А у лифтов батареи совсем другие(изучите), за 5 лет они теряют 30 процентов и это норма для них, наши авто нет!!! сторожилы подтвердят с таблицами тут на ветке по пхеву( есть програмки для просмотра), так что завод не врёт и даёт ГАРАНТИЮ ОФИЦИАЛЬНО и я не вижу смысла вам доказывать обратное , почитайте или спросите у владельцев, но конечно жаль что его в России не купить леворукую, а в Японии бум продаж, в Голландии по мойму из 3000шт проданных, 2700шт гибриды ауты и японцы не успевают поставлять в Европу авто
Добавлено через 3 минуты
назовите хоть одного на пхеве у кого упала ниже 20 процентов ёмкост батареи, а когда упадёт буду не парится и ездить на гибриде или куплю на разборке новую за 80000р
А у лифтов батареи совсем другие(изучите), за 5 лет они теряют 30 процентов
назовите хоть одного на пхеве у кого упала ниже 20 процентов ёмкост батареи, а когда упадёт буду не парится и ездить на гибриде или куплю на разборке новую за 80000р
Батареи одинаковые, литий-ионные. На разборке если и купите, то такую же как и своя. Лифоводы тоже думали - будет много машин, станет больше батарей в продаже. Не стало больше, а дороже стали.
И последнее на мурано и аут 3л дискомуфта и привод полный в котором передачи на ось до 50 процентов и то не факт, а у аута 3л привод получше с ланцер эво ,а на пхеве при нажатии кнопки полного привода строго 50\50 усилия правда до 40 км час, а потом электроникой , но я же говорил я лично больше на варик даже не посмотрю,мой опыт мне дороже, кто бы что не говорил, хватит( знаю некоторым везёт ездят до первого не чаеного заезда в хороший сугроб), поэтому люди Корейцев и берут.
Рассмотрите Хайлендер в рейсталинге, если пхева не нашли
Попробуйте сделать перекалибровку батареи с помощью MUT-3. Частично помогает поднять и оптимизировать - SOC (State of charge) состояние заряда батареи в процентах и SOH (State of Health) состояние работоспособности батареи.
При цене гибрида за 4+ в РФ он не найдет покупателей, только единичные энтузиасты.
разница с ГТ в 1,7 не окупится.
да и за 4+ можно уже гибриды от мерса посмотреть. авто поменьше, но престижнее и комфортнее.
у меня авто на гарантии , на ТО просил проверить ёмкость было всё в норме цифр сейчас не вспомню, если ёмкость была бы ниже , то я требовал бы чтобы мне её заменили по гарантии, я не требовал была в норме, на следующем ТО ещё раз проверю
Добавлено через 1 минуту
пробег у меня 70тыс, авто 2014г правда ездит только в тёплом климате
Результатом расчета являются суммы платежей, рассчитанные по ставкам, утвержденным Соглашением о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском (от 18.06.2010 г.) и Единым таможенным тарифом (ЕТТ) Евразийского экономического союза, утвержденным решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16 июля 2012 года N 54.
Добавлено через 1 минуту
Расчет таможенных платежей при ввозе автомобиля для физических лиц выполняется с применением единой ставки - льготного вида таможенного платежа в виде фиксированной ставки (ЕС), величина которой зависит от объема двигателя (для б/у автомобилей) или стоимости (для новых автомобилей).
Добавлено через 2 минуты
читайте тексты внимательно
таможка для таможенного союза, льготная таможка и растаможка товара (авто) из не таможенного союза ЭТО РАЗНЫЕ ЦЫФРЫ, плюс СВХ(склад временного хранения товара, плюс таможенный брокер, плюс утилиз сбор и тд
Плюс не правильно сделаете нарушив порядок или таможенный кодекс, можно лишиться как предмета нарушения (товар -Авто) , плюс адм дело и штраф
Добавлено через 1 минуту
Плюс надо приводить источники официальные, а не просто с нета примерный калькулятр
Добавлено через 2 минуты
Плюс пересылка авто или перегон(куча документов) от стразовок и зелён карт, плюс проживание , питание и коньяк
Добавлено через 3 минуты
а в Европе колбаса ну оочень не дешевая
Добавлено через 4 минуты
Для юр лиц примерно 500р, для них дешевле , но поверьте Вам не выгодней