[Потомок]

На АУТ3 (СТАРТ/СТОП 13год) установлена Пандора 5000 и подключен автозапуск кот работает при наличии ключа в машине. Приобрел Фортин Олл и подключил по схеме. Программирование по инструкции ОК но при подаче минуса на GWR (синий) зажигание не включается. При подаче плюса на зажигание (коричневый машины) а затем на фиолетовый (стартер) машина заводится но ругается неисправностью электроники. Помогите пожалуйста. Два дня она меня имеет.

[megaaxel]

земля на GRW только даёт обходчику команду, что нужно включить передачу ключа в иммобилайзер.
зажигание должна включать сигналка.

в общем, нужно использовать доп. канал сигналки, подключить его на GWR и настроить так, чтобы этот канал включался на период автозапуска.

[Потомок]

Спасибо но сигнал зажигания выдает блок OSS кот его включает от кнопки старта при наличии ключа. А если принудительно подать плюс то высвечиваются грозные сообщения. Может какая то неточность в схеме подключения ?

[megaaxel]

ну как сигналка раньше-то заводила?
"нажимала" на кнопку?
вот всё то же самое, только добавляется обходчик.

или вы сразу сигналку подключили мимо кнопки?

[СпецАвтоСистемы]

При подаче плюса на зажигание (коричневый машины) а затем на фиолетовый (стартер) машина заводится но ругается неисправностью электроники.

Так и будет.
Это нормально, не обращайте внимания.
При снятии с охраны автоматически глушим двигатель, когда будете заводить кнопкой ошибок не будет.
Данная проблема именно на машинах с KOS.

С уважением, Алексей.

[Потомок]

Сигналка имитировала сигналы с кнопки и нажатия тормоза и при наличии ключа в машине все ОК. Мне казалось что при прописи ключа в фортин и подаче от сигналки минуса на GWR все остальное сделает сигналка. Но при запуске она не видит ключа. В то же время при подаче зажигания в машину и на фортин и старта она же заводится правда с руганью. Т.е. ИММО снят но запуск некорректен

Добавлено через 10 минут

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Так и будет.
Это нормально, не обращайте внимания.
При снятии с охраны автоматически глушим двигатель, когда будете заводить кнопкой ошибок не будет.
Данная проблема именно на машинах с KOS.

С уважением, Алексей.

Спасибо, но это как то напрягает и не аукнется ли чем то нехорошим? Не было ли проблем у Ваших многочисленных клиентов?

[megaaxel]

а если сначала включить зажигание, потом GWR, а потом стартёр?
всё через кнопку и педаль естественно.

[Потомок]

Сообщение от megaaxel

а если сначала включить зажигание, потом GWR, а потом стартёр?
всё через кнопку и педаль естественно.

Я вроде все варианты перепробывал. Видимо проблема в том, что зажигание подается на выход блока OSS, который сам должен выдавать этот сигнал при ключе в машине и нажатии на СТАРТ с тормозом. Меня интересует есть ли владельцы автозапусков таких машин без грозных сообщений и как они это реализовали? Мож другой безключевой обходчик? Или хитрость какая нибудь.

[Владимирович]

У меня подключали один Эво олл ,без сигнашки. В заводской схеме подключения была ошибка, были перепутаны значения двух проводов. После 3 часов мозготр...я, логическим путем вычислили этот косяк. Теперь все работает.

[СпецАвтоСистемы]

Спасибо, но это как то напрягает и не аукнется ли чем то нехорошим? Не было ли проблем у Ваших многочисленных клиентов?

Нет, проблем не было.
И, если Вы позвоните в техподдержку Фортин, то Вам подтвердят эту информацию.
Мы сами сначала звонили и уточняли, так что, не переживайте.
Буквально на днях смогу сказать, что конкретно горит на приборке (помню, что желтая надпись, а что конкретно пишет не помню) - машина в работе, как установим, посмотрю и скажу.

С уважением, Алексей.

[Потомок]

Возможно косяк в процедуре программирования фортина. По инструкции ключ должен находиться в машине и далее по тексту. В реале мы подходим к машине с закрытыми дверями снаружи и КОС уже видит его, а уже потом попадаем в салон где его ловит остальная электроника. У меня нет больше времени для экспериментов. Убираю эмуляцию кнопки, переподключаю автозапуск как для машины без кнопки. Буду надеяться, что все получится. Всем большое СПАСИБО.

Добавлено через 3 часа 17 минут
Переподключил провода модуля запуска в другие точки машины. Все работает отлично. Грозное сообщение на дисплее не появляется. При снятии с охраны двери открываются и при нажатии на тормоз глохнет, но это я думаю не обойти. Приходится вновь нажимать СТАРТ. Руль при автозапуске заблокирован, что здорово.
Прилагаемая схема к фортину не годится. Еще раз всем спасибо.

[megaaxel]

Сообщение от Потомок

При снятии с охраны двери открываются и при нажатии на тормоз глохнет

лучше настройте, чтобы глохла просто при снятии с охраны.
это нужное условие для машин с КОС - заглушить после автозапуска через бесключевой обходчик.
иначе потом придётся сбрасывать клемму с аккумулятора, т.к. у штатного иммо "едет крыша".

Сообщение от Потомок

Переподключил провода модуля запуска в другие точки машины. Все работает отлично.

обошли кнопку и сымитировали обычный замок зажигания?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Потомок

Возможно косяк в процедуре программирования фортина. По инструкции ключ должен находиться в машине и далее по тексту. В реале мы подходим к машине с закрытыми дверями снаружи и КОС уже видит его, а уже потом попадаем в салон где его ловит остальная электроника.

у блока КОС как бы две антенны (условно): "дальняя", для управления замками, и "ближняя", для иммобилайзера.
ближняя ловит только внутри машины.
возможно, что и коды обмена различаются для ЦЗ и для иммо.

[Потомок]

Сообщение от megaaxel

лучше настройте, чтобы глохла просто при снятии с охраны.
это нужное условие для машин с КОС - заглушить после автозапуска через бесключевой обходчик.
иначе потом придётся сбрасывать клемму с аккумулятора, т.к. у штатного иммо "едет крыша".


обошли кнопку и сымитировали обычный замок зажигания?

Добавлено через 2 минуты

у блока КОС как бы две антенны (условно): "дальняя", для управления замками, и "ближняя", для иммобилайзера.
ближняя ловит только внутри машины.
возможно, что и коды обмена различаются для ЦЗ и для иммо.

Пробывал несколько раз, с "крышей" ИММО пока все норм. В случае проблем воспользуюсь советом, спасибо.
Иммитировать кнопку - зря терять время. Все мои танцы с бубном не дали ничего.
При подходе к машине она возможно должна понять, что рядом хозяин и это может быть одним из условий снятия ИММО.

[megaaxel]

Сообщение от Потомок

Пробывал несколько раз, с "крышей" ИММО пока все норм.

ну это потому, что она у вас глохнет при нажатии на тормоз.
а вот если, не глуша, включить кнопкой зажигание, начинается веселье.

[Потомок]

Сообщение от megaaxel

ну это потому, что она у вас глохнет при нажатии на тормоз.
а вот если, не глуша, включить кнопкой зажигание, начинается веселье.

Не пробывал, но убедили, при случае включу функцию глушения при снятии с охраны.Не вижу плюсов моего варианта т.к. ехать без глушения один хрен невозможно.