Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
MEKS.RU

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2016, 16:41   #1111
DanizzZ
Вступаю в Клуб
 
Имя: Даниил
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 6
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Agarushka Посмотреть сообщение
А болт он я бы че нить прикупил...
Вот в том-то и весь цимус! Разумно и достаточно чтобы.
А Аут это простая и довольно надежная, городская динамично-утилитарная машина, одна из самых дешевых в своем классе, не стоит он таких больших вложений.
DanizzZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.07.2016, 18:40   #1112
Alex734
Опытный
 
Аватар для Alex734
 
Имя: Алексей Сидоров
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 90
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Вырезал катализатор,поставили пламягосители.После этого холостой ход стал меньше обычного. Даже немного тресется на холостом. Может кто сталкивался-чиповка решает такую проблему? заранее спасибо
Alex734 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2016, 23:10   #1113
Aras
Вступаю в Клуб
 
Имя: Антон
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 15
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Кто нить знает где можно перепрошить в Челябинске или области 3 литрового аута? Стоит просто прошивка евро 2, но на низах машина туповата( Понравились видео 135mt результата прошивки от Ouch.! . но Москва далековато... может есть и у нас поблизости кто шьёт подобное?)
Aras вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 22:01   #1114
Yaboss
Житель Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 286
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Свяжись с "Лабораторией скорости", у них есть представители по России.
Yaboss вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.09.2016, 08:28   #1115
Ballbr
Вступаю в Клуб
 
Имя: олег
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 15
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Полтора года назад выбил каталики, после чего прошился у Ежика (я так понимаю выключил каталик и задние лямбды под Евро-2). Через полгода вылезла ошибка P0154 (Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)). Заменил датчик на Denso DOX0113. Ошибка ушла. Прошел год, загорелся чек, вылезли 2 ошибки P0154 и P0134 (Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2 и банк 1)). Ошибки выключил сканером. Месяц чек не горит, но расход увеличился (по личному наблюдению и по показаниям на панели приборов литра на 2). Заправляюсь исключительно 2-х проверенных известных АЗС. Заехал на СТО (специализируются на Мицубиси). Сказали: нефиг было прошиваться, ты не первый после прошивки у Ежика, надо было эл. обманку ставить и ничего теперь не сделать, заводские параметры не вернуть, замена передних датчиков говорят не поможет. Встречался ли кто-нибудь с описанной проблемой? Есть ли выход? Спасибо!
Ballbr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.09.2016, 12:23   #1116
andpuxa
Старожил Клуба
 
Имя: андрей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 640
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

А ты заедь на другое сто, но про прошивку ничего нее говори, гарантированно расскажут пару занимательных баек
andpuxa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.09.2016, 15:46   #1117
Ballbr
Вступаю в Клуб
 
Имя: олег
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 15
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

С СТО мне и так все понятно. Вопрос не в этом. В следующем: что делать при указанной комплексной ошибке (в инете пишут про эти ошибки, но без описания решения), все таки увеличение расхода штука неприятная. Менять передние датчики? Менять на оригинал, Denso или др.?
Ballbr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.09.2016, 20:31   #1118
andpuxa
Старожил Клуба
 
Имя: андрей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 640
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Для начала выяснить, дают ли датчики корректную синусоиду и меняется ли она при под газовке, затем сравнить табличной напряжение выдаваемое датчиком. Все это с легкостью сделает грамотный диагност. И если они на самом деле подохли, искать первопричину, возможно это последствия масло жора. Менять можно на дубль
andpuxa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.09.2016, 15:39   #1119
wi11
Бывалый
 
Имя: Борис
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 21
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

@Ballbr, я выбил каты, но пока не шился и не ставил обманки под задние лямбды, горе-мастера при замене катов на пламегасители сорвали резьбу с 1ой лямбды 1ой банки, заменили на denso DOX0113. В итоге выскакивает P0134 на трассе или по ночному городу после 1-2 км с постоянной скоростью. Иногда ошибка выскакивает при утреннем прогреве. Съездил к этим же мастерам. Затестили - сказали сама лямбда рабочая, но видимо мозг аута ее не понимает (разные типы лямбд бывают). Заказал оригинал, жду. Поставлю - отпишусь.
Пысы. Мой знакомый инжекторщик на эту ошибку мне сразу сказал - лямбда не та. Ставь оригинал (хоть производитель тоже Denso). Сказал, что на мощных современных японцах стоят какие-то токовые ( не помню точно) лямбды и универсальными их не заменить.
wi11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.09.2016, 10:28   #1120
wi11
Бывалый
 
Имя: Борис
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 21
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

поставил оригинальную лямбду, ошибка не вылазит, так что DOX0113 не подходит для 3-литрового аута
wi11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.11.2016, 13:41   #1121
ALEXLAW
Опытный
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 99
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Кому может будет интересно, нашел на просторах интернета такой впуск на 3,0 http://www.bodykits.com/i-24311804-m...3-127-101.html
ALEXLAW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 00:21   #1122
Одиночка
Опытный
 
Аватар для Одиночка
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 56
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от ALEXLAW Посмотреть сообщение
Кому может будет интересно, нашел на просторах интернета такой впуск на 3,0 http://www.bodykits.com/i-24311804-m...3-127-101.html
Он добавит не больше 6-7 сил лишь на верхах. А вот если его использовать с чипованным, с выбитыми катализаторами и хорошим пауком на выпуске мотором V6, то прибавка в сумме будет даже не 240 сил, вместо 220, а примерно около 250-255.
Одиночка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 05:44   #1123
DanizzZ
Вступаю в Клуб
 
Имя: Даниил
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Одиночка Посмотреть сообщение
Он добавит не больше 6-7 сил лишь на верхах. А вот если его использовать с чипованным, с выбитыми катализаторами и хорошим пауком на выпуске мотором V6, то прибавка в сумме будет даже не 240 сил, вместо 220, а примерно около 250-255.
Да, а самое главное, это горсть песка, которую вы найдете потом в картере, когда будите искать причину, стукнувшего двигателя!
Совет: просто меняйте почаще хороший воздушный фильтр!
DanizzZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 01:18   #1124
Одиночка
Опытный
 
Аватар для Одиночка
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 56
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от DanizzZ Посмотреть сообщение
Да, а самое главное, это горсть песка, которую вы найдете потом в картере, когда будите искать причину, стукнувшего двигателя!
Совет: просто меняйте почаще хороший воздушный фильтр!
Лично я против нулевиков. Это атрибут чистых гоночных трасс, а не нашего гадюшника. Я видел информацию, что существуют валы для наших двигателей, это которые объёмом 3 литра. Но они только в Японии, да и ценник адский. Вообщем Либо турбинно-компрессорный тюнинг, либо чип-тюнинг, либо тюнинг АКПП.
Одиночка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2017, 12:46   #1125
Earl_Vadim
Старожил Клуба
 
Аватар для Earl_Vadim
 
Имя: Вадим
Авто: XL 3.0 АКПП (S63) с 20.03.2008
Сообщений: 2,061
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

про P0431 и лямбды я писал пост в соседней ветке с приложением файла XML для элегантного отключения лямбды.
Может кому пригодится.

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1938
Earl_Vadim вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12) chindiasov Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 1199 23.08.2019 14:01
ТЮНИНГ P.leon Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2 02.12.2007 21:09

Текущее время: 16:25. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU