[SBR]

В октябре прошлого года стал счастливым обладателем Аута, пригнанного из америки. Машина понравилась, вот только стекла передних фар были мутными и на одной фаре небольшая трещинка. Примерно месяц назад стекла покрылись многочисленными трещинами и я окончательно решил их менять. Ставить дорестайлинговые фары не хотелось, поэтому были приобретены, с помощью друзей, нормальные новые фары для европейского Аута. Сегодня на всякий случай отфотографировал процесс замены - может кому и пригодится.
Были приобретены:
- 2 фары для европейского Аута
- 2 разъема для ламп ближнего света
- 2 разъема для ламп дальнего света
Изолента, контролька, паяльник и принадлежности для пайки имелись в наличии.
Старая фара - уже снята с машинки


после демонтажа старых фар


на всякий случай красным обвел точки крепления фар

находим два разъема: 1-й идет на поворотник и габарит - его не трогаем - пригодится


2-й на ближний и дальний свет - его удаляем за ненадобностью


к проводам удаленного разъема (ближнего и дальнего света) припаиваются разъем для лампы ближнего света и разъем для лампы дальнего света



зеленым обведен разъем габарита и поворотника, желтым - место спайки

после спайки проводов - тщательно их изолируем


После этого переходим к новым фарам. Извлекаем лампы поворотника и габарита из корпуса фары и аккуратно сматываем их в единый жгут к проводам корректора (они нам не нужны).

[TCM Motors]

У америкосов не у всех есть трещены на фарах, а вот помутнения на фарах полируется елементарно.

фотоотчет полезный !

[lukanin]

Молодец. Тему в фак.

[SBR]

Вид новой фары со скрученными проводами



Со старой фары откручиваем разъем с 3-мя проводами - поворотником и двумя габаритами:


Снятый провод (вместе с патронами ламп) легко вставляется в корпус новой фары. Остается незадействованным только один габарит.


После примерной установки фары (для удобства инсталяции) данный провод удлинили (примерно на 10-12 см)


После чего откручиваем верхние и боковые крепления бампера и аккуратно сдвигаем его вперед


и ставим фары. ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ФАР надо извлечь из бачка омывателя трубку с поплавком - извлекается поворотом вокруг своей оси на 90 град. На фото обведен направляющая ось, которая вставляется в паз,

после чего фара аккуратно привинчивается. Бампер ставится на место.

Так как бачка омывателя от европейского Аута под рукой не оказалось, решил немного изменить старый. Пластиковая трубка с поплавком имеет сгибы в определенных местах, что бы уставить ее, с поставленной европейской фарой, необходимо в месте сгиба одно ребро жесткости срезать, в другой сделать выпил:


затем с помощью зажигалки увеличить угол сгиба


и в указанном зеленом квадрате спаять зажигалкой

в обведенном красным месте трубка сопрокасается с корректором фары, поэтому, на всякий случай, данную точку соприкосновения нагрел и вдавил внутрь

[SBR]

После установки трубки в бачок (повернулась не до конца, но держится и воду при заливке - как показали испытания - не пропускает), трубка лишь слегка касается корректора.
Конечный результат


Теперь буду думать как подключить корректор, так как под торпедой провода для регулятора не оказалось, но под капотом обнаружили разъем, который очень похож на провод управления данным девайсом.

[SBR]

"У америкосов не у всех есть трещены на фарах, а вот помутнения на фарах полируется елементарно" - согласен, у меня сначала тоже трещин практически не было. Но со временем они появятся.

[SBR]

Дополнение: Перед установкой фары (по совету мастера с ОД) надо снять резиновые колпачки серого цвета (их по три штуки на каждой фаре), надетые на штырьки в виде трубочек - эти трубочки - система вентиляции фары. На новых фарах они заклеены бумагой (предполагаю, чтобы при транспортировке не попала грязь и пыль в фару). С помощью чего-либо острого, бумага прорезается ( я продавил шариковой ручкой), после чего колпачки, на внутренней поверхности которых имеются пазы, одеваются обратно. Как утверждают на ОД после этого фары потеть перестают. На фото видно два из трех колпачков

[Вован Вован#ч]

Спасибо за подробный отчет.
У меня дилерский европеец 03 года, фары такие же как были на твоем америкосе. Не мутнеют, но правая тоже потрескалась в мелкий кракелюр.

[Дуболом]

Ну вот и гибридный АУТ появился в клубе.Отличный отчет,возможно придется воспользоватся в будущем.

[SBR]

Еще дополнение: если кого заинтересует - в бампере (видно на последнем фото) противотуманки с паджеро4 - такие же шли на Ауты с 2006 года (если не ошибаюсь) они ничем не различаются. В П4 они привинчиваются изнутри к бамперу, а в ауте крепились с помощью кронштейна.
P.S.: Помогите кто-нибудь - нужна электро схема корректора фар (по возможности и на европейца и на американца).

[danadmin]

Сообщение от SBR

...были приобретены, с помощью друзей, нормальные новые фары для европейского Аута. ...

Не подстажеш место приобретения или телефончик? Немогу сейчас достать - ни у кого нету...

[SBR]

danadmin отпишу в личку, чтобы не посчитали рекламой. Ты только учти - я то в Питере нахожусь! И друзья тоже.

Уже отписал.

[SBR]

danadmin фары тебе нашел - отписался в личку. Срочно сообщи о решении - приобретать будешь или нет?

[lukanin]

А цена вопроса?

[SBR]

20000 руб. - комплект новых ОРИГИНАЛЬНЫХ фар для европейского Аута. (Как на фото, расположенном выше - фото моего авто).

danadmin - первый в очереди.