Доброго времени суток.
При движении без включенного кондиционера вроде бы все нормально, но как только влючаю кондиционер то такое ощущение как буд то 100 из 144 лошадей из под капота пропадают и динамика резко ухудшается, нормально ли это?
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Динамика при включенном кондиционере
Становится заметно при "длительных" обгонах на трассе либо при необходимост резких ускорений в городе. На короткие до 200 км дистанции заправляюсь 98-ым. Наверное, субъективно, но ускорения после 100 км/ч даются легше.
У меня возникает осЩучение что кандей подъедает лоршадок 20-30
при включенном кондее ритм движения - не спешный
при выключенном - как то шустрее ускоряется.
В любой инструкции по эксплуатации автомобиля есть сноска, что включенный кондиционер забирает у двигателя до 30% мощности. Это и понятно: кто-нибудь пробывал прокрутить компрессор под давлением? Усилие очень приличное нужно!!!
Я вот тоже не ощущаю реальной потери мощности от кондея. Аут как был шустреньким, так и остался. На супругином Гетце 1.4 эта разница сразу заметна, приходится постоянно двиг выкручивать.
В любой инструкции по эксплуатации автомобиля есть сноска, что включенный кондиционер забирает у двигателя до 30% мощности. Это и понятно: кто-нибудь пробывал прокрутить компрессор под давлением? Усилие очень приличное нужно!!!
Недавно ездил на юга. Я бы не сказал, что мощность падает значительно, но когда можно сравнить как машина прыгает с включенным кондеционером и без него, то разница заметна, особенно на почти пустом баке. Временами на сложных обгонах поначалу отключал кондей, потом надоело заморачиваться на эту тему и перестал )) В целом, если запастись терпением, то это не существенно. ))
Не забывайте когда делаете кикдаун то резко растут обороты а на оборотах свыше 4000 насколько мне известно автоматически отключается кондей (муфта отщелкиваеться чтобы не вывести из строя компрессор) поэтому и не чувствуете потерь но при плавном разгоне это заметно пусть и не сильно.