Выбор зимней резины для Паджеро Спорт

statim · 30.10.2018, 10:14

Цитата:

Сообщение от OlegSky

Оптимальным будет взять резину из 3—5 первых мест в тестах и не париться

Nordman 7 как раз во всех тестах 4-5 место и цена демократичная.

geospider · 30.10.2018, 11:29

Поставил VikingContact™ 7

evg_krd · 30.10.2018, 13:02

я для себя выбрал Bridgestone Blizzak DM-V2
собираюсь с мыслями и финансами

Sokol · 30.10.2018, 13:08

Цитата:

Сообщение от OlegSky

Трудно не согласиться, что Hakka хорошая резина, плюс грамотная маркетинговая политика способствует продвижению продаж данной резины. Я так понимаю Hakka 9 на R18 будет стоить рублей 15 наверное. Оптимальным будет взять резину из 3—5 первых мест в тестах и не париться, так как тесты тоже вещь субъективная.
У самого Bridgestone Spike-2 шипы, сразу скажу что резину отжал у дилера при покупке авто. Когда переобувался на качественной шиномонтажке мастер сказал, шип классный и резина «made in Japan”, а не где нибудь по лицензии....

В Японии официально запрещены шипы, от слова совсем.
Вопрос: откуда у японцев классная шипованная резина?

mac-mac · 30.10.2018, 13:21

Цитата:

Сообщение от Sokol

Вопрос: откуда у японцев классная шипованная резина?

И откуда японские леворульные машины?

Sokol · 30.10.2018, 13:35

Я к тому, что шиповка у японцев делается по остаточному принципу. Чтобы ее качественно катать, нужны полигоны и много тестов. В отличие от северных европейцев, у японцев с этим худо. Вот нешипованная резина у них получается ничуть не хуже, чем у тех же финнов. И кстати тесты показывают, что японская шиповка проигрывает своим конкурентам. Да и опыт моих знакомых говорит об этом. Была бы она еще при этом дешевой, можно было бы как-то соотносить ее характеристики с ценой, так ведь нет же.
Я лично не ездил на японской шиповке. На нешиповке да, и скажу что она не сильно уступает той же Нокиан, на которой тоже поездил кстати.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от mac-mac

И откуда японские леворульные машины?

Японские леворульные машины понятно откуда. А вот шипованную резину к примеру из Малайзии как-то не очень тянет покупать.

statim · 30.10.2018, 14:14

У всех крупных производителей шин есть зимние полигоны в финляндии, швеции или норвегии, в том числе у японцев и корейцев.

mac-mac · 30.10.2018, 14:29

Цитата:

Сообщение от Sokol

Я к тому, что шиповка у японцев делается по остаточному принципу. Чтобы ее качественно катать, нужны полигоны и много тестов.

япы шиповку специально для нас делают )) и полигоны у них есть в Скандинавии.
ездил на шиповке европейской, корейской и японской — у всех свои недостатки.

OlegSky · 31.10.2018, 07:04

Цитата:

Сообщение от Sokol

В Японии официально запрещены шипы, от слова совсем.
Вопрос: откуда у японцев классная шипованная резина?

Я продолжу Вашу мысль.... дороги пожалуй там входят в топ самых качественных дорог в мире и тут не поспоришь..... однако, это не мешает им делать Toyota Prado

Sokol · 31.10.2018, 08:03

Да и Спорты они тоже делают. Только где и для кого? Вот вопрос.
Про шипы я написал потому, что для японских шинников это не главная продукция, и ориентированная фактически только на наш рынок. Ибо Европа с их ограничениями становится малодоступной для многих. Даже европейские производители это признают.
Не знаю как Spyke у Бриджстоуна, но его же модели 5000 и 7000 не отличались долговечностью и ходимостью. 5000 вообще не самая удачная модель была. При этом их же линейка нешипованных WS, а потом DV (или DS не помню) шикарные шины.
Но лучше любая зимняя резина зимой, чем её отсутствие. Поэтому не будем спорить. Но себе японский шип брать не буду.

Vadim SPB · 31.10.2018, 11:57

Цитата:

Сообщение от OlegSky

Трудно не согласиться, что Hakka хорошая резина, плюс грамотная маркетинговая политика способствует продвижению продаж данной резины. Я так понимаю Hakka 9 на R18 будет стоить рублей 15 наверное. Оптимальным будет взять резину из 3—5 первых мест в тестах и не париться, так как тесты тоже вещь субъективная.
У самого Bridgestone Spike-2 шипы, сразу скажу что резину отжал у дилера при покупке авто. Когда переобувался на качественной шиномонтажке мастер сказал, шип классный и резина «made in Japan”, а не где нибудь по лицензии....

