ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018

Vladimir · 16.12.2017, 18:27

Скрытый текст

[свернуть]

Ниже привожу перечень запасных частей (и объем масла), необходимых для проведения регламентного ТО-15 000 (ТО-1) на новом дизельном (2.4) Паджеро Спорт 2016, 2017, 2018 с механической или автоматической коробкой передач:

Моторное масло 5W30 DL-1 - 8,4 литра

Масляный фильтр 1230A182 - 1 шт.

Прокладка сливной пробки MF660035 - 1 шт.

Салонный фильтр 7803A112 - 1 шт.

Замена воздушного фильтра (1500A608) по регламенту осуществляется только на ТО-45 000 (ТО-3). Я меняю воздушник на каждом ТО. Делать это или нет - решает каждый самостоятельно.

Обязательно проверьте уровень масла в АКПП, если не делали этого раньше, на ТО-0.

Аналогичное касается и топливного фильтра 1770A337. Стоит слева под капотом в районе лобового стекла. В отличии от моторов 4Д56 и 4М41 является сменным элементом, который вставляется в корпус наподобие масляных фильтров у некоторых марок. В комплекте с фильтром должны быть необходимые прокладки. (спасибо Sokol)

Покурив интернет, выяснил, что дилерские цены на запчасти в среднев в 2, а не в среднем в 3 и 4 раза выше, чем в магазинах. Это про оригинал.

Неоригинал вообще даром.

Информация по поводу "а что мне будет, если приеду на ТО со своими запчастями?"/"менеджер сказал, что снимут с гарантии" и т.д. находится в гарантийных обязательствах ММC с комментариями >>>

rbely · 20.01.2019, 01:18

А вот Вы думаете насколько это нужно, ну в ЕГР лезть?
У меня сейчас первый дизель (ну П4007 который) пробежал 157тыков, ЕГР двигается, работает то бишь... 10 лет в мае будет.

RSM 36 · 20.01.2019, 14:06

Цитата:

Сообщение от Александр_1980

А кому нибудь чистили егр на То1?

Мне чистили

evg_krd · 20.01.2019, 15:36

Цитата:

Сообщение от RSM 36

Мне чистили

А был ли смысл?

RSM 36 · 20.01.2019, 17:10

Цитата:

Сообщение от evg_krd

А был ли смысл?

Нет

I62 · 20.01.2019, 17:43

На 4-х циллиндровом двигателе клапан вроде не сильно подвержен зарастанию? Это проблема в основном на V6.

Sokol · 20.01.2019, 17:50

У Мицу нет 6-ти цилиндровых дизелей. Поэтому хз.
На МПС2 я два раза снимал клапан ЕГР для замены прокладки и особой грязи не увидел. Так лёгкий налет нагара, не больше чем у бензиновых моторов. Мотор прошёл в моих руках 150 ткм.

Stalkerpi78 · 20.01.2019, 20:27

https://youtu.be/dixdGpkh0gc . Я на предыдущем МПС этот продукт использовал. Вполне доволен . Причём по мимо ЕГР ещё и вес впус чистит и пазберать ничего не надо! Конечно года движк весь в старый и весь зарос нагаром то это не самый лучшей вариант но для профилактики при ТО оптимально!

Александр_1980 · 21.01.2019, 21:59

Завтра поеду на То1. По телефону Дилер сказал что клапан Егр можно на То1 не
чистить( вобщем желанием не горят), но в сетке работ - чистка есть. Даже незнаю стоит ли или нет, а само То у нас стоит около 20тыс.руб.

Stalkerpi78 · 21.01.2019, 22:02

Цитата:

Сообщение от Александр_1980

Завтра поеду на То1. По телефону Дилер сказал что клапан Егр можно на То1 не
чистить( вобщем желанием не горят), но в сетке работ - чистка есть. Даже незнаю стоит ли или нет, а само То у нас стоит около 20тыс.руб.

Где 20000 стоит?

