошо для своих габаритов это делают!
И пусть те кто хочет сделать свой выбор в пользу ХЛ не пугаются не существующих угроз,а читают верную информацию:что хорошо-то хорошо,а что плохо,то к сожалению плохо.

Неужели ты мог подумать, что я не читал это отчет?
Помимо отчета, есть собственные ощущения от прохождения поворотов вообще. Мне думается, что большинство современных легковых машин (в т.ч. и отечественных переднеприводных) сделают это как минимум не хуже чем аут Хл. Ну просто в силу того что они существенно менее высокие. Может у мегана, о котором шла речь в первом сообщении темы, амортизаторы были убитые?
А так конечно, поскольку у Аута жесткость подвески рассчитана на 200 км/ч, то и повороты он держит неплохо... для своего класса!!!

Я, как ни парадоксально, купив вторую машину Митцубиси, не являюсь поклонником марки.

2 Luxxor: мне абсолютно не нравится Паджеро 4, мне нравится Аут Хл!

[kolonin_sergey]

Я с тобой согласен полностью.

[Odin]

Сообщение от Luxxor

Пджеро 4, там все есть что вы ищете, переплачивайте, и забудте Аут.
Аут машина расчитанная на наши возможности!

Как можно советовать выбравшему XL Паджеро 4? Абсолютно разные машины! И ты не первый кто пытается сравнить Аут и Паджеро. Дело даже не в цене - для абсолютно разных дорог и людей они созданы. Пусть бы он и стоил сколько Аут, пусть даже дешевле - всё равно, мне лично нафиг не нужен. Владельцы Аутов при появлении возможности скорее RX возьмут, или Х5, но никак не Паджеро.

[Игорь Z]

Сообщение от Glorious

Может у мегана, о котором шла речь в первом сообщении темы, амортизаторы были убитые?

С Меганом все хорошо, и все у него в порядке. Я вообще не сравниваю эти авто. Я говорю в целом об ощущениях, о приятных ощущениях, о выплескивании адреналина в момент прохождения поворотов, а так же в момент динамичного разгона. И если все же как-то умудриться сравнить Меган и XL... блин, ну это вааще разные машинки .
Outlander XL - for ever

[kolonin_sergey]

разгон да у хл круче.но в поворот я на мегане не хуже вхожу а на летней резине мож и лучше,легковуха и паркетник разные авто один ценр тяжести чего стоит.

[Игорь Z]

Сообщение от kolonin_sergey

разгон да у хл круче.но в поворот я на мегане не хуже вхожу а на летней резине мож и лучше,легковуха и паркетник разные авто один ценр тяжести чего стоит.

Нет, здесь я рассматриваю конкретную трассу, где дорога извилистая, Меган просто-напросто не может развить такую скорость на данном участке, из-за меньшей динамики чем у XL, а в совокупности факторов и получается, что время прохождения на XL гораздо меньше, чем на Мегане...

[RAVIL]

У МЕНЯ ТАКАЯЖЕ ПОЧТИ ИСТОРИЯ. ТОЛЬКО В ПРОМЕЖУТКЕ МЕЖДУ ХЛ И МЕГАНОМ БЫЛ МОНДЕО. ПОНЯТНО, ЧТО НИКТО ОТ МОНДЕО НЕ ТРЕБУЕТ ВНЕДОРОЖНЫХ КАЧЕСТВ, ТАК ЗАЧЕМ ЖЕ ТРЕБОВАТЬ ВПИСЫВАНИЯ В КРУТОЙ ВИРАЖ ВЫСОКОГО ПАРКЕТНИКА.
МОЕ МНЕНИЕ - ХЛ - НЕ ЖЕСТКИЙ. ПАССАТ НАМНОГО ЖЕСТЧЕ, МОНДЕО НЕНАМНОГО МЯГЧЕ. ВПИСЫВАЕТСЯ В ПОВОРОТЫ ТАКЖЕ КАК И МЕГАН. МЕГАН ОТСТОЙ. ХОТЬ И КОМФОРТНЫЙ. Я НА ЕМ ПРОЕХАЛ 100 ТЫС ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 15 ТЫС У НЕГО МЕНЯЕМ РУЛЕВЫЕ ТЯГИ НЕ ПО ГАРАНТИИ, 30 ТЫС - ОПОРННЫЕ ПОДШИПНИКИ, ТО СУКА ДОРОГОЕ. ПОСМОТРИМ КАК С ХЛ.