XL Кондиционер и климат-контроль

TimSIP · 08.08.2013, 14:23

Спасибо парням за наводки. Смазал литолом24, скрип тут же ушел. В сервисе на мою жалобу мне предлагали все разобрать и почистить. Любят они деньги выжимать....

Slavik89RUS · 08.08.2013, 15:26

Получил компрессор , на субботу записался на установку . Даже не распаковываю , чтобы не расстраиваться , что там за кот б\у , и точно , в пластиковом мешке , и еще в черном ящике Порадовала доставка , из СПБ , компания РАТЭК , обещали 10-12 дней , пришло через 5 . Учитывая что 3 дня по СПБ евроавто.рф доставляло до РАТЭКА . 2 места , 5 кг всего 850 руб . Я там еще наконец ветровики заказал , поэтому 2 места . Задолбала вода на ноги лить в городе с окна , уже 5 лет тяну с ветровиками . На улице +14 и дожди , кондей ой как нужен .... Сказали работа по замене 1500 , прокачка и заправка 1000 плюс фреон по 30 руб за грамм .
Еще счас посмотерел на ютубе рекламные ролики компаний по ремонту автомобильных климатических систем , и узнал не приятную новость , про которую мой сервис , где я собираюсь менять компрессор , промолчал . При выходе из строя компрессора , особенно при металических звуках и стуках , как собственно у меня и есть , обязательно после промывки системы меняется и осушитель и терморегулирующий вентиль . Смотрел ролики , они промывают систему и в установке в фильтре грубой очистки куча стружек . Трубки системы промываются нормально , а вот осушитель и ТРВ нет , их после промывки меняют на новые ... Вот и думаю что делать теперь ... Мой сервис утвержает что ничо не надо . А я посмотрел спецификации ТРВ , там каналы есть по 1.2 мм ... Поеду и сразу спрошу про все это , если начнут катать вату что это не страшно , буду искать другой сервис .

hpaul · 09.08.2013, 00:51

Цитата:

Сообщение от habl

Сегодня опять был у ОД по поводу течи конденсата на левую сторону коврика пассажира в самой верхней его части. Поскольку дренаж чистый ( на всякий случай продул его сам из салона с водительской стороны), радиатор чистый ( мыли), конднесат течет рекой,но сильно отпотевают трубки низкого давления в моторном отсеке, полностью перезаправили хладагент и проверили в УФ утечки, после стравливания старого хладагента обнаружилась недостача 100 его грамм, утечек не нашли, трубки хоть и остались мокрыми, но стали холодными, рука еле держит, в салоне дубняк при 22 градусах на регуляторе температуры......., но черт возьми!!!!! После 40 минутной поездки опять!!!!!!! капли!!!!! конденсата

на ковре и мокрая левая сторона газеты, подложенной под левую сторону коврика........, слов нет, мыслей тоже, состояние прострации...., наверное остался последний способ - частично или полностью разобрать торпедо, включить кондей и смотреть откуда течет. Может кто еще че посоветует, сам уже ничего не понимаю.....

Решилась ли Ваша проблема с конденсатом. У меня такая же фигня. Когда машина стоит на месте гоняю кондюх в разных режимах, все ок. После даже короткой поездки при включении кондиционера сначала из сопел облачко холодного пара, потом все нормально. Заглянул под пассажирский коврик - слева вверху мокро. (Недавно ставил новое головное устройство и сигналку)

habl · 09.08.2013, 17:16

Цитата:

Сообщение от hpaul

Решилась ли Ваша проблема с конденсатом. У меня такая же фигня

Отписал Вам в личку, решение на 113 стр. пост 1692 этой темы.

Slavik89RUS · 13.08.2013, 10:17

Моя история в посту #1697 получила странное продолжение .