RSM 36 · 21.01.2019, 22:37

Цитата:

Сообщение от Александр_1980

Завтра поеду на То1. По телефону Дилер сказал что клапан Егр можно на То1 не
чистить( вобщем желанием не горят), но в сетке работ - чистка есть

Не стоит, я чистил на ТО1, ничего там нет, а прокладки их нужно 3 шт., совсем не дешевые. Плюс нужно будет ещё антифриз доливать, часть по любому вытечет, у мастеров, которые эту процедуру ещё не делали вытекает очень много.

Александр_1980 · 21.01.2019, 23:53

Цитата:

Сообщение от Stalkerpi78

Где 20000 стоит?

В Калининграде

Александр_1980 · 21.01.2019, 23:57

Цитата:

Сообщение от RSM 36

Не стоит, я чистил на ТО1, ничего там нет, а прокладки их нужно 3 шт., совсем не дешевые. Плюс нужно будет ещё антифриз доливать, часть по любому вытечет, у мастеров, которые эту процедуру ещё не делали вытекает очень много.

Спасибо! Тогда повоеменю.т.к. у меня пробег
всего 12000, просто машине год наступил раньше чем 15тыс.км.

эрмак · 22.01.2019, 00:30

Цитата:

Сообщение от Александр_1980

В Калининграде

А приехать со своим маслом, фильтрами и прокладкой сколько стоить будет? Потому что купить эти расходники стоит 3-5 тысяч в зависимости от масла, причем без кроилова, а судя по комментам на форуме за работу ТО1 официалы 4-6 тысяч берут. Ну никак там 20 вместе не выйдет, как они за олинклюзив с вас просят.

Александр_1980 · 22.01.2019, 02:02

Цитата:

Сообщение от эрмак

А приехать со своим маслом, фильтрами и прокладкой сколько стоить будет? Потому что купить эти расходники стоит 3-5 тысяч в зависимости от масла, причем без кроилова, а судя по комментам на форуме за работу ТО1 официалы 4-6 тысяч берут. Ну никак там 20 вместе не выйдет, как они за олинклюзив с вас просят.

У нас дилер сдесь один , вот наверно и лютует)) По поводу свое масло , фильтра - сдесь нет кунцевского рынка или быстрого эксиста, да и масло в основном покупают те, кому ненравится оригинальное. Меня оригинал устраивает.

asvad · 22.01.2019, 10:23

Прошел ТО-1 в Автомир в Крылатском. Там покупал, там и промежуточное делал. Расходники всегда свои - масло Идемитсу, фильтра оригинал, кроме салонного (здесь обсуждали Сакуру - меня устраивает). В целом к этому ОД вопросов нет, как не было и ранее при обслуживании других машин. По стоимости (имеется вип карта автомира) - около 9 тысяч работы + 1800 снятие защиты (здоровая, 4 листа).
Дополнительно менял топливный фильтр + 1900 работа, делал сход-развал + 3500 (все равно машину немного, но ведет вправо, появилось после установки комплекта зимней резины на дисках).
Кроме того, бесплатно по мануалу и моей просьбе проверили уровень масла в АКПП - долили около 60 мл.
Теперь нюансы, вопросы на которые остались:
- в сервисной книжке и на сайте автомира указано, что при ТО-1 проверяются уровни масла в АКПП, раздатке, редукторе, заднем мосту (у меня не делали, ссылаясь на то, что проверяются только подтеки). Я не настаивал, ранее проверяли
- что такое инспекционный осмотр кузова? Будут ли вопросы с возможным ремонтом (покраской) по гарантии, если не делал. Обозначили, что стоит 1000 р., однако при наличии каско, смысла платить ОД не видит.
- поменял салонный фильтр сам, однако стоимость работ при ТО конечная и выкинуть из него какую-либо позицию не возможно. Ранее при обслуживании Санта Фе это было возможно.
Плюсом и бесплатно (не просил) обслужили тормозные суппорта, также за 2500 сделали скрытую установку видеорегистратора, при этом клубный сервис на Удальцова запросил 4000.