[Andrey197]

Подскажите, никак не могу сообразить, как проверить уровень антифриза в бачке?

[lukanin]

На крышке бочка есть щуп, открой крышку и вытащи щуп , по нему и смотри уровень. Если так не видно, сними шланг с бочка и потяни весь бочок наверх, он снимется с кронштейна и окажется в свободном перемещении в твоих руках.

[220V]

1. в пробке должен быть встроен щуп.
2. На самом бачке, если подлезть и присмотреться, то есть надписи Low, Full

[РРоман]

Сообщение от 220V

1. в пробке должен быть встроен щуп.
2. На самом бачке, если подлезть и присмотреться, то есть надписи Low, Full

метки уровня на бачке и уровень жидкости хорошо просматриваются если с обратной стороны посветить фонариком)))

[lukanin]

Интересно, будут ли еще варианты , как измерить уровень))

[sNeG]

есть еще вариант: вытащи шланг и засунь туда проволоку, если будет антифриз на ней - значит норма

[Andrey197]

Спасибо всем за ответы))))

[Frozen Ashes]

А я вообще не могу понять на кой вообще уровень там нужен .
Пробку радиатора открыл,есть есть.Нет долил.И всё.
Как понимаю этот бачек исключительно для расширения и не более Чтоб антифриз не выливался на дорогу.

[220V]

Frozen Ashes
Да нет уважаемый, это расширительный бак, в который выдавливает излишки, равно как и берет ОЖ, при недостатке. Присмотритесь внимательно к устройству пробки....
Иначе нафига там минимальный и максимальный уровень отмечен))))

[lukanin]

Расширительный бочок, а не отстойник его назвали не просто так. При нагреве жидкость расширяется, и чтобы не разорвало радиатор, излишнию жидкость скидывают туда, а при охлаждении обратно в радиатор засасывает. А если нет в бачке жидкости, то в радиатор попадает воздух и вы получаете воздушную пробку. Уровень должен быть на холодную, между двумя метками, ровно по середине.

[РРоман]

у меня на холодную заметил уровень на пару сантимов больше максимума стал (перестарался добавить)... косяк или в принципе не страшно???

[lukanin]

Лишние выкинет через отверстие в бочке, оно у самой крышки.

[дан]

щуп на крышке бачка

[Frozen Ashes]

Ну очень интересно стало посмотреть на щуп.И осмотреть всю эту систему.Ощущение после прочитанного, полное не знание авто.
И тут возникает глупый вопрос- куда доливать антифриз?В расширительный бачок или непосредственно в радиатор или все равно?
Хотя возможно и не глупый даже совсем, а скорей поучительный ибо ответа на него найти очень трудно

Сообщение от Andrey197

Подскажите, никак не могу сообразить, как проверить уровень антифриза в бачке?

Напомню, может кто и по запамятовал, что уровень охлаждающей жидкости проверяется на теплом двигателе.Хотя читал где то, что заливать надо именно на холодную.Вообщем опять всё двояко.

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:20 ----------

Сообщение от 220V

Frozen Ashes
это расширительный бак, в который выдавливает излишки, равно как и берет ОЖ, при недостатке.

Получается тогда по сути заливать или доливать антифриз разницы ни какой!Но если расширитель вообще пустой,то лучше сразу в радиатор,а затем в расширитель,иначе проблемы с всасыванием антифриза будут,а так лишний в радиаторе,он в бачок выдавится,если его много,то при остывании создаётся разрежение и антифриз сам в радиатор всосётся!

Из за каких то измерений мозг вскипел полностью

[lukanin]

Уровень надо проверять на холодной машине. А доливать сначала в радиатор, а потом сделать между макс и ман в бочке. И все это на холодную!
ПС. не здоровая атмосфера, когда требуется добавление антифриза. 3 года уровень на месте.