[Pyany]

Вчера приехал датчик. Оказался задним - вернее с задним кронштейном.
Отключили с автомехаником старый, не снимая его, подключили новый - ошибка прошла.
Сам датчик Холла идентичный - переставили кронштейн и поставили на место.
Домой возвращался уже затемно, фары светят, вроде, нормально.
Стоимость датчика с разбора 4800, работа 500. + диагностика у ОД 1200. Недешево.

[Alex4e]

Доброго времени суток, а когда каждый корректор живет своей жизнью, то левая фара опустится, то правая, то нормально встанут, а то вниз уедут обе, в чем может быть косяк?

[YesYes]

Сообщение от Alex4e

а когда каждый корректор живет своей жизнью

Блок управления или разъем на нем.

[Alex4e]

Сообщение от YesYes

Блок управления или разъем на нем.

Разъем вроде в норме. На блоке номер 8634A018 Denso, по экзисту вообще не бьется. Сервис бокс по вину дает 6224.N4 ценником в 23 килорублей, номер что нашел на форуме на XL - 8634А022 ценник 11 килорублей. Чему верить с токи зрения здравого смысла? БУ блок пока не нашел.

[YesYes]

Сообщение от Alex4e

На блоке номер 8634A018 Denso, по экзисту вообще не бьется.

По гуглу бьётся... типа для клонов и стоял на дизельных версиях 2008 года выпуска. Причём инфа получается более чем достоверна, т.к. по сслке линк на авторазборку.
Я подозреваю, что артикул на замену надо взять по вину и сравнить с тем что ставили на одногодки у мицу.


PS поищи у одноклубников возможность, на проверку блок переставить. Второй вариант - MUT-ом задиагностировать неисправность.

[Alex4e]

Сообщение от YesYes

По гуглу бьётся... типа для клонов и стоял на дизельных версиях 2008 года выпуска. Причём инфа получается более чем достоверна, т.к. по сслке линк на авторазборку.
Я подозреваю, что артикул на замену надо взять по вину и сравнить с тем что ставили на одногодки у мицу.


PS поищи у одноклубников возможность, на проверку блок переставить. Второй вариант - MUT-ом задиагностировать неисправность.

Клон и есть, а я больше чем уверен, что получу блок по партнамберу от пегуеот тот же денсо, только 22 на конце, но ценой в два раза дороже. Есть на работе еще цкроссер одногодка, надо будет у него бардак расковырять да глянуть номерок.


Но управлять по темноте реально не удобно, как будто у тебя косоглазие, пришлось по югам в ночи поелозить. А когда они вниз упали так при первой возможности дальний и противотуманки хоть немного пятно увеличивали. Остановишься, заглушишь, ключ вынешь, опять заведешь вроде вровень становятся, погнал, опять разъехались, медленно начинаешь по кочкам ехать, вроде опять выровнялись, еще датчики гляну, но они же не могут по отдельности фарами управлять?

А MUT пежо прочитает? Или лексию искать?

[YesYes]

Сообщение от Alex4e

1 Есть на работе еще цкроссер одногодка, надо будет у него бардак расковырять да глянуть номерок.

2 но они же не могут по отдельности фарами управлять?

3 А MUT пежо прочитает? Или лексию искать?

1 - вот тебе и донор для диагностики. Махнись блоками на одну поездку. Свой дай прокатится.. если тебе боятся заведомо исправный дать.
2 - нет, фары синхронно вверх\вниз... у
3- да. Только я говорю про умельцев а не про официалов, т.к. у тех и ценник неразумен да и ручки кривоваты.

[Alex4e]

Сообщение от YesYes

1 - вот тебе и донор для диагностики. Махнись блоками на одну поездку. Свой дай прокатится.. если тебе боятся заведомо исправный дать.
2 - нет, фары синхронно вверх\вниз... у
3- да. Только я говорю про умельцев а не про официалов, т.к. у тех и ценник неразумен да и ручки кривоваты.

номер блока у цкроссера заканчивается на 44))) к официалам я ни нагой, особенно к французским.

[YesYes]

Сообщение от Alex4e

номер блока у цкроссера заканчивается на 44)))

До блока подлезть - дело пары минут.
Сфотай у себя и у кроссера разъем проводки\цвета проводов,
увидиш что они одинаковые
Если боитесь: на кроссер поставь свой блок - катанитесь.

глянь... вдруг чего интересного для себя найдеш

[Alex4e]

Да я уже подлез и туда и сюда, светло просто в рабочее время. Темень нужна чтобы в движении поместить блоки. А договоренность уже есть.

Добавлено через 1 час 5 минут
Считал ошибки Торкой, чисто. Хотя пару раз вроде бы сервис рекуаред с фарой выскакивала при включении зажигания, не уверен на 100% правда. При косоглазии фар точно молчал чек.

[Alex4e]

Блок поменял, радостный проездил два дня и стал опять замечать - КОСОГЛАЗИЕ!!! Что за полтергейст? Ставлю на ручник, поднимаю газом машину, фары выравниваются. Потом через какое то время опять их раскорячивает. У кого может было, откликнитесь люди!!!

[Штурмбаннфюрер]

Сообщение от Alex4e

Блок поменял, радостный проездил два дня и стал опять замечать - КОСОГЛАЗИЕ!!! Что за полтергейст? Ставлю на ручник, поднимаю газом машину, фары выравниваются. Потом через какое то время опять их раскорячивает. У кого может было, откликнитесь люди!!!

разве подъем/опускание не производится только при включении зажигания?

в движении они точно не должны корректироваться.

вариант -сними тяги, и выстави вручную, по крайней мере ездить нормально сможешь.

у меня когда на передней тяге ушко отломилось, и свет ушел, пока не заврил, выставил вручную,
но у меня не было ошибки, просто встали видимо в середину.

может причина в датчиках, дает неверный сигнал и блок отрабатывает?

[Alex4e]

Тяги целые, вот снять их - вариант... По крайней мере датчик вычислить можно. Если это он.

[KSW.S]

Нашел случайно на разборе задний датчик а/корректора, на фото он №2, а №1 это наш.



Не знаю от какого он мицу, но:
- косточка и сам датчик 1 в 1 с нашим,
- провод с разьемами тоже подходит, но он чуть короче нашего.
- другой кронштейн крепежа.
- на свою попробовал подключить - работает.

Интересно от какого он а/м

[Zux]

Сообщение от KSW.S

Нашел случайно на разборе задний датчик а/корректора, на фото он №2, а №1 это наш.



Не знаю от какого он мицу, но:
- косточка и сам датчик 1 в 1 с нашим,
- провод с разьемами тоже подходит, но он чуть короче нашего.
- другой кронштейн крепежа.
- на свою попробовал подключить - работает.

Интересно от какого он а/м

А как этот датчик относится к теме неисправности и глючности автокорректора? .