[veter ost]

Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l
Аналоги

• Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
• Bosch Silver NEW S4 60 Ач
• Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
• Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
• Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
• Furukava FB Super Nova 75d23l
• Energizer plus EP60J
• TITAN TN Asia silver 62.0 vl 550A EN >>>

Дополнительный FAQ >>> Спасибо Gamy
Если сел аккумулятор >>>

[muchas]

Какой пробег?

Если после 15-20 минут с музыкой погромче и дальним светом на аккумуляторе, Вы сможете завести машину, то я бы не парился. Если же нет - дорога в магазин.

[Valery!]

Пробег 57000, с музыкой и светом не пробовал.
Интересует срок жизни аккума, хотя я не знаю, как до меня его эксплуатировали...

[muchas]

При 2008 годе и 57000 км. пробеге можно задуматься, действительно, надо проверять; срок большой, а пробег маленький, т.е. возможна хроническая недозарядка, что для аккумулятора большое зело. У меня, кстати, примерно такая же ситуация, только пробег чуть побольше.

Вольты вольтметром утром не заводя машину на клеммах померяйте, сколько там? У меня 12.11 В - слабо заряжен, хотя, катаюсь почти ежедневно, тоже показатель тревожный.

С музыкой и светом я тоже только сравнительно недавно методу эту узнал (друг NoXiN подсказал, он в этом варит хорошо). Попробую около дома в ближайшее время.

А там уж решу окончательно.

А вообще, срок от 3 (при самом плохом обращении) до 8 лет варьируется.

[abrec75]

Для информации:
Японские аккумуляторные батареи маркируются по внутреннему стандарту JIS.
Расшифровка маркировки АКБ: на примере 75D23L

Цифра: "75" - Эксплуатационный показатель, характеризующий отношение между ёмкостью аккумулятора и работой стартера. Чем больше число, тем выше рабочие характеристики батареи.

Буква: "D" - "форм-фактор" или размер боковой поверхности батареи. Существует 8 групп - от A до H.
ШиринаХВысота в мм.
A - 125X160
B - 127X200
С - 133X204
D - 170X200
E - 173X209
F - 180X210
G - 220X210

Вторая цифра: "23" -округленная до сантимера длина батареи в см.

Вторая буква: "L" - расположение отрицательной клеммы, R - справа, L - слева. Если буквы нет, значит клеймы имеют специальное исполнение.

[Вадим_69]

abrec75,
Уже было в этой же теме Читайте!
Как показывает опыт (и не только мой), в XL можно без особых проблем поставить и др. (европейские) размеры...

[zorge799]

Сообщение от Valery!

Пробег 57000, с музыкой и светом не пробовал.
Интересует срок жизни аккума, хотя я не знаю, как до меня его эксплуатировали...

2007 год, почти 120 т. км, РОДНОЙ аккумулятор

[pilot31]

Сообщение от Valery!

Я извиняюсь, тема очень большая, терпения не хватило, чтобы всё просмотреть.
11.09.2012 приобрёл OUT XL 2008 года, с первыми морозами (-3) стартер стал как-то вяло крутить, начала появляться надпись (при пуске) ASC OFF, магнитола вырубалась даже при положительных температурах.
Вопрос: аккумулятору 4 года - стоит ли пытаться его реанимировать, плотность поднимать (если получится), или купить новый? Возникает подозрение, что при -15 мороза мой аккумулятор сделает "хенде хох".

Напряжение надо померить или плотность и от этого плясать, аккумулятор обслуживаемый поэтому реанимировать ЗУ в принципе можно. А по надписи ASC OFF, она у меня тоже загорается, но крутит как и крутил бодро, стучу по дереву.
Да и в мануале вот что написано: Индикатор ASC OFF может появиться на многофункциональном дисплее при запуске двигателя. Это говорит о кратковременном падении напряжения аккумуляторной батареи в момент запуска двигателя. Если индикатор исчезает сразу после запуска двигателя, то это не является признаком неисправности.
Соответствие напряжения степени заряженности: http://s40.radikal.ru/i089/1210/34/9f50781f1384.png

[Дмитрий Потапов]

XL 2,4 CVT 2007. г.Ростов-на-Дону.
Сегодня утром не смог завести двигатель, были рывки во вращении стартера, с 3-й попытки АКБ умер! (температура на улице +15 по С).
Вчера все было нормально, перерывов в эксплуатации ТС не было.
Пришлось "прикурить", ДВС завелся с 1/2 оборота стартера.
Днем, при запуске, стартер вращался рывками, все понятно! АКБ отслужил верно свои 5-ть лет. Пришла пора менять батарейку.
Обратился в "Полюс +", подобрали родной 75D23L (японский стандарт) "NUMAX" Корея, дали гарантию 3 года.
Сегодня отработал отлично!
Дальнейшими впечатлениями поделюсь!

[БОЯРСКИЙ]

Сообщение от abrec75

Для информации:
Японские аккумуляторные батареи маркируются по внутреннему стандарту JIS.
Расшифровка маркировки АКБ: на примере 75D23L

Цифра: "75" - Эксплуатационный показатель, характеризующий отношение между ёмкостью аккумулятора и работой стартера. Чем больше число, тем выше рабочие характеристики батареи.

Буква: "D" - "форм-фактор" или размер боковой поверхности батареи. Существует 8 групп - от A до H.
ШиринаХВысота в мм.
A - 125X160
B - 127X200
С - 133X204
D - 170X200
E - 173X209
F - 180X210
G - 220X210

Вторая цифра: "23" -округленная до сантимера длина батареи в см.

Вторая буква: "L" - расположение отрицательной клеммы, R - справа, L - слева. Если буквы нет, значит клеймы имеют специальное исполнение.

Браво !!!!! Всё правильно.

[Штурмбаннфюрер]

Сообщение от muchas

Картинка.

Староватая, правда. В ныне производимых батареях пусковые токи по EN: 520 и 580 для 65Ah и 70Ah соответственно.

чего то не могу их в Питере найти,

сам то не покупал еще?

[ГЕОРГИЙ 1962]

"Цифра: "75" - Эксплуатационный показатель, характеризующий отношение между ёмкостью аккумулятора и работой стартера. Чем больше число, тем выше рабочие характеристики батареи."

А более подробную информацию о том как это цифра 75 связана с ёмкостью аккумулятора не могли бы подсказать?
Настолько противоречивая информация по аккумуляторам для 2.4 CVT:
в сервисной книге-52 А/ч, в руководстве по ремонту-52 А/ч, по указанным на других аккумуляторах 75D23L -это 65 А/ч

[pilot31]

Сообщение от ГЕОРГИЙ 1962

"Цифра: "75" - Эксплуатационный показатель, характеризующий отношение между ёмкостью аккумулятора и работой стартера. Чем больше число, тем выше рабочие характеристики батареи."

А более подробную информацию о том как это цифра 75 связана с ёмкостью аккумулятора не могли бы подсказать?
Настолько противоречивая информация по аккумуляторам для 2.4 CVT:
в сервисной книге-52 А/ч, в руководстве по ремонту-52 А/ч, по указанным на других аккумуляторах 75D23L -это 65 А/ч

75D23L Номинальная емкость по JIS (методика 5ч разряда) 52Ач=Номинальная емкость по EN/ГОСТ (методика 20ч разряда 5% током от емкости АКБ) 65Ач
Ток холодной прокрутки по EN/ГОСТ (при -18°С) 530А:
http://faq.lancer-club.ru/%D0%9E%D0%...BE%D1%80%D0%B0

[Вадим_69]

Сообщение от pilot31

75D23L Номинальная емкость по JIS (методика 5ч разряда) 52Ач=Номинальная емкость по EN/ГОСТ (методика 20ч разряда 5% током от емкости АКБ) 65Ач
Ток холодной прокрутки по EN/ГОСТ (при -18°С) 530А

Это ещё раз подчёркивает: из аналогов для 2.4, влезающих в поддон - Varta Silver Dynamic 63 Ач, 610 А -
Ёмкость практически соответствует штатной батарее (т.е. проблем с зарядом не будет), при этом ток холодного пуска заметно выше...

[IgSo]

Купил "Медалист" 75d23l в штатном размере, пр-ва Ю.Корея 65А/ч, ток холодной прокрутки 580А. Будем пробовать. Штатному уже 5 лет, но ещё живой. Только вот чувствую я (по едва уловимым признакам) что не переживёт зиму если ничего не предпринять. А предпринимать не хочется - всё это муторно (замена электролита, лечебные циклы заряд/разряда и т.д.). Гораздо легче раз в 5 лет поменять АКБ за 4тыр.

[pilot31]

Сообщение от Вадим_69

Это ещё раз подчёркивает: из аналогов для 2.4, влезающих в поддон - Varta Silver Dynamic 63 Ач, 610 А -
Ёмкость практически соответствует штатной батарее (т.е. проблем с зарядом не будет), при этом ток холодного пуска заметно выше...

Да вот тоже уже задумываюсь 4 года в июле исполнилось, хороший выбор. Есть еще один вариант, по цене также: ALASKA 75D23L емкость: 65Ач, пусковой ток: 600А, пр-во: Япония. http://www.akb-center.ru/stdpage.php?_pagename=page130