Поехал я в субботу на ту фирму , я к вам по записи , замена компрессора ... Того мастера не было , был другой . Я ему сразу - у вас есть оборудование для промывки системы кондиционирования ? Нет . Тогда я поехал . Подождите ,говорит , давайте послушаем . Я включаю , он слышит звук , говорит , а вы за 5 лет хоть раз что то делали ? Я говорю нет . Он говорит , проблема есть , и похоже комрессору скоро конец , но на лицо недостаток фреона , потому что за 5 лет может по 50 грамм в год уходить . И , как следствие , бедная смазка . Давайте просто заправим , и посмотрим что будет . Ок , говорю , хуже то не будет ? Ваше дело , говорит . Ладно , согласился . Подключили к агрегату , там 2 манометра и табло . Внутри баллон с фреоном и сбоку еще емкости разные для масла . Завели машину , шланги подключили , минут 15 это все работало , по результатам вошло около 300 грамм фреона . С маслом . Сколько масла не знаю , как то не спросил , потому что был в шоке - звук пропал Давление говорит в норме , на хх 2 вход , 10 выход , на 2000 об\мин , 2.5 на 12 . Говорит понаблюдай , я понаблюдал , благо выходные жаркие . Два дня не выключал кондей . В общей сложности часов 10 он проработал и по городу и по трассе . Заметил , очень редко появляется звук , но только на хх и на несколько сек . И не такой звон а тише , в салоне не слышно . Заехал сегодня , он говорит давай глянем , утечек нет , там прибором он везде водил , прокачку через агрегат сделали , фреон не взяло . Говорит , в городе наверное не найдешь агрегат для промывки , говорит катайся так ... И он то звука не слышал после заправки . А я то говорю иногда бывает . И как отняло , полтора часа я там крутился , машина работала , он и так и так ей обороты дает , и включает и выключает климат . Звука нет . Так и в гараже я на полку пока и положил заказанный компрессор .

Серёжа1982 · 14.08.2013, 22:42

Парни, у меня проблемы с выставлением температуры!
до 26 градусов дует холодный воздух, а потом, когда выставляешь максимальные ...начинает дуть резко горячий...что может быть??? где копать?

датчики вроде работают, но не понять как...
когда температура выставлена до 26 тепло вообще не дует никуда, после 26 ( режим на себя и на ноги ) дует только на ноги тепло, а когда до упора температуру выстовляю дует везде тепло!
???

Vladan · 17.08.2013, 20:11

Поставил датчик солнечной активности, толку ноль, авто 12-го года.

guho · 20.09.2013, 09:46

Весной обслужил кондей.
Пару дней назад заметил странную вещь.
из 4-х вохдуховодов холодный воздух дует только из одного, того что справа от руля. Остальные 3 выдувают вяло теплый воздух (температура 22-27). При закрытии дефлекторов холодного воздуховода, из остальных начинает пробиваться холодный воздух.

pilot31 · 30.10.2013, 23:59

Сомнения закрались по работе кондишена... и собственно вопрос на сколько в среднем должны увеличиваться обороты ХХ при включении кондиционера в режиме D?

Leon513 · 12.11.2013, 02:02

Подскажите кто знает , не идет воздух на лобовое стекло , и в крайнем положении тоже.., что смотреть ?

TimSIP · 12.11.2013, 04:35

Цитата:

Сообщение от Leon513

Подскажите кто знает , не идет воздух на лобовое стекло , и в крайнем положении тоже.., что смотреть ?

Снять "бардачок" и посмотреть ходят ли механизмы поворота заслонок при вращении регулятора распределения потоков воздуха. Слева видно белые пластиковые шарниры, они должны вращаться до засечек, нарисованных маркером. У меня было такое (не шел воздух на лобовик), когда я после смазки дальнего из них (там 2 соединения) не вставил штырь в паз шарнира.

AndreyDAR · 12.11.2013, 13:12

Цитата:

Сообщение от TimSIP

Снять "бардачок" и посмотреть ходят ли механизмы поворота заслонок при вращении регулятора распределения потоков воздуха.

Заслонки и их направление движения можно посмотреть тут

Leon513 · 13.11.2013, 13:19

спасибо парни, результат напишу

Leon513 · 16.11.2013, 01:26

извините ,я не сообщил что у меня аут2005 года . а на фото для XL наверно.. у меня воздух гонит только на водителя и пассажира при любом перемещении ручки..

Добавлено через 4 минуты
а чем управляются заслонки и где это находится ? может кто лазил туда ? Аут2005 года

TimSIP · 18.11.2013, 05:07

Цитата:

Сообщение от Leon513

извините ,я не сообщил что у меня аут2005 года . а на фото для XL наверно.. у меня воздух гонит только на водителя и пассажира при любом перемещении ручки..

Добавлено через 4 минуты
а чем управляются заслонки и где это находится ? может кто лазил туда ? Аут2005 года

Тут попытайте счастье https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=173