Ключевое слово в Хакке- это маркетинг. Лично для меня - этот бренд умер.
Первая шипованная Нокиа у меня была в 94 году, стояла на бмв 5. Потом тоже много ездил на это марке. Но потом качество опустилось ниже плинтуса и остался один маркетинг.

Шипы вылетают с неимоверной силой. Перешел на континенталь.

В Айс контакт,в старой модели у жены на кроссовера, первый шип вылетел на 6 сезоне!

И по всем остальным параметрам, мне кортик нравится больше. А какой шикарный шип у них был!

Правда на Айс Контакт 2 уже тоже не то,шипик совсем слабенький по сравнению со старой моделью.

Sokol · 31.10.2018, 12:57

Не знаю насчет качества Хакки. Первый раз, если не считать Нордман, оригинальную Хакку версии 8 СУВ попробовал только на этой машине. Прошлый сезон откатал с декабря по апрель. Остался вполне доволен резиной, ее поведением на асфальте (в январе была поездка в Питер и Псков, это на круг около 8 ткм). По снегу уступает Нордману, тому что типа Хакка5 (стоял на прошлом МПС). Немного, но это чувствуется, что резина более асфальтовая, для хорошей дороги и скорости.
Вчера переобул колесики. Специально осмотрел каждое, все шипы на месте. Есть конечно некоторые, которым досталось видимо от торможений и разгонов, но эта зима можно сказать, что без снега была, коцал шипами по асфальту все пять месяцев. На Нордмане в первый же сезон часть шипов выпала, и по мере старения резины и пробега на ней это прогрессировало. К седьмому сезону и продаже машины наверное половины шипов не было, хотя на поведении это можно сказать и не отразилось вовсе.

RSM 36 · 31.10.2018, 15:31

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Ключевое слово в Хакке- это маркетинг. Лично для меня - этот бренд умер.
Шипы вылетают с неимоверной силой. Перешел на континенталь.
.

Думаю, что многое зависит и от стиля езды, ну и наличие открытого асфальта зимой.
Я лично Хакой 7 SUV доволен ( 3 сезона на Аутлендере и 1 сезон на МПС3).
Ни один шип не вылетел, хотя в городе всю зиму асфальт открытый (чистят очень хорошо и погодка не сильно зимняя).
Одно понял точно, зимнюю резину надо прикатывать.
У меня у товарища МПС2, взял по совету друзей , Гудиер Ультра Грипп Айс Арктик, причём производства Германия, так вот у него за сезон повылетало от 8 до 16 шипов на колесе.
Он в шоке, когда спросил его прикатывал ли он шины, ответил, что совсем нет.
Вот тебе и результат.

mac-mac · 31.10.2018, 16:30

Цитата:

Сообщение от RSM 36

Одно понял точно, зимнюю резину надо прикатывать.

зависимость есть, но небольшая. если ошиповка без клея, то вылетать будут в любом случае при агрессивной езде. и приклееные тоже, но реже ))

Vadim SPB · 31.10.2018, 17:09

Цитата:

Сообщение от Sokol

Не знаю насчет качества Хакки. Первый раз, если не считать Нордман, оригинальную Хакку версии 8 СУВ попробовал только на этой машине. Прошлый сезон откатал с декабря по апрель. Остался вполне доволен резиной, ее поведением на асфальте (в январе была поездка в Питер и Псков, это на круг около 8 ткм). По снегу уступает Нордману, тому что типа Хакка5 (стоял на прошлом МПС). Немного, но это чувствуется, что резина более асфальтовая, для хорошей дороги и скорости.
Вчера переобул колесики. Специально осмотрел каждое, все шипы на месте. Есть конечно некоторые, которым досталось видимо от торможений и разгонов, но эта зима можно сказать, что без снега была, коцал шипами по асфальту все пять месяцев. На Нордмане в первый же сезон часть шипов выпала, и по мере старения резины и пробега на ней это прогрессировало. К седьмому сезону и продаже машины наверное половины шипов не было, хотя на поведении это можно сказать и не отразилось вовсе.

Странно, что 8 оказалась хуже Нордмана. Нордман- это бюджетная версия Хакки... Ну если только по снегу. Была когда-то Хакка 5 , стояла на бмв.