[alex099]

@VITALIK75 Добрый день, не подскажите почему именно ZF решили выбрать для ремонта? Я тоже при пробеге 75000 (машина 19 года) попадаю на ремонт вариатора, по предварительной диагностике- подшипники конусов, и как следствие - гидроблок, щас машина ездит хорошо, а трогается плохо изучаю информацию о сервисах в МСК кому лучше в ремонт отдать машину. На ZF тоже обратил внимание, ролики у Александра очень толковые, и по общению на диагностике понравились..смущает только что они больше на автоматах специализируются.

[Alexbander]

Сообщение от Romanik1987

@VITALIK75, судя по их же ролику, износ этого регулятора происходит из-за наличия частиц в масле.
Предположу, что возможно в вариаторе с Китая было залито не совсем то масло, иначе откуда вот это все.
Пока все, кто сменил масло катаются без проблем.

Народ, есть у кого-то пробеги под 50 и выше на родном масле ?

Да кроме масла, там может быть много. Может ремень был с браком. Стружка мелкая пошла, может клапан с браком был и т.д. У него масло было без нагара, вроде чистое и т.д. Сервис мены сами в непонятке. Главное, что бы это был не частый случай с китаутами. И вроде пишут, что вариатор -родной Jatco. И кстати машина была куплена с пробегом 300 км. Может за 300 км по полной джазу дали на ней. Я покупал с пробегом 32 км.

[Бортмеханик]

Сообщение от VITALIK75

Завтра ZF будет решать вопрос поставки новой коробки jatco из Японии с завода

До такого состояния убитый, что восстановлению не подлежит? Видел информацию, что при ремонте усиливают клапана, гильзуют чугунной вставкой, ремень усиленный ставят и ещё что-то. Как бы после модификации агрегат надёжнее становится. Не вариант?

[Acid36]

@VITALIK75,
А на Авито новые коробасы продаются по 200к, не встречал?Или это махинаторы очередные?
Может лучше новую, чем ремонт за 330?

[Acid36]

Вот объявление с барахолки в ТГ.
Есть в наличии НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ вариаторы рест 16. Номера 101 103 106 (2л передний привод, 2л полный привод, 2.4 полный привод). Коробки с завода, не восстановленные, именно новые. С qr кодом для прошивки. Цена 260т.

Добавлено через 1 минуту
С такими историями как у Виталика думаю может взять про запас и в гараж положить??))))

[Бортмеханик]

Сообщение от Acid36

С такими историями как у Виталика думаю может взять про запас и в гараж положить??))))

Зачем его в гараже хранить, с собой возите, багажник позволяет) Чуть что, сразу в дороге на море новый подкинуть можно будет.
Успокойтесь, такой случай не носит массового характера. Зачем вообще тогда покупали авто с вариатором?

[Бортмеханик]

В теме о пробегах на этой коробке есть и 500т.км. без ремонта. 50-300, что болтают ремонтники, это только то, что они видели, а сколько не видели..

[lezib]

Сообщение от VITALIK75

Разобрали мой вариатор- в ZF service ничего нового там не увидели.Скажу сразу перегрева не было ,масло чистое
Добавлено через 4 минуты

Никто вам ничего не подменял, обычный заводской брак, таких историй куча на различных сборках, даже на японских, при этом люди облизывали свои вариаторы, чуть ли ни со сменой масла в ДВС меняли и в варике с чисткой всего и вся, никуда не ездили, а варик ложился до сотки пробега, а другие меняют жидкость хорошо если по регламенту, про фильтры и не знают, ползают по говнам и ничего варики живут, не повезло.

[Romanik1987]

С вариаторами на Авито надо быть крайне аккуратным. Я бы не рискнул.
Виталию предложили рассмотреть вариант с новым вариатором из Японии, с гарантией от сервиса. Отправили запрос, ждут цены.

