Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).
Устранение сверчков
Скрытый текст
Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>> пост #1251
Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>
[свернуть]
Последний раз редактировалось Sergy; 07.05.2013 в 15:44.
Причина: add сверчки
"Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Данная большая тема явилась результатом объединения трех отдельных тем по посторонним (или "посторонним") шумам при эксплуатации нового Аута:
- Скрип. Дайте совет...
- Сильный шум, при торможении, не понял ....
- Движение по разному дорожному покрытию
NB! Вопросы шумоизоляции обсуждаются в отдельной теме.
...
Прошел 300 км, все хорошо. Один момент напрягает, что-то иногда дребезжит в районе вентиляцинных решеток на панели приборов. Есть специальные спреи, которые устраняют скрипы, сверчки. Кто пробовал, расскажите про результат.
Последний раз редактировалось dr.; 14.08.2007 в 11:02.
Причина: Изменение цвета сообщения.
"Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
5 000 км позади. Скрип не исчез. Что там еще должно к чему приработаться - не понимаю. Суровый такой, мощный. По ощущениям, скрипят колодки тормозные или что-то в этом духе. Иной раз на светофоре ощущение что все окружающие на тебя таращатся. Возникает в момент троганья с места.
Кто- то писал, что это болезнь всех Аутов, включая первое поколение. И что, никак не возможно избавиться? Может, колодки поменять?
Или это мне одному так повезло?
Задолбало уже...
Последний раз редактировалось dr.; 08.07.2007 в 22:10.
5 000 км позади. Скрип не исчез. Что там еще должно к чему приработаться - не понимаю. Суровый такой, мощный. По ощущениям, скрипят колодки тормозные или что-то в этом духе. Иной раз на светофоре ощущение что все окружающие на тебя таращатся. Возникает в момент троганья с места.
Кто- то писал, что это болезнь всех Аутов, включая первое поколение. И что, никак не возможно избавиться? Может, колодки поменять?
Или это мне одному так повезло?
Задолбало уже...
На извечный вопрос в России "что делать"? и "кто виноват"? в данном случае - надо "задолбать" официалов-дилеров!!!
.........Возникает в момент троганья с места.
......Задолбало уже...
А причем тут колодки? Если только не расходяться после торможения, но это врядли. На моем XL скрипели колодки при торможении (в первые 10-15 минут движения), а сейчас при торможении свистят (не скрипят), су.и, практически всегда.
А причем тут колодки? Если только не расходяться после торможения, но это врядли. На моем XL скрипели колодки при торможении (в первые 10-15 минут движения), а сейчас при торможении свистят (не скрипят), су.и, практически всегда.
Ну, вот по ходу и не расходятся. Скрип/скрежет 1-2 секунды при троганьи.
А к дилерам/трилерам я уже ездил, правда давно, в начале эксплуатации. Сказали - да нормально все, потерпите, притрется...
Ну, вот по ходу и не расходятся. Скрип/скрежет 1-2 секунды при троганьи.
А к дилерам/трилерам я уже ездил, правда давно, в начале эксплуатации. Сказали - да нормально все, потерпите, притрется...
Не нормально это! Если в самом деле колодки не расходятся, то причина в супортах (тормозные поршня заедают ), мля ,НЕ ВЕРЮ чтоб на новой японке такое было! Менгеров пинать нужно! А ты попробуй диски сильно греються или нет, если колдодки подтормаживают, то диски горячие должны быть.
Это у всех автоматов так. Чуть отпустил тормоз - подключилась первая передача, но ты еще тормоз удерживаешь (что бы плавно уехать) - получается движение внатяг, а вот тут то и происходит этот скрежет. Побочным, но приятным, эффектом этого стало невозможность откатиться назад если ты стоишь в горку, тормоз отпускаешь дается тяга колесам, поэтому она не покатится назад.
Попробуй стоя и удерживая тормоз просто мгновенно снять ногу с педали но без газа - должно быть без скрежета.
Это у всех автоматов так. Чуть отпустил тормоз - подключилась первая передача, но ты еще тормоз удерживаешь (что бы плавно уехать) - получается движение внатяг, а вот тут то и происходит этот скрежет. Побочным, но приятным, эффектом этого стало невозможность откатиться назад если ты стоишь в горку, тормоз отпускаешь дается тяга колесам, поэтому она не покатится назад.
Попробуй стоя и удерживая тормоз просто мгновенно снять ногу с педали но без газа - должно быть без скрежета.
Блин, хотел то же самое написать. А еще попробуй с N переключить на D, но только педаль тормоза не удерживай.
p.s. Скрип - неравномерный износ колодок?
Ну, вот по ходу и не расходятся. Скрип/скрежет 1-2 секунды при троганьи.
А к дилерам/трилерам я уже ездил, правда давно, в начале эксплуатации. Сказали - да нормально все, потерпите, притрется...
Ничего не притрётся и не надейся,мне также эти сказки рассказывали.Проехал больше 9000,как скрипели,так и скрипят.
После тяжёлых переговоров 26.07 собирают комиссию из технических специалистов для принятия решения по скрипу,омывателю и дисплею.
О результате доложу.
Ничего не притрётся и не надейся,мне также эти сказки рассказывали.Проехал больше 9000,как скрипели,так и скрипят.
После тяжёлых переговоров 26.07 собирают комиссию из технических специалистов для принятия решения по скрипу,омывателю и дисплею.
О результате доложу.
Ничего не притрётся и не надейся,мне также эти сказки рассказывали.Проехал больше 9000,как скрипели,так и скрипят.
После тяжёлых переговоров 26.07 собирают комиссию из технических специалистов для принятия решения по скрипу,омывателю и дисплею.
О результате доложу.
НИЧЕГО НЕ ПРИТРЕТСЯ И НЕЧЕГО ОБСУЖДАТЬ !!! Я на автоматах с 2000 года, несколько машин, 170000 км суммарного пробега - ВЕЗДЕ СКРИП ЕСТЬ, точнее не скрип - словами звук можно описать как "ХРУУУУУУМ"