yegorito, гарантия на что? на развалившийся кузов или на появление рыжих пятен?
судя по тому как сделано днище шовная коррозия его не обойдет стороной.поэтому мое имхо надо делать антикор на новой машине, а не бегать в гарантийный отдел за завтраками.
---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:18 ----------
Цитата:
Сообщение от yegorito
Гарантия, вроде как, 12 лет..или я что-то путаю?
1.1.2. Гарантия от сквозной коррозии.
В соответствии с приведенными ниже условиями и порядком предоставления обслуживания, Mitsubishi Motors гарантирует, что, если в течение 6 или 12 лет с даты начала гарантии и независимо от пробега на любом автомобиле Mitsubishi (в зависимости от модели — см. Комментарий), произведенном Mitsubishi Motors или для Mitsubishi Motors, проходившем соответствующее техническое обслуживание, будет обнаружена сквозная коррозия кузовной металлической панели, из-за наличия дефектов материала или изготовления, то данная кузовная панель будет отремонтирована или, в случае невозможности осуществления ремонта, заменена бесплатно в любом авторизованном сервисном центре Mitsubishi.
Последний раз редактировалось Sergy; 29.09.2012 в 12:16.
yegorito, гарантия на что? на развалившийся кузов или на появление рыжих пятен?
судя по тому как сделано днище шовная коррозия его не обойдет стороной.поэтому мое имхо надо делать антикор на новой машине, а не бегать в гарантийный отдел за завтраками.
---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:18 ----------
1.1.2. Гарантия от сквозной коррозии.
В соответствии с приведенными ниже условиями и порядком предоставления обслуживания, Mitsubishi Motors гарантирует, что, если в течение 6 или 12 лет с даты начала гарантии и независимо от пробега на любом автомобиле Mitsubishi (в зависимости от модели — см. Комментарий), произведенном Mitsubishi Motors или для Mitsubishi Motors, проходившем соответствующее техническое обслуживание, будет обнаружена сквозная коррозия кузовной металлической панели, из-за наличия дефектов материала или изготовления, то данная кузовная панель будет отремонтирована или, в случае невозможности осуществления ремонта, заменена бесплатно в любом авторизованном сервисном центре Mitsubishi.
Не знаю как у вас, но что на LX, XL, для сохранения 12-ти летней гарантии на кузов, необходимо ежегодно проходить инспекцию кузова (ставится отметка в сервисной книжке), я прошел один раз, потом забил, т. к. сам осмотр платный, а также, по результатам осмотра все обнаруженные деффекты (вмятины, сколы и т. п.) владелец обязан устранить за свой счет.
Последний раз редактировалось Sergy; 29.09.2012 в 12:16.
Есть мнение, что битумный антикор кладется только на новые машины, чтоб ни грамма ржавчины и влаги-соли не было, на все остальные - только масляный (который живет недолго и надо обновлять).
Опыт эксплуатации Икс эль 2 -5 лет- 90000 км ржавчины нету(сколов столько ,что при покупке ее чел вообще не обратил на них внимания)Так что антикор -НЕ НУЖОН!!!Это для калины и иже с ней
Опыт эксплуатации Икс эль 2 -5 лет- 90000 км ржавчины нету(сколов столько ,что при покупке ее чел вообще не обратил на них внимания)Так что антикор -НЕ НУЖОН!!!Это для калины и иже с ней
Вы ничего не понимаете, это вроде фетиша. Если у человека есть этот червячок, он не успокоится пока не добьется своего Говорю про себя
да. потому как грунтованое днище аута мне не нра. хочу мастику и скрытые полости обработать.Материалы куплены.
А вообще это конечно личное дело каждого.Я вопрос немного поизучал и сразу с ходу скажу где будет шовная коррозия на нашем авто. это места где сварены листы с разным уровнем прочности, те там где идет соприкосновение листов с прочностью 330 590 и 980мпа
Опыт эксплуатации Икс эль 2 -5 лет- 90000 км ржавчины нету(сколов столько ,что при покупке ее чел вообще не обратил на них внимания)Так что антикор -НЕ НУЖОН!!!Это для калины и иже с ней
Доброго времени суток Всем!!!!! Вопрос а Хl И АУТ 3 ЭТО ОДНО И ТОЖЕ АВТО? оБЬЯСНЯЮ нет!!!!! Как делали XL и как собрали аут 3 вроде бы как говорят японская сборка. Если советовать то советуйте не сравнивая авто. У меня пасся был 5,5 переходной кузов оцинкованный и обработанный это так как Вы для сравнения. Днище и пустоты обязательно обрабатывать!!!!!Почему? Заезжал в гараж ветер здрасте удар по заднему крылу краска слетела вместе с грунтом(голый метал) ЧЕРЕЗ ДЕНЬ МЕТАЛЛ КОРИЧНЕВЫЙ. Смыл обработал ликвимолем. Поеду по каско ремонтировать.
Я вот для себя лично решил, что отдам на обработку днища и арок антикором, еще разводят на жидкие подкрылки. Просят 15 тысяч за все. Дорого? Может кто сталкивался.