Всем доброго времени суток.Сегодня с утра решил проверить уровень жижек после крепкого мороза.Помимо доливки масла обнаружил,что ОЖ на щупе не просматривается.Каюсь-не проверял-машина-то не грелась!Теперь не могу дозвониться до бывшего хозяина,чтобы узнать какого цвета был антифриз.Насколько я знаю разные цвета не смешиваются.Че делать-то?Старожилы помогите...
Собстно!Вопрос!Как определить что залито?А может лучше совсем поменять?
Открыть радиатор, и если не видно антифриза сжимать нижний патрубок, глядишь чего нибудь и булькнет. Или залезть под машину, если лицом к машине, то в левом нижнем углу радиатора есть краник ( пластиковый) аккуратно и медленно его приоткрой и посмотри что капает.
Всем доброго времени суток.Сегодня с утра решил проверить уровень жижек после крепкого мороза.Помимо доливки масла обнаружил,что ОЖ на щупе не просматривается.Каюсь-не проверял-машина-то не грелась!Теперь не могу дозвониться до бывшего хозяина,чтобы узнать какого цвета был антифриз.Насколько я знаю разные цвета не смешиваются.Че делать-то?Старожилы помогите...
Собстно!Вопрос!Как определить что залито?А может лучше совсем поменять?
Конечно, поменять!!! Прежний хозяин, может и не знать, что было залито.
Впринципе всё ясно,всё правильно написано,но у меня уже вторая японская машина,и мне не понятно,как из бачка антифриз опять попадает в радиатор,засасывается???
Шланг один и находится сверху расширительного бачка....а сам антифриз на дне этого бачка...
Впринципе всё ясно,всё правильно написано,но у меня уже вторая японская машина,и мне не понятно,как из бачка антифриз опять попадает в радиатор,засасывается???
Шланг один и находится сверху расширительного бачка....а сам антифриз на дне этого бачка...
Кто небудь знает ответ на этот вопрос. Или там с помощью магии все происходит?
Никакой магии . У нас открытая система охлаждения . Основная циркуляция ОЖ происходит через радиатор , но при нагревании увеличивается объем ОЖ и , соответственно, растёт давление . В крышке радиатора стоят два клапана .Один на сброс давления , а второй на возврат ОЖ при охлаждении . Шланг , который идёт от радиатора к расширительному бачку , продолжен трубкой , которая идёт до дна . Сверху ещё одна трубка ,по которой может сбрасываться излишки ОЖ на землю . Всё !
Никакой магии . У нас открытая система охлаждения . Основная циркуляция ОЖ происходит через радиатор , но при нагревании увеличивается объем ОЖ и , соответственно, растёт давление . В крышке радиатора стоят два клапана .Один на сброс давления , а второй на возврат ОЖ при охлаждении . Шланг , который идёт от радиатора к расширительному бачку , продолжен трубкой , которая идёт до дна . Сверху ещё одна трубка ,по которой может сбрасываться излишки ОЖ на землю . Всё !
Тоесть система полностью герметична должна быть при закрытой пробке радиатора чтоб назад жидкость всасывать.
У меня уровень в системе упал - долили три литра. А по бачку норма была. Поняли только после того как печка перестала греть.
Герметична - да и в ней рабочее давление 1.5 -2.0 Кг . А не засасывала ОЖ из бачка потому , что на 90 % неисправна пробка радиатора ( не открывается обратный клапан . ) Попробуйте для начала очень хорошо промыть её ( пробку ) . Возможно клапан просто прикипел .
Последний раз редактировалось просто евгений; 25.12.2014 в 20:45.
Герметична - да и в ней рабочее давление 1.5 -2.0 Кг . А не засасывала ОЖ из бачка потому , что на 90 % неисправна пробка радиатора ( не открывается обратный клапан . ) Попробуйте для начала очень хорошо промыть её ( пробку ) . Возможно клапан просто прикипел .
Я думаю что проблема в газовой установке, в местах там где трубки системы охлаждения заходят в редуктор газа подтекало, а может установщики сллили антифриз а потом не долили. Три месяца ездили не обращали внимания, а щас холодно и почувствовали что печка не греет. Машина родителей - редко заглядываю под капот. Пробку проверю тоже.
Ушел антифриз из расширительного бачка. 15 т назад меняли термостат, соотв, меняли антифриз. Он может просто испаряться? В радиаторе жидкости под самую пробку. Что делать, просто долить до нужного уровня?