Добавлено через 3 минуты
@lezib, кто его знает как оно.
Домой вернусь- поменяю масло и фильтр тонкой очистки.
Хуже точно не будет. Поддон снимать наверное не стану, пробег немногим больше 20.

[lezib]

Сообщение от Romanik1987

С вариаторами на Авито надо быть крайне аккуратным. Я бы не рискнул.
Виталию предложили рассмотреть вариант с новым вариатором из Японии, с гарантией от сервиса. Отправили запрос, ждут цены.

Добавлено через 3 минуты
@lezib, кто его знает как оно.
Домой вернусь- поменяю масло и фильтр тонкой очистки.
Хуже точно не будет. Поддон снимать наверное не стану, пробег немногим больше 20.

Ну если так вам будет спокойней, можете менять, от заводского брака это не спасет, а если брака нет, то хуже не станет, но и лучше тоже, если машина эксплуатируется надлежащим образом. Есть один борт журнал, где один владелец джатку свою маслом не баловал аж 260 тыс и ничего бегает. Не думаю что процедура замены масла влияет глобально на продолжительность службы. да если были тяжелые условия, броды или еще что, то в букваре рекомендуют менять жижу и это надо делать. Но вот при Пример Виталия лишнее доказательство, масло как слеза чистое нормальных условиях жидкость и за 40 тыс чистая.Ну для спокойствия поменяйте конечно, типо после обкатки. Пример Виталия - лишнее доказательство, масло как слеза чистое, а варик лег. Всю эту муть по замену, да еще и с разбором, сервисмены продвигают, чтоб бабло рубить, а варики после этого как ложились, так и ложатся))) мое мнение регламент по срокам и объему работ у Митсу нормальный, нужно правильно его читать и понимать.

[Romanik1987]

@lezib, Алексей, как часто Вы меняете масло и где брали последний раз ?

[lezib]

Сообщение от Romanik1987

@lezib, Алексей, как часто Вы меняете масло и где брали последний раз ?

Меняю по регламенту, начитавшись пугалок тоже первый раз поменял не по основному регламенту, а через 3 года эксплуатации, как того требует регламент тяжелых условий. Тогда пробег был 34. И вот сейчас по букварю поменял на 5 ТО с заменой бумажного фильтра. Менял просто слил-залил. И первый и второй раз хватало 4 литра. Масло брал, когда первый раз менял еще 2 года назад, начитавшись брал 3 канистры, ну типа , что надо туда сюда его сливать. Но увидев его слитым первый раз, понял что это не мой случай. Брал масло через маркетплейс, вроде на мегамаркете, но у надежных поставщиков. С последующей проверкой всех признаков. Сомнений в оригинальности нет. Если бы брал сейчас, то наверное взял бы у рустранслогистик на озон или где они там есть. Брал масло Ниссан НС-3.

условия эксплуатации -обычные, со светофоров не топлю, по трассе крейсерская скорость в зоне акустического комфорта, на ауте это до 120, внедорожные способности авто использую умеренно, ну зимой сугробы, летом лужи на грунтовках с колеями, глубже полколеса не ползаю. В болота не лезу, прицепы и тд не тягаю.

[Romanik1987]

@lezib, бумажный фильтр, Вы имеете ввиду фильтр тонкой очистки?
Ставили от Ниссана или оригинал?
Поддон не снимали?

[MIDIFT]

[QUOTE=VITALIK75;3182169]Разобрали мой вариатор- в ZF service ничего нового там не увидели.


Виталий, приветствую. Вопрос. Были ли какие-либо предпосылки или вопросы в процессе эксплуатации авто? Может быть грубая работа вариатора или провалы оборотов резкие, может толчки при наборе скорости? У меня вот достаточно ощутимо разблокируется гидротрансформатор при торможении на скоросьи 20км в час. Прям порой плавно, а порой ощутимым толчком сопровождается. Если поделитесь, будет важно. Может удасться некоторым на раннем этапе проблему купировать.

[Romanik1987]

@MIDIFT, Данил, тормоза обслуживали? Поршни смазывали?