[maxz]

а какие неудобства в паджере, кроме того, что большой и прожорливый? паджеро спорт тот да, колхозный... но зато как по ямам прет!))

[33r]

Сообщение от maxz

а какие неудобства в паджере, кроме того, что большой и прожорливый? паджеро спорт тот да, колхозный... но зато как по ямам прет!))

Например, "неудобство" неиспользовать в мск и 50% (для меня) его внедорожного потенциала

[Сосед]

Сообщение от 33r

Например, "неудобство" неиспользовать в мск и 50% (для меня) его внедорожного потенциала

так может рассуждать только тот, кому и одного процента не надо.
в случае востребованности пресловутого потенциала, включая и соответствующий ресурс, спокойно таскаешь на себе всё это железо и не жужжишь. )

[vova1510]

Сообщение от zorge799

Проехал, убедился, что нах не нужен! Такого бездора, ради которого можно терпеть спартанский неудобный (для меня лично) салон я машине регулярно не предоставлю. А для чего еще терпеть все остальные неудобства, не представляю! Извините, но эти машины мне совсем не нужны, я не воспользуюсь их преимуществами и на 30 процентов, а терпеть их неудобства я не собираюсь.

вот это пожелания и желания сами то поняли что написали? какие неудобства ...можно конкретнее...

вот все пишут лакированная панель магнитолы - вот беда то всё - г*вно автомобиль
моё пожелание- сделали бы эту панель под торпеду...всех бы устроил автомобиль

[zorge799]

Сообщение от vova1510

вот это пожелания и желания сами то поняли что написали? какие неудобства ...можно конкретнее...

вот все пишут лакированная панель магнитолы - вот беда то всё - г*вно автомобиль
моё пожелание- сделали бы эту панель под торпеду...всех бы устроил автомобиль

Вообще то все вышесказанное было написано про Паджеро 4, а не про Нью Аут

---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:01 ----------

Сообщение от maxz

а какие неудобства в паджере, кроме того, что большой и прожорливый? паджеро спорт тот да, колхозный... но зато как по ямам прет!))

Посадка лично для меня не удобна, сидишь смещенным к двери, а справа тебя подпирает трансмиссионный тоннель. Внешние габариты здоровенные, а внутреннее содержание вступает с ними в диссонанс. Во-вторых, там, где я на Ауте свободно разворачиваюсь, на П4 даже соваться не буду - радиус поворота несравним. В-третьих, шумки нет, как и в Ауте. В-четвёртых, не чипованный авто не едет и при этом жрет, как слон. Имхо: П4 - машина для загорода, где выехал на шоссе, включил круиз на 100 км/ч и поехал, а в конце поездки проехался по ************ам несколько километров. У меня режим использования другой, мне такой авто не нужен.

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:01 ----------

Сообщение от Сосед

так может рассуждать только тот, кому и одного процента не надо.
в случае востребованности пресловутого потенциала, включая и соответствующий ресурс, спокойно таскаешь на себе всё это железо и не жужжишь. )

И еще про техническое обслуживание всего этого железа не забывайте, а иначе от пресловутого ресурса только воспоминания останутся.

[vova1510]

Сообщение от zorge799

Вообще то все вышесказанное было написано про Паджеро 4, а не про Нью Аут

ну тогда вам любезный сюда https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=327
здесь всё что касается нового Outlander

[33r]

Сообщение от Сосед

так может рассуждать только тот, кому и одного процента не надо.
в случае востребованности пресловутого потенциала, включая и соответствующий ресурс, спокойно таскаешь на себе всё это железо и не жужжишь. )

хе-хе - как раз этот один процент (даже больше) есть у Икселича - и его вполне достаточно

[Сосед]

Сообщение от zorge799

И еще про техническое обслуживание всего этого железа не забывайте, а иначе от пресловутого ресурса только воспоминания останутся.

а разве это обсуждается? ) да, это может быть недешево, но надо быть готовым нести эти расходы, а не сокрушаться опосля, крепчая задним умом. а соразмерность расходов получаемым результатам - это уж, извините, сугубо индивидуальный критерий ) чтобы не быть голословным, могу сказать, что, например, к замене масла в обоих мостах с интервалом в 40 ккм (а при тяжелой езде чаще) отношусь весьма щепетильно. востребованность этого хозяйства, с тремя самоблоками, ну... не выше процентов 15, по отношению к общему пробегу. )

ну и также, возвращаясь к топику, выбор Аута в исполнении 2WD/4WD/кожа/тряпка каждый делает для себя, по матрице собственных приоритетов в сопоставлении с возможностями. другое дело, что, в связи уже с фактическим запуском в серию, некоторая часть здешних "пожеланий" так и останется нереализованной на конвейере, оставляя простор для применения рук оунеров и кастомазеров. )

Успехов!)

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:08 ----------

Сообщение от 33r

хе-хе - как раз этот один процент (даже больше) есть у Икселича - и его вполне достаточно

если этот процент включает потребность вытащить из воды лодку с прицепом по суглинку, то я своего на этот подвиг не отправлю )))
есть многое на свете, друг Горацио... )))

[Golden Boy]

Сообщение от vova1510

вот все пишут лакированная панель магнитолы - вот беда то всё - г*вно автомобиль
моё пожелание- сделали бы эту панель под торпеду...всех бы устроил автомобиль

+100 тут так и получаеться что лакированая панель всё испортила и машинку в утиль)))
Всё равно в практически каждой машинке что нибудь колозим под себя)))
Обклеить панельку под карбон и походу проблемма для многих исчерпанна..))
А главное это не так затратно..и можно сделать самому))

[Sanchezzz]

Сообщение от Golden Boy

+100 тут так и получаеться что лакированая панель всё испортила и машинку в утиль)))

Мне как раз понравились глянцевые вставки.
Но то что внизу панель обрывается,как у Газели - просто убивает.

По паджере - тоже не понимаю,зачем такой автомобиль нужен в городе.
Возьму тест-драйв для интереса.

[33r]

Сообщение от Сосед

если этот процент включает потребность вытащить из воды лодку с прицепом по суглинку, то я своего на этот подвиг не отправлю )))
есть многое на свете, друг Горацио... )))

ну если только резиновую?

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:20 ----------

Сообщение от Sanchezzz

По паджере - тоже не понимаю,зачем такой автомобиль нужен в городе.
.

воть-воть....в яблочко!

[maxz]

у меня пробег город/трасса 20/80 и возить часто много приходиться...
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=353
поэтому большой корокодил не поврелид бы. жрет конечно как слон, но и аут 3,0 жрет много!

[drsacha]

получаеться что лакированая панель всё испортила и машинку
Обклеить панельку под карбон и походу проблемма для многих исчерпанна..))
А главное это не так затратно..и можно сделать самому))[/QUOTE]

Интересно посмотреть как будет выглядеть лакированная панель обклеянная под карбон?
А может еще есть идеи как избавиться от рояльного лака?

[Shpunt]

Сообщение от drsacha

Интересно посмотреть как будет выглядеть лакированная панель обклеянная под карбон?
А может еще есть идеи как избавиться от рояльного лака?

так же как здесь.
видно, что правая горизонтальная полоска обклеена карбоном.

[drsacha]

А где подобрать такой же карбон?