Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.04.2015, 15:02   #1
Chuil
Бывалый
 
Имя: Илья
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 26
По умолчанию Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

Уважаемые форумчане, не смог найти отзывов от тех, кто что-либо делал с настройками дизельного двигателя 200 л.с. или коробки, хотя о настройках 3-х литрового бензинового все копья сломали. Интересуют причины такой ситуации. То ли эффективность чиповок сомнительна, то ли те кто купил дизель - более спокойные люди и им оно не надо , то ли стоковая программа и так все самое лучшее из двигателя выжала (со 165 до 200 л.с.) и дальше только в ущерб моторесурсу и надежности. Для себя наверное хотел бы исправить даже не двигатель, а алгоритм коробки. Такое впечатление, настройки под бензин... Катишься с одной скоростью, решаешь ускориться, коробка думает, машина меедленно начинает ускоряться на 5 передаче, потом сброс на пару ступеней вниз (а может и больше ), обороты в максималку, двигатель кричит..., субъективно ускорение не самое эффективное...
Chuil вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.04.2015, 23:18   #2
Vit.tr
Житель Клуба
 
Имя: Виталий
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

И чипанул 200 сильный дизелек, и педальку быструю поставил.
И дальше езжу. И доволен.
Сразу скажу что расход не напрягает (не бензин ведь ) , поэтому не замерял.
Изменяли программу только на двигателе, но коробка все-равно учитывает другие характеристики двигателя.
Vit.tr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.04.2015, 07:07   #3
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.04.2015, 10:18   #4
Chuil
Бывалый
 
Имя: Илья
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

Простите, а вы чиповали в этой компании свою машину, или предлагаете услуги? Интересны отзывы пользователей. А стенд - это конечно сильно, но как сказали в другой ветке: "важно как этот прирост мощности распределился".
Chuil вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.04.2015, 16:42   #5
Vit.tr
Житель Клуба
 
Имя: Виталий
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

Цитата:
Сообщение от Chuil Посмотреть сообщение
Простите, а вы чиповали в этой компании свою машину, или предлагаете услуги? Интересны отзывы пользователей. А стенд - это конечно сильно, но как сказали в другой ветке: "важно как этот прирост мощности распределился".
Цена вопроса (стенд) 3 х 2 + 6 тысяч. По крайней мере до НГ было так.
Сначала на стенд до прошивки, чтобы было понятно сколько на самом деле двигатель выдает. 3 тысячи.
Затем прошивка.
Второй замер после завершения прошивки. Еще 3 000.
После этого или ругаемся, что туфту подсунули, или радуемся .
Плюс стоимость прошивки. Она в принципе не сильно различается.
Как правило в этих конторах (которые прошивают) стендов нет, но есть адреса где стенды есть. И ка правило many back. Не понравилось, деньги возвращают и возвращают родную программу.
Vit.tr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.04.2015, 09:14   #6
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

Цитата:
Сообщение от Chuil Посмотреть сообщение
Простите, а вы чиповали в этой компании свою машину, или предлагаете услуги? Интересны отзывы пользователей. А стенд - это конечно сильно, но как сказали в другой ветке: "важно как этот прирост мощности распределился".
Ни то ни другое. Я просто поделился найденной информацией. Т.к. паджерик у меня в планах, и, скорее всего, дизель, мне эта тема тоже интересна. И как раз очень интересно посмотреть на независимые испытания на стенде, а не слушать восторженно-сопливые вопли о том, как машина после чип-тюнинга "поперла". Как показывает практика, подобные отзывы имеют околонулевую ценность, в этом я лично и неоднократно убедился на примере аутлендера. К сожалению, не удалось найти видеозаписи разгона до и после чипа, на бензин 3.0 такая запись есть, а вот на дизель - увы.
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.05.2015, 16:27   #7
Gassan
Вступаю в Клуб
 
Имя: Илья
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 14
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

Здравствуйте, уважаемые Форумчане!

Я зимой прошился у Ёжика.

После прошивки некоторое время процессор адаптировался, машина то начинала "тупить", то "рвала". Через два дня всё "устоялось".
В итоге, впечатления самые положительные.
На стенд не ездил, но ощущения следующие:
Крутящий момент заметно увеличился, соответственно, ускоряется машина ощутимо лучше. По моим ощущениям, лошадок сорок точно прибавилось.
Заметного улучшения алгоритма работы коробки не заметил, но с движком в части оборотов дружит.
Ещё из ощущений - стало "не хватать" тормозов - разгоняется машина заметно резвее, а тормоза остались прежними. Пришлось привыкать, но думаю о смене тормозов на более эффективные.
Значительного эффекта от прошивок на Аутах быть не может - хорошо "шьются" только турбированные движки, и если у турбины запас есть. По этой причине я и не прошивал бывший свой Аут 2,4 JFG.
Так что прошивку Паджа 200 л.с. рекомендую.
Gassan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.05.2015, 14:07   #8
Evgenii MPW
Вступаю в Клуб
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

Цитата:
Сообщение от Vit.tr Посмотреть сообщение
И чипанул 200 сильный дизелек,
Т.е. на 200сильном моторе, который идет с 2014, ты увеличил крутящий момент и табун лошадей где-то на 20% благодаря новой прошивки
Evgenii MPW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 19:21   #9
Vit.tr
Житель Клуба
 
Имя: Виталий
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

Цитата:
Сообщение от Evgenii MPW Посмотреть сообщение
Т.е. на 200сильном моторе, который идет с 2014, ты увеличил крутящий момент и табун лошадей где-то на 20% благодаря новой прошивки
Иес.
Машина 15 модельного года.
Vit.tr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2015, 10:07   #10
liss1975
Бывалый
 
Аватар для liss1975
 
Имя: Николай
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 48
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

Многие не однократно интересовались цифрами до и после чип тюнинга на 3.0...сегодня стоя в пробке настроил дополнительный PID который снимает показания с ЭБУ.
Честно говоря я был удивлен цифрами которые выдал мне ЭБУ при очень кратковременном разгоне на участке около 100 метров - 321 Н*м при 3300 об/м, а это как минимум на 60 Н*м больше от заводского параметра.
На сколько я помню официальная инфа от мицу Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 261 / 4000.
Постараюсь поставить прогу которая записывает показания с экрана и разогнаться где то в не людном месте и выложить данные на форум.
liss1975 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2015, 12:56   #11
exadmin
Старожил Клуба
 
Аватар для exadmin
 
Авто: Mazda CX-9 2.5T
Сообщений: 555
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

А что за PID? Это какой-то элемент программы Torque и ELM327?
exadmin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2015, 13:12   #12
liss1975
Бывалый
 
Аватар для liss1975
 
Имя: Николай
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 48
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

Цитата:
Сообщение от exadmin Посмотреть сообщение
А что за PID? Это какой-то элемент программы Torque и ELM327?
Да!
По ссылке https://yadi.sk/i/YqW2zQhRgwWNp файл для двигателя 3.0 который откроет все PID их там не менее 50 штук.

Инструкция:
csv-файл (Mitsubishi Pajero-4 3.0 V93W) с PID для Mitsubishi Pajero-4 V93W 2010MY.
В прилагаемом файле нарыты и проверены PID по ISO 15765-4CAN (11/500) и, кроме некоторых параметров двигателя, добавлены АКПП и еще агрегаты, панели, в том числе уровень топлива в литрах.
Класть в скрытую папку .torque/extendedpids
liss1975 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2015, 13:55   #13
Johnnz
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 97
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

А который из них выдает крутящий момент ? Не нашел Н*м в Units.
Johnnz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2015, 13:57   #14
liss1975
Бывалый
 
Аватар для liss1975
 
Имя: Николай
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 48
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

Цитата:
Сообщение от Johnnz Посмотреть сообщение
А который из них выдает крутящий момент ? Не нашел Н*м в Units.
Он так и называется "Крутящий момент двигателя"
liss1975 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2015, 14:09   #15
Алексей50
Гуру раздела PAJERO IV
 
Аватар для Алексей50
 
Имя: Алексей
Авто: TLC200
Сообщений: 4,026
По умолчанию Re: Чиптюнинг/прошивка Паджеро 4 дизель 3,2

Я тоже не нашел в прилагаемом.
У меня есть такой
"Pajero SS4II Engine Torque","Eng Torq","2114","(B*256+C)-1000","-1000","64535","Nm","786"
Алексей50 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 08:24. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU