Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание

Karagandash · 08.12.2012, 21:20

Путеводитель по теме:

Решение проблемы "подруливания" на Outlander или как выставить руль на ноль после сход-развала.
За пытливый ум спасибо Алексею (WarGamer)
Причина увода из-за колодок.

Outlander 2013MY Service Manual_RUS

[свернуть]

СашаНВ · 04.02.2018, 20:11

Отпишитесь, пожалуйста в теме про вариатор по подробнее. Сейчас меняю масло и потом хочу тоже пробиться...

СашаНВ · 04.02.2018, 20:23

Цитата:

Сообщение от СашаНВ

Отпишитесь, пожалуйста в теме про вариатор по подробнее. Сейчас меняю масло и потом хочу тоже пробиться...

Исправитель слов в телефоне убивает... Модераторы, прошу прощения за четыре поста, я не специально, сейчас меняю масло и тоже потом хотелось бы прошится...
Прошу слепить последние четыре поста в один, исключив дублирование. Спасибо.

Mike_D · 04.02.2018, 21:00

@nicodimych, какого года машина, кстати? В том плане, что у меня 17го и прошивка нужна/не нужна, понять бы...

nicodimych · 04.02.2018, 22:13

Цитата:

Сообщение от Mike_D

@nicodimych, какого года машина, кстати? В том плане, что у меня 17го и прошивка нужна/не нужна, понять бы...

авто 16 года прошка есть. были цифры не помню,на конце А. прошили буква была С.

nicodimych · 04.02.2018, 22:31

Цитата:

Сообщение от СашаНВ

А за время борьбы с системой АSC подустали пальцы на рулевых рычагах и прежней четкости и умения ехать через колею, не меняя курса, уже нет и не будет...
В общем, мой визит к официалам выглядит примерно, так https://youtu.be/tW-8BH_neio...)))

поверь у меня примерно также. но практика диктует езди жалуйся.
я стараюсь попасть к одному мастеру потому что он без выеб**в понял что я в "теме" и понимаю что стучит и что гудит...
а ездить и просто ждать что у них проснется совесть.... нет не проснется.

СашаНВ · 05.02.2018, 03:37

Цитата:

Сообщение от nicodimych

поверь у меня примерно также. но практика диктует езди жалуйся.
я стараюсь попасть к одному мастеру потому что он без выеб**в понял что я в "теме" и понимаю что стучит и что гудит...
а ездить и просто ждать что у них проснется совесть.... нет не проснется.

Пришел к выводу, что поездки к дилеру более вредны, нежели полезны. Если человек не может играть на фортепиано, его глупо заставлять это делать.
Проще некие простые операции делать самому, заодно будешь знать состояние машины своими глазами и руками. И лишь некие сложные или специализированные вещи(за некоторые в городе не знаю, кто и возьмется) доверять специализированным сто, например вырезка катализатора, прошивка и т.п. Так я эксплуатировал предыдущую машину и, удачно.
Сам от этого не в восторге, покупая аут, хотел не этого, но деваться некуда...

nicodimych · 05.02.2018, 07:51

Цитата:

Сообщение от СашаНВ

Сам от этого не в восторге, покупая аут, хотел не этого, но деваться некуда...

Саш мне 2 авто прошлых . меньше хлопот приносили чем 1 аут... в сумме набегов 200 тык на 2 . Но деваться некуда...

LestorGL · 13.03.2018, 19:39

Здравствуйте, одноклубники!
Машина 2013 г.в., пробег чуть меньше 30 тыс.
Каких-то претензий к машине в плане некорректных "подруливаний" у меня нет. Едет четко, ровно, без нареканий.
Но задался вопросом, как часто необходимо делать сход-развал? До этого делал ТО у дилера, входит ли данная операция в перечень работ выполняемых официал. дилером на ТО? Если нет, то получается с момента покупки я его не разу не делал.
Соответственно при отсутствии проблем с подруливанием надо ли делать его вообще?

МиНиН · 13.03.2018, 19:58

Цитата:

Сообщение от LestorGL

Соответственно при отсутствии проблем с подруливанием надо ли делать его вообще?

Если коротко, то проверку углов схождения колес надо делать регулярно, про периодичность каждый решает для себя сам, 30 тык. вполне нормально. Не стоит забывать про задние регулировочные болты, закисают они, их надо смазать.

LestorGL · 13.03.2018, 20:03

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Если коротко, то проверку углов схождения колес надо делать регулярно, про периодичность каждый решает для себя сам, 30 тык. вполне нормально. Не стоит забывать про задние регулировочные болты, закисают они, их надо смазать.

Спасибо! Но пока в раздумьях. Почитал эту тему - у многих людей после схода - развала авто стало ехать гораздо хуже, чем до него. Некоторые замучились данную проблему решать, хотя до схода-развала было все норм.
Думаю тут будет рационален принцип: "Работает - не лезь!"

МиНиН · 13.03.2018, 20:10

Цитата:

Сообщение от LestorGL

Думаю тут будет рационален принцип: "Работает - не лезь!"

Если вас устраивает управляемость и устойчивость авто на дороге, нет проблем с ходовой частью, нет неравномерного износа шин, то можно и не трогать, но проверить углы можно и не регулируя. Но также имейте ввиду, замена закисших болтов выливается в немалые затраты в будущем, если их вовремя не обслужить.

LestorGL · 13.03.2018, 20:14

Цитата:

Сообщение от МиНиН

но проверить углы можно и не регулируя. Но также имейте ввиду, замена закисших болтов выливается в немалые затраты в будущем, если их вовремя не обслужить.

А вот за это большое спасибо! Как то в голову не пришла элементарная мысль что "проверить углы можно и не регулируя"))) И за болты спасибо!

LestorGL · 13.03.2018, 20:21

Про эти болты речь идет?:

Скрытый текст

[свернуть]

МиНиН · 13.03.2018, 20:27

Цитата:

Сообщение от LestorGL

Про эти болты речь идет?:

Вот тема, сами болты.

konstantin941 · 09.04.2018, 21:22

Всем привет , меня тут отправили почитать эту тему всвязи вот с каким вопросом У Вас руль при выходе из разворота полностью возвращается в "0" ? Или в самом конце очень медленно и надо чуть чуть докрутить.

Расскажите после "правильного развала " руль сам до конца быстро возвращается ?