Аккумулятор на дизеле 2.5

Алексей50 · 30.01.2017, 12:30

Привет парни!
А можно ли вместо одного штатного временно (для обслуживания и подзарядки) поставить другой, не родной, с меньшей ёмкостью?

Sokol · 30.01.2017, 12:37

Если на машине два аккумулятора, то можно смело один снимать и обслуживать, а на втором ездить. Естественно, что оставшийся стоять должен на месте основного, стартерного. У нас это левый на стороне водителя, каку ТЛК не знаю. Максимум неприятного, что может не хватить для уверенного пуска зимой в мороз, ну и не будет хватать, если нагрузка большая от доп.оборудования.
Если же ставить более меньший по емкостм, то один, чтобы не было неравномерного перезаряда. Но нужно учесть ещё такой момент, как пусковой ток. Если не в экстримальных условиях ездить, то может и хватит более слабого аккумулятора, но быстро выйдет из строя от перегрузки.

Алексей50 · 30.01.2017, 12:51

Константин, спасибо!
Да, аккумулятора два. Сегодня вебаста выключилась раньше по разряду. Но машина завелась сразу, как обычно. Вот и думаю

Sokol · 30.01.2017, 12:56

У вас же уже не холодно

Снимай один, заряжай. Второй пусть работает на машине. Ну и постарайся пока не включать Вебасто, чтобы не нагружать аккумулятор.
По большому счету, если аккумуляторы не старые, хватит пары дней привести их в порядок. Один день заряжаешь и обслуживаешь первый, второй день второй. Нужен только нормальный зарядник, ну и запастись дистиллярованной водрй и электролитом для долива.

Алексей50 · 30.01.2017, 13:11

Утром было минус 12.
Видимо так и сделаю, всё необходимое есть. Просто от Паджеро остался практически новый аккумулятор

Sokol · 30.01.2017, 14:57

У аккумулятора Паджеро сколько емкость - 75 наверное? Теоретически я думаю он способен прокрутить тойотовский дизель. Так что можно его поставить на время. За пару-тройку дней не убьешь.
Тем более по два аккумулятора - это прерогатива северных регионов, во всем остальном мире наши машины обходятся одним аккумулятором. И ничего, ездят.

МАХ68 · 30.01.2017, 15:34

Цитата:

Сообщение от Алексей50

Просто от Паджеро остался практически новый аккумулятор

Он по габартитам то войдёт?! Наши 172 х 225 х 260 (Ш х В х Д), размерность D26.

Алексей50 · 30.01.2017, 15:39

Должон

штатные 105D31

МАХ68 · 30.01.2017, 16:27

Цитата:

Сообщение от Алексей50

Должон

штатные 105D31

Пластмассовый кожух отсутствует у обоих ?! D31 в них не влезет!
... или разговор про АКБ TLC 200 ?!

Алексей50 · 30.01.2017, 17:00

да, про ТЛК 200

atcontroller · 25.04.2017, 16:17

Здравствуйте уважаемые!!! Подскажите, по возможности, какая унас может быть максимальна мощность аккамулятора?

СанычНСК · 25.04.2017, 16:59

Цитата:

Сообщение от atcontroller

унас может быть максимальна мощность аккамулятора?

Любая, рекомендую подбирать по размеру ДхШхВ, а не по "мощности".
И самое главное по высоте.

atcontroller · 25.04.2017, 17:15

а генератор с любой справиться?

Sokol · 25.04.2017, 19:40

75 а/ч достаточно. Родной примерно 70 а/ч.

МАХ68 · 25.04.2017, 22:16

Цитата:

Сообщение от atcontroller

какая унас может быть максимальна мощность аккамулятора?

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Любая, рекомендую подбирать по размеру ДхШхВ, а не по "мощности".

Товарищ из Нарьян-Мара, а там бывает прохладно. Естественно желание быть уверенным в завтрашнем дне!

Цитата:

Сообщение от Sokol

75 а/ч достаточно. Родной примерно 70 а/ч.

На родных D26 (а их два) 68 АЧ и Ток холодной прокрутки 582 А.
Если укладываться в стандартные габариты, то можно подобрать и "помощнее". Вот например:
http://www.shinaplus-pskov.ru/publis...0en-12v-azija/
Думаю, реально в максимуме можно найти 90 АЧ с током 820 А. Выше бывают АМГ, но я к ним плохо отношусь.
Если и этого мало, то ,чуть поковырявшись, можно втиснуть нечто подобное:
https://krsk.au.ru/6698552/
В корпусе D31 (длиннее D26 на 40 - 47 мм) можно найти 115 АЧ с током 1000